voertuigsoort | personenauto |
merk | Hyundai |
moederbedrijf | Hyundai Motor Group, Zuid-Korea |
hoofdkantoor | Hyundai Motor Company, Seoul, Zuid-Korea |
importeur | Van Mossel |
handelsbenaming | Tucson 1.6 Tgdi Phev |
handelsnamen | Ix35
Tucson
|
typenaam | Tucson 1.6 Tgdi Phev |
inrichting | MPV |
links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
aandrijving | voor én achter |
versnelling | automaat, 6 v. |
1e kleur | blauw |
2e kleur | niet geregistreerd |
modeljaren |
ma 31 mei 2021 - |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 5 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | A63E11 |
variant | F5P74 |
type | NX4E |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
site | https://www.hyundai.com/nl.html |
Prestaties
|
N007FP |
max. snelheid constructie |
191 km/u |
Financieel
|
N007FP |
catalogusprijs | € 48.095,00 |
bruto BPM | € 744,00 |
bijtelling | 22% is €10.581 (is €882 per maand), geldig van 01-11-2021 tot 01-11-2026
|
afschrijvingsmoment BPM |
ma 27 sep. 2021 |
Status
|
N007FP |
leeftijd | 3 jaren en 8 maanden |
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
Typegoedkeuring
|
N007FP |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) |
NL typegoedkeuringsnr | e5*2018/858*00001*03 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
wielen | 4 |
wielbasis | 2,680 m |
zitplaatsen | 5 |
Tellerstand
|
N007FP |
oordeel | Logisch |
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
jaar laatste registratie | 2025 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
N007FP |
vervaldatum APK | wo 15 okt. 2025 (over 97 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
vr 20 jun. 2025 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
datum 1e toelating |
vr 15 okt. 2021 |
datum 1e afgifte Nederland |
vr 15 okt. 2021 |
Massa
|
N007FP |
massa ledig voertuig | 1.793 Kg |
massa rijklaar | 1.893 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.415 Kg |
max. te belasten met | 622 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.350 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.350 Kg |
max. daklast | 100 kg |
max. kogeldruk | 100 kg |
max. massa samenstelling | 3.765 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS, ESP |
handrem | elektromechanisch, schijven op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.260 Kg |
- aangedreven vooras indicator | ja |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 268,0 cm |
- spoorbreedte | 161,5 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.200 Kg |
- aangedreven achteras indicator | ja |
- aangedreven achteras | ja |
- spoorbreedte | 162,2 cm |
Maten
|
N007FP |
lengte | 4,50 m |
breedte | 1,87 m |
hoogte | 1,65 m |
wielbasis | 2,68 m |
Banden
|
N007FP |
banden; velgen en ET | 235/50R19 103V; 7.5x19 ET51 |
Terugroepactie
|
N007FP |
openstaande terugroepactie | nee |
| |
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
- wo 4 jan. 2023 | Door een mogelijke fout in de software van de Hybride Control Unit kan het voorkomen dat het voertuig alleen op de elektromotor kan rijden zonder dat de brandstofmotor aanslaat om de Hoog Voltage batterij te laden. |
Motor & Brandstof
|
N007FP |
layout | lijn-T-DI-Pin |
merk motor | Hyundai |
max. netto vermogen | 132.20 kW (180 pk) |
elektromotor af fabriek | ja |
hybride | ja |
klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
alleen elektrisch geschakeld | nee |
netto max. vermogen elektromotor 1 | 66.90 kW (91 pk) |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 22.30 kW (30 pk) |
max. netto elektrovermogen 30 min. | 22.30 kW (30 pk) |
motorcode | G4FT |
brandstof 2 |
Benzine |
---|
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.598 cm3 |
netto max. vermogen | 132 kW (180 pk) bij 5.500 rpm |
koppel | 265 Nm bij 1.600 rpm |
Verbruik |
N007FP |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 1.383 l/100km (1:72,3) = €0,00 |
brandstof 2 |
Benzine |
WLTP |
|
elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 17,7 kW/100km |
actieradius extern opladen WLTP | 62 km |
actieradius extern opladen stad WLTP | 74 km |
brandstofverbruik gewogen gecombineerd WLTP | 1,4 l/100km |
Milieu
|
N007FP |
WLTP |
|
emissie deeltjes type1 WLTP | 0.41 |
emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 31 g/km |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
emissieklasse |
Z |
emissie stikstofoxide NOx | 4.70 g/km |
aantal deeltjes type 1 | 2.88 |
uitstoot deeltjes type 1 | 0.41 g/km |
CO uitstoot | 179.70 g/km |
brandstof 2 |
Benzine |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
CO2 uitstoot gewogen | 35,0 g/km |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
N007FP |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting
|
2025 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Elektriciteit |
brandstof 2 | Benzine |
massa ledig voertuig | 1.793 Kg |