Rapportdatum 20-08-2024
GGX-16-K Blauwe Hyundai Tucson 1.6 Tgdi Phev hybride Aut. MPV van bouwjaar 2022
GGX16K is het kenteken van een 5-deurs blauwe Hyundai Tucson 1.6 Tgdi Phev plugin hybride MPV met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.793 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.598 cm3 benzine/electro-motor met 132.20 kW (180 pk)/66.90 kW (91 pk) en een koppel van 265 Nm in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 1.530 l/100km (1:65,4) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 31,0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ma 29 jul 2024 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 3 feb 2022) en moet vóór di 3 feb 2026 herkeurd worden .
Op wo 31 jul 2024 is deze Hyundai voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 48.444. De Hyundai Tucson 1.6 Tgdi Phev is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.415 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.350 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.793 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.598 cm3 benzine/electro-motor met 132.20 kW (180 pk)/66.90 kW (91 pk) en een koppel van 265 Nm in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 1.530 l/100km (1:65,4) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 31,0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ma 29 jul 2024 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 3 feb 2022) en moet vóór di 3 feb 2026 herkeurd worden .
Op wo 31 jul 2024 is deze Hyundai voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 48.444. De Hyundai Tucson 1.6 Tgdi Phev is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.415 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.350 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van GGX16K 
 |
GGX16K |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Hyundai |
| fabrikant | Hyundai Motor Manufacturing Czech S.r.o. |
| moederbedrijf | Hyundai Motor Group, Zuid-Korea |
| hoofdkantoor | Hyundai Motor Company, Seoul, Zuid-Korea |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Tucson 1.6 Tgdi Phev |
| handelsnamen | Tucson Ix35 geregistreerd op ma 31 mei 2021 |
| typenaam | Tucson 1.6 Tgdi Phev |
| inrichting | MPV (AF) |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling | automaat, 6 v. |
| 1e kleur | blauw |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren | mei 2021 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | A63E11 |
| variant | F5P74 |
| type | NX4E |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.hyundai.com/nl.html |
| Prestaties | GGX16K |
| max. snelheid | 191 km/u |
| Financieel | GGX16K |
| catalogusprijs | € 48.444,00 |
| bruto BPM | € 744,00 |
| bijtelling | 22% is €10.658 (is €888 per maand), geldig van 01-03-2022 tot 01-03-2027 |
| afschrijvingsmoment BPM | vr 26 jul 2024 |
| Status | GGX16K |
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 1 |
| leeftijd | 2 jaren en 6 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | nee |
| status kentekening | compleet |
| Typegoedkeuring | GGX16K |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AF |
| NL typegoedkeuringsnr | e5*2018/858*00001*03 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Tellerstand | GGX16K |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | GGX16K |
| vervaldatum APK | di 3 feb 2026 (over 532 dagen) |
| datum tenaamstelling | wo 31 jul 2024 14:10 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating | do 3 feb 2022 |
| datum 1e afgifte Nederland | ma 29 jul 2024 import |
 Massa
|
GGX16K |
| massa ledig voertuig | 1.793 Kg |
| massa rijklaar | 1.893 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.415 Kg |
| max. te belasten met | 622 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.350 Kg |
| max. daklast | 100 kg |
| technische max. massa voertuig | 2.415 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.765 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS, ESP |
| handrem | elektromechanisch, schijven op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.260 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 268,0 cm |
| - spoorbreedte | 161,5 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.200 Kg |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 162,2 cm |
| Maten | GGX16K |
| lengte | 4,50 - 4,51 m |
| breedte | 1,87 m |
| hoogte | 1,65 m |
| wielbasis | 2,68 m |
 Banden
|
GGX16K |
| banden; velgen en ET | 235/50R19 103V; 7.5x19 ET51 |
| Terugroepactie | GGX16K |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
| terugroepactie referentiecode | Door een mogelijke fout in de software van de Hybride Control Unit kan het voorkomen dat het voertuig alleen op de elektromotor kan rijden zonder dat de brandstofmotor aanslaat om de Hoog Voltage batterij te laden. |
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| materiële gevolgen | Hoewel het niet inschakelen van de brandstofmotor wordt aangegeven met een waarschuwingslampje, zou de aandrijving van het voertuig ongewenst uit kunnen vallen. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Er wordt dan verbeterde software geinstalleerd. |
| aangekondigd door producent op | wo 4 jan 2023 (ref. code 21DC21) |
| gemeld aan RDW op | do 26 jan 2023 |
| gemeld door | Hyundai Motor Netherlands b.v. |
| eigenaar geïnformeerd op | wo 1 feb 2023 middels opbellen of persoonlijk benaderen, een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 0252 240340 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 47.770 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 1.414 |
| gepubliceerd door RDW op | vr 27 jan 2023 |
| Motor & Brandstof | GGX16K |
| layout | lijn-T-DI-Pin |
| merk motor | Hyundai |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| brandstof 1 | Benzine |
| electromotor af fabriek | ja |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 66.90 kW (91 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 22.30 kW (30 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.598 cm3 |
| netto max. vermogen | 132.20 kW (180 pk) bij 5.500 rpm |
| koppel | 265 Nm bij 1.600 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | G4FT |
| motortype sinds | ma 31 mei 2021 |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| max. vermogen elektromotor | 22.30 kW (30 pk) |
| Verbruik | GGX16K |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,97/l op ma 12 aug 2024 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 1.530 l/100km (1:65,4) = €3,01 |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| Milieu | GGX16K |
| WLTP | |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 31 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 34.87000 g/km |
| CO2 uitstoot gewogen | 34,9 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
| geluidsniveau | 75 dB(A) |
| Keuringen | GGX16K |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| MRB / Wegenbelasting | 2024 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 1.793 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 147,00 | € 49,00 |
| Friesland | € 143,20 | € 47,73 |
| Drenthe | € 144,70 | € 48,23 |
| Overijssel | € 138,60 | € 46,20 |
| Flevoland | € 139,10 | € 46,37 |
| Gelderland | € 148,24 | € 49,41 |
| Utrecht | € 138,41 | € 46,14 |
| Noord-Holland | € 135,61 | € 45,20 |
| Zuid-Holland | € 148,86 | € 49,62 |
| Zeeland | € 139,97 | € 46,66 |
| Noord-Brabant | € 138,97 | € 46,32 |
| Limburg | € 139,16 | € 46,39 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00GBR7 | zwart | 27-05-2008 | €26.034,00 | 4 | 1.975 |
| 2 | 00GFN7 | grijs | 12-06-2008 | €35.530,00 | 6 | 2.656 |
| 3 | 00GFT8 | grijs | 14-06-2008 | €35.530,00 | 6 | 2.656 |
| 4 | 00GJP6 | zwart | 30-06-2008 | €25.535,00 | 4 | 1.975 |
| 5 | 00GPD6 | grijs | 8-08-2008 | €26.470,00 | 4 | 1.975 |
| 6 | 00GTZ4 | zwart | 12-09-2008 | €26.034,00 | 4 | 1.975 |
| 7 | 00GZJ7 | zwart | 30-09-2008 | €26.034,00 | 4 | 1.975 |
| 8 | 12RRXG | zwart | 26-07-2005 | €22.434,00 | 4 | 1.975 |
| 9 | 00HKF2 | grijs | 6-04-2009 | €25.029,00 | 4 | 1.975 |
| 10 | 00HKX6 | zwart | 8-01-2009 | €26.034,00 | 4 | 1.975 |
| 11 | 00HTL8 | zwart | 27-02-2009 | €27.529,00 | 4 | 1.975 |
| 12 | 00JHG2 | zwart | 30-05-2009 | € - | 4 | 1.975 |
| 13 | 00JKH5 | zwart | 19-06-2009 | €25.535,00 | 4 | 1.975 |
| 14 | 00JPX6 | grijs | 4-08-2009 | €24.730,00 | 4 | 1.975 |
| 15 | 00JVN5 | grijs | 10-09-2009 | €23.330,00 | 4 | 1.975 |
| 16 | 00KBR7 | zwart | 23-10-2009 | €25.629,00 | 4 | 1.975 |
| 17 | 00KGN7 | zwart | 12-02-2010 | €25.135,00 | 4 | 1.975 |
| 18 | 00KHT6 | zwart | 26-11-2009 | €23.835,00 | 4 | 1.975 |
| 19 | 00KJS8 | zwart | 4-10-2007 | € - | 4 | 1.975 |
| 20 | 00KLV4 | zwart | 9-01-2010 | €24.130,00 | 4 | 1.975 |
| 21 | 04RZDK | grijs | 13-10-2005 | €25.519,00 | 4 | 1.975 |
| 22 | 04ZFRT | zwart | 11-01-2008 | €25.534,00 | 4 | 1.975 |
| 23 | 00LSN8 | grijs | 26-08-2010 | €25.730,00 | 4 | 1.975 |
| 24 | 37RRKV | zwart | 13-07-2005 | €23.634,00 | 4 | 1.975 |
| 25 | 08SZJG | zwart | 15-06-2006 | €25.334,00 | 4 | 1.975 |
| 26 | 15SHRT | zwart | 13-01-2006 | €24.629,00 | 4 | 1.975 |
| 27 | 13RLJD | grijs | 15-06-2005 | €24.319,00 | 4 | 1.975 |
| 28 | 01GBJ1 | zwart | 23-05-2008 | €27.529,00 | 4 | 1.975 |
| 29 | 01GBR7 | zwart | 27-05-2008 | €26.034,00 | 4 | 1.975 |
| 30 | Z531SB | grijs | 17-06-2024 | €49.400,00 | 4 | 1.598 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.