Rapportdatum 22-01-2025
HBL-11-N Blauwe Hyundai Tucson 1.6 Tgdi Phev hybride MPV van bouwjaar 2021
HBL11N is het kenteken van een 5-deurs blauwe Hyundai Tucson 1.6 Tgdi Phev plugin hybride MPV met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.793 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.598 cm3 benzine/elektro-motor met 132 kW (180 pk)/66.90 kW (91 pk) en een koppel van 265 Nm in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 0 l/100km (1:INF) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 31 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ? in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 25 nov. 2021) en moet vóór wo 20 jan. 2027 herkeurd worden. De catalogusprijs was € 46.000. De Hyundai Tucson 1.6 Tgdi Phev is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.415 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.350 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.793 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.598 cm3 benzine/elektro-motor met 132 kW (180 pk)/66.90 kW (91 pk) en een koppel van 265 Nm in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 0 l/100km (1:INF) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 31 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ? in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 25 nov. 2021) en moet vóór wo 20 jan. 2027 herkeurd worden. De catalogusprijs was € 46.000. De Hyundai Tucson 1.6 Tgdi Phev is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.415 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.350 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van HBL11N 
 |
HBL11N |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Hyundai |
| moederbedrijf | Hyundai Motor Group, Zuid-Korea |
| hoofdkantoor | Hyundai Motor Company, Seoul, Zuid-Korea |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Tucson 1.6 Tgdi Phev |
| handelsnamen | Ix35 Tucson |
| typenaam | Tucson 1.6 Tgdi Phev |
| inrichting | MPV |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling | automaat, 6 v. |
| 1e kleur | blauw |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | ma 31 mei 2021 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | A63E11 |
| variant | F5P74 |
| type | NX4E |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.hyundai.com/nl.html |
| Prestaties | HBL11N |
| max. snelheid constructie | 191 km/u |
| Financieel | HBL11N |
| catalogusprijs | € 46.000,00 |
| bruto BPM | € 729,00 |
| bijtelling | 22% is €10.120 (is €843 per maand), geldig van 01-12-2021 tot 01-12-2026 |
| afschrijvingsmoment BPM | vr 3 jan. 2025 |
| Status | HBL11N |
| leeftijd | 3 jaren en 1 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | Nee |
| Typegoedkeuring | HBL11N |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) |
| NL typegoedkeuringsnr | e5*2018/858*00001*03 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Tellerstand | HBL11N |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | HBL11N |
| vervaldatum APK | wo 20 jan. 2027 (over 728 dagen) |
| datum 1e toelating | do 25 nov. 2021 |
 Massa
|
HBL11N |
| massa ledig voertuig | 1.793 Kg |
| massa rijklaar | 1.893 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.415 Kg |
| max. te belasten met | 622 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.350 Kg |
| max. daklast | 100 kg |
| max. massa samenstelling | 3.765 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS, ESP |
| handrem | elektromechanisch, schijven op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.260 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 268,0 cm |
| - spoorbreedte | 161,5 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.200 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 162,2 cm |
| Maten | HBL11N |
| lengte | 4,50 m |
| breedte | 1,87 m |
| hoogte | 1,65 m |
| wielbasis | 2,68 m |
 Banden
|
HBL11N |
| banden; velgen en ET | 235/50R19 103V; 7.5x19 ET51 |
| Terugroepactie | HBL11N |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting |
| terugroepactie referentiecode | Rechter achter remklauw presteert mogelijk niet optimaal |
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| materiële gevolgen | Het voertuig remt minder hard af dan gewenst |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Het productienummer van de remklauw wordt gecontroleerd en de remklauw wordt eventueel preventief vervangen. |
| aangekondigd door producent op | vr 17 dec. 2021 (ref. code 11DC43) |
| gemeld aan RDW op | - |
| gemeld door | Hyundai Motor Netherlands b.v. |
| eigenaar geïnformeerd op | di 4 jan. 2022 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | (Nog) niet bekend |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 5.746 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 188 |
| gepubliceerd door RDW op | ma 27 dec. 2021 |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
| terugroepactie referentiecode | Door een mogelijke fout in de software van de Hybride Control Unit kan het voorkomen dat het voertuig alleen op de elektromotor kan rijden zonder dat de brandstofmotor aanslaat om de Hoog Voltage batterij te laden. |
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| materiële gevolgen | Hoewel het niet inschakelen van de brandstofmotor wordt aangegeven met een waarschuwingslampje, zou de aandrijving van het voertuig ongewenst uit kunnen vallen. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Er wordt dan verbeterde software geinstalleerd. |
| aangekondigd door producent op | wo 4 jan. 2023 (ref. code 21DC21) |
| gemeld aan RDW op | do 26 jan. 2023 |
| gemeld door | Hyundai Motor Netherlands b.v. |
| eigenaar geïnformeerd op | wo 1 feb. 2023 middels opbellen of persoonlijk benaderen, een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 0252 240340 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 47.770 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 1.414 |
| gepubliceerd door RDW op | vr 27 jan. 2023 |
| Motor & Brandstof | HBL11N |
| layout | lijn-T-DI-Pin |
| merk motor | Hyundai |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 66.90 kW (91 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 22.30 kW (30 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 22.30 kW (30 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.598 cm3 |
| netto max. vermogen | 132.20 kW (180 pk) bij 5.500 rpm |
| koppel | 265 Nm bij 1.600 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | G4FT |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| Verbruik | HBL11N |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,954/l op ma 13 jan. 2025 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 1.383 l/100km (1:72,3) = €2,70 |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| Milieu | HBL11N |
| WLTP | |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 31 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| CO2 uitstoot gewogen | 35,0 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 4.70 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 2.88 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.41 g/km |
| CO uitstoot | 179.70 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
HBL11N |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| MRB / Wegenbelasting | 2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 1.793 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 147,00 | € 49,00 |
| Friesland | € 144,76 | € 48,25 |
| Drenthe | € 144,70 | € 48,23 |
| Overijssel | € 138,60 | € 46,20 |
| Flevoland | € 139,66 | € 46,55 |
| Gelderland | € 150,42 | € 50,14 |
| Utrecht | € 139,84 | € 46,61 |
| Noord-Holland | € 135,61 | € 45,20 |
| Zuid-Holland | € 150,61 | € 50,20 |
| Zeeland | € 139,97 | € 46,66 |
| Noord-Brabant | € 140,28 | € 46,76 |
| Limburg | € 140,84 | € 46,95 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 02NDL2 | zwart | vr 20 aug. 2010 | €32.335,00 | 4 | 1.998 |
| 2 | 02NLN5 | zwart | wo 13 okt. 2010 | €27.235,00 | 4 | 1.998 |
| 3 | 02TBB6 | grijs | wo 4 jan. 2012 | €25.040,00 | 4 | 1.591 |
| 4 | 02TNF3 | grijs | do 22 mrt. 2012 | €28.339,00 | 4 | 1.998 |
| 5 | 03PDL5 | zwart | wo 5 jan. 2011 | €26.840,00 | 4 | 1.998 |
| 6 | 02SJF8 | zwart | vr 14 okt. 2011 | €25.040,00 | 4 | 1.591 |
| 7 | 02SLK9 | grijs | vr 21 okt. 2011 | €25.040,00 | 4 | 1.591 |
| 8 | 04PDL8 | grijs | za 19 feb. 2011 | €27.335,00 | 4 | 1.998 |
| 9 | 06PVB5 | grijs | do 31 mrt. 2011 | €25.840,00 | 4 | 1.591 |
| 10 | 08LGN9 | wit | do 15 apr. 2010 | €29.795,00 | 4 | 1.998 |
| 11 | 08LZT6 | zwart | vr 13 aug. 2010 | €27.235,00 | 4 | 1.998 |
| 12 | 08NBH9 | grijs | za 31 jul. 2010 | €27.535,00 | 4 | 1.998 |
| 13 | 08ZNR7 | grijs | wo 2 jan. 2013 | €30.190,00 | 4 | 1.591 |
| 14 | 08ZRB4 | zwart | do 17 jan. 2013 | €26.390,00 | 4 | 1.591 |
| 15 | 09RJZ5 | grijs | vr 17 jun. 2011 | €25.040,00 | 4 | 1.591 |
| 16 | 15LTD2 | grijs | vr 25 jun. 2010 | €26.840,00 | 4 | 1.998 |
| 17 | 09SVF4 | grijs | wo 18 jan. 2012 | €32.835,00 | 4 | 1.998 |
| 18 | 10LHX7 | grijs | wo 28 apr. 2010 | €26.840,00 | 4 | 1.998 |
| 19 | 10LSN9 | wit | za 26 jun. 2010 | €26.295,00 | 4 | 1.998 |
| 20 | 11PSZ4 | wit | do 31 mrt. 2011 | €25.295,00 | 4 | 1.591 |
| 21 | 12PVS1 | zwart | do 14 apr. 2011 | €27.340,00 | 4 | 1.998 |
| 22 | 13PPG2 | grijs | vr 18 mrt. 2011 | €25.840,00 | 4 | 1.591 |
| 23 | 13STV3 | zwart | za 7 jan. 2012 | €30.829,00 | 4 | 1.998 |
| 24 | 13ZRB4 | zwart | do 10 jan. 2013 | €26.390,00 | 4 | 1.591 |
| 25 | 14XVX7 | wit | do 19 aug. 2010 | €24.645,00 | 4 | 1.998 |
| 26 | 15NVJ1 | wit | vr 26 nov. 2010 | €34.285,00 | 4 | 1.998 |
| 27 | 15NDL1 | wit | wo 25 aug. 2010 | €29.795,00 | 4 | 1.998 |
| 28 | 16TBB4 | zwart | do 5 jan. 2012 | €32.835,00 | 4 | 1.998 |
| 29 | 24PVB5 | zwart | do 31 mrt. 2011 | €29.335,00 | 4 | 1.998 |
| 30 | 15SJF7 | zwart | za 8 okt. 2011 | €32.835,00 | 4 | 1.998 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.