Rapportdatum 19-12-2024
T-509-ND Grijze Hyundai Tucson 1.6 Tgdi Phev hybride MPV van bouwjaar 2023
T509ND is het kenteken van een 5-deurs grijze Hyundai Tucson 1.6 Tgdi Phev plugin hybride MPV met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.793 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.598 cm3 benzine/elektro-motor met 132 kW (180 pk)/66.90 kW (91 pk) en een koppel van 265 Nm in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 1,4 l/100km (1:71,4) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 31 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op di 18 jul. 2023 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór zo 18 jul. 2027 herkeurd worden.
Op do 14 nov. 2024 is deze Hyundai voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 50.745. De Hyundai Tucson 1.6 Tgdi Phev is WAM-verzekerd en mag tot 2.415 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.350 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.793 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.598 cm3 benzine/elektro-motor met 132 kW (180 pk)/66.90 kW (91 pk) en een koppel van 265 Nm in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 1,4 l/100km (1:71,4) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 31 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op di 18 jul. 2023 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór zo 18 jul. 2027 herkeurd worden.
Op do 14 nov. 2024 is deze Hyundai voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 50.745. De Hyundai Tucson 1.6 Tgdi Phev is WAM-verzekerd en mag tot 2.415 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.350 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van T509ND 
 |
T509ND | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Hyundai | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Hyundai Motor Group, Zuid-Korea | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Hyundai Motor Company, Seoul, Zuid-Korea | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Tucson 1.6 Tgdi Phev | ||||||||||||||
| handelsnamen | Ix35 Tucson | ||||||||||||||
| typenaam | Tucson 1.6 Tgdi Phev | ||||||||||||||
| inrichting | MPV | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 6 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | ma 7 feb. 2022 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 5 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | A63E21 | ||||||||||||||
| variant | F5P74 | ||||||||||||||
| type | NX4E | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| site | https://www.hyundai.com/nl.html | ||||||||||||||
| Prestaties | T509ND | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 191 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | T509ND | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 50.745,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 806,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | 22% is €11.164 (is €930 per maand), geldig van 01-08-2023 tot 01-08-2028 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | vr 14 jul. 2023 | ||||||||||||||
| Status | T509ND | ||||||||||||||
| leeftijd | 1 jaren en 5 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | T509ND | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e5*2018/858*00001*06 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Tellerstand | T509ND | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | T509ND | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | zo 18 jul. 2027 (over 940 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | do 14 nov. 2024 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | di 18 jul. 2023 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | di 18 jul. 2023 | ||||||||||||||
 Massa
|
T509ND | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.793 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.893 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.415 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 622 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.350 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 100 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.765 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS, ESP | ||||||||||||||
| handrem | elektromechanisch, schijven op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.260 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 268,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 161,5 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.200 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 162,2 cm | ||||||||||||||
| Maten | T509ND | ||||||||||||||
| lengte | 4,51 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,87 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,65 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,68 m | ||||||||||||||
 Banden
|
T509ND | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 235/50R19 103V; 7.5x19 ET51 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | T509ND | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | T509ND | ||||||||||||||
| layout | lijn-T-DI-Pin | ||||||||||||||
| merk motor | Hyundai | ||||||||||||||
| elektromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 66.90 kW (91 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 22.30 kW (30 pk) | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.598 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 132.40 kW (180 pk) bij 5.500 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 265 Nm bij 1.600 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | G4FT | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| Verbruik | T509ND | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €1,953/l op ma 16 dec. 2024 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 1.383 l/100km (1:72,3) = €2,70 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof verbruik gewogen gecombineerd WLTP | 1.400 l/100km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 177.00 kW/100km | ||||||||||||||
| actieradius extern opladen WLTP | 62 km | ||||||||||||||
| actieradius extern opladen stad WLTP | 74 km | ||||||||||||||
| Milieu | T509ND | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.41 | ||||||||||||||
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 31 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 4.70 g/km | ||||||||||||||
| aantal deeltjes type 1 | 2.88 | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.41 g/km | ||||||||||||||
| CO uitstoot | 179.70 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 75 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
T509ND | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2024 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.793 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 377,78 | € 125,93 |
| Friesland | € 367,58 | € 122,53 |
| Drenthe | € 371,59 | € 123,86 |
| Overijssel | € 355,20 | € 118,40 |
| Flevoland | € 356,54 | € 118,85 |
| Gelderland | € 381,13 | € 127,04 |
| Utrecht | € 354,70 | € 118,23 |
| Noord-Holland | € 347,18 | € 115,73 |
| Zuid-Holland | € 382,80 | € 127,60 |
| Zeeland | € 358,88 | € 119,63 |
| Noord-Brabant | € 356,21 | € 118,74 |
| Limburg | € 356,71 | € 118,90 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 04PKX5 | zwart | vr 25 feb. 2011 | €32.835,00 | 4 | 1.998 |
| 2 | 03RLP9 | zwart | vr 24 jun. 2011 | €25.040,00 | 4 | 1.591 |
| 3 | 31RXN1 | grijs | wo 17 aug. 2011 | €27.335,00 | 4 | 1.591 |
| 4 | 20PSZ4 | grijs | vr 15 apr. 2011 | €25.040,00 | 4 | 1.591 |
| 5 | 01NJG7 | grijs | vr 1 okt. 2010 | €30.330,00 | 4 | 1.998 |
| 6 | 06XRH7 | grijs | do 30 aug. 2012 | €27.835,00 | 4 | 1.591 |
| 7 | 13LGK6 | zwart | di 13 apr. 2010 | €28.835,00 | 4 | 1.998 |
| 8 | 00LHB3 | grijs | wo 21 apr. 2010 | €25.540,00 | 4 | 1.998 |
| 9 | 00LJN5 | grijs | do 29 apr. 2010 | €28.835,00 | 4 | 1.998 |
| 10 | 00LJX5 | grijs | di 4 mei 2010 | €26.040,00 | 4 | 1.998 |
| 11 | 00LKD5 | wit | do 6 mei 2010 | €24.995,00 | 4 | 1.998 |
| 12 | 00LLB3 | zwart | wo 19 mei 2010 | €26.840,00 | 4 | 1.998 |
| 13 | 00LLS9 | wit | di 25 mei 2010 | €31.790,00 | 4 | 1.998 |
| 14 | 00LPN4 | grijs | za 5 jun. 2010 | €32.335,00 | 4 | 1.998 |
| 15 | 00LRP9 | zwart | vr 18 jun. 2010 | €28.035,00 | 4 | 1.998 |
| 16 | 05KXN3 | grijs | vr 26 feb. 2010 | €29.530,00 | 4 | 1.998 |
| 17 | 00LSN9 | wit | do 1 jul. 2010 | €24.995,00 | 4 | 1.998 |
| 18 | 00LVJ4 | wit | do 1 jul. 2010 | €24.995,00 | 4 | 1.998 |
| 19 | 00LZG8 | grijs | wo 28 jul. 2010 | €29.530,00 | 4 | 1.998 |
| 20 | 00LZK5 | zwart | vr 30 jul. 2010 | €25.540,00 | 4 | 1.998 |
| 21 | 00NBH9 | zwart | di 3 aug. 2010 | €28.835,00 | 4 | 1.998 |
| 22 | 00NDL2 | zwart | ma 16 aug. 2010 | €32.335,00 | 4 | 1.998 |
| 23 | 00NHJ8 | grijs | wo 22 sep. 2010 | €32.335,00 | 4 | 1.998 |
| 24 | 00NJK1 | grijs | di 21 sep. 2010 | €25.540,00 | 4 | 1.998 |
| 25 | 00NPF8 | zwart | di 2 nov. 2010 | €30.340,00 | 4 | 1.998 |
| 26 | 00NRZ3 | zwart | za 8 jan. 2011 | €30.340,00 | 4 | 1.998 |
| 27 | 2XTZ51 | grijs | do 9 jun. 2011 | €33.985,00 | 4 | 1.995 |
| 28 | 00PDL5 | wit | ma 3 jan. 2011 | €26.295,00 | 4 | 1.998 |
| 29 | 00PDL6 | grijs | di 4 jan. 2011 | €26.040,00 | 4 | 1.998 |
| 30 | 00PDT2 | grijs | vr 14 jan. 2011 | €26.840,00 | 4 | 1.998 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.