| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Hyundai |
| moederbedrijf | Hyundai Motor Group, Zuid-Korea |
| hoofdkantoor | Hyundai Motor Company, Seoul, Zuid-Korea |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Tucson 1.6 Tgdi Phev |
| handelsnamen | Ix35
Tucson
|
| typenaam | Tucson 1.6 Tgdi Phev |
| inrichting | MPV |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling | automaat, 6 v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren |
ma 7 feb. 2022 - |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | A63E21 |
| variant | F5P74 |
| type | NX4E |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.hyundai.com/nl.html |
|
Prestaties
|
S968JK |
|
max. snelheid constructie |
191 km/u |
|
Financieel
|
S968JK |
| catalogusprijs | € 51.545,00 |
| bruto BPM | € 806,00 |
| bijtelling | 22% is €11.340 (is €945 per maand), geldig van 01-03-2023 tot 01-03-2028
|
| afschrijvingsmoment BPM |
wo 1 feb. 2023 |
|
Status
|
S968JK |
| leeftijd | 2 jaren en 3 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
|
Typegoedkeuring
|
S968JK |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) |
| NL typegoedkeuringsnr | e5*2018/858*00001*06 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,680 m |
| zitplaatsen | 5 |
|
Tellerstand
|
S968JK |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2023 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Datums
|
S968JK |
| vervaldatum APK | wo 24 feb. 2027 (over 621 dagen) |
|
|
| datum tenaamstelling |
wo 3 mei 2023 |
| in bezit van eigenaar | 2 jaren en 1 maanden |
| datum 1e toelating |
vr 24 feb. 2023 |
| datum 1e afgifte Nederland |
vr 24 feb. 2023 |
Massa
|
S968JK |
| massa ledig voertuig | 1.793 Kg |
| massa rijklaar | 1.893 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.415 Kg |
| max. te belasten met | 622 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.350 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.350 Kg |
| max. daklast | 100 kg |
| max. massa samenstelling | 3.765 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS, ESP |
| handrem | elektromechanisch, schijven op achteras |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.260 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 268,0 cm |
| - spoorbreedte | 161,5 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.200 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 162,2 cm |
|
Maten
|
S968JK |
| lengte | 4,51 m |
| breedte | 1,87 m |
| hoogte | 1,65 m |
| wielbasis | 2,68 m |
Banden
|
S968JK |
| banden; velgen en ET | 235/50R19 103V; 7.5x19 ET51 |
|
Terugroepactie
|
S968JK |
| openstaande terugroepactie | nee |
|
Motor & Brandstof
|
S968JK |
| layout | lijn-T-DI-Pin |
| merk motor | Hyundai |
| max. netto vermogen | 132.40 kW (180 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 66.90 kW (91 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 22.30 kW (30 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 22.30 kW (30 pk) |
| motorcode | G4FT |
| brandstof 2 |
Benzine |
|---|
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.598 cm3 |
| netto max. vermogen | 132 kW (180 pk) bij 5.500 rpm |
| koppel | 265 Nm bij 1.600 rpm |
| Verbruik |
S968JK |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 1.383 l/100km (1:72,3) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 1.530 l/100km (1:65,4) = €0,00 |
| brandstof 2 |
Benzine |
| WLTP |
|
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 17,7 kW/100km |
| actieradius extern opladen WLTP | 62 km |
| actieradius extern opladen stad WLTP | 74 km |
| brandstofverbruik gewogen gecombineerd WLTP | 1,4 l/100km |
|
Milieu
|
S968JK |
| WLTP |
|
| emissie deeltjes type1 WLTP | 0.41 |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 31 g/km |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| emissieklasse |
Z |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 34.87000 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 4.70 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 2.88 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.41 g/km |
| CO uitstoot | 179.70 g/km |
| brandstof 2 |
Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
S968JK |
| Nog geen keuringen/meldingen |
|
MRB / Wegenbelasting
|
2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstof 2 | Benzine |
| massa ledig voertuig | 1.793 Kg |