voertuigsoort | personenauto |
merk | Hyundai |
fabrikant | Hyundai Motor Manufacturing Czech S.r.o. |
moederbedrijf | Hyundai Motor Group, Zuid-Korea |
hoofdkantoor | Hyundai Motor Company, Seoul, Zuid-Korea |
importeur | Van Mossel |
handelsbenaming | Tucson 1.6 Tgdi Hev |
handelsnamen | Tucson
Ix35
geregistreerd op ma 31 mei 2021 |
typenaam | Tucson 1.6 Tgdi Hev |
inrichting | MPV (AF) |
aandrijving | voor |
versnelling |
automaat, 6 v. |
1e kleur | rood |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
mei 2021 - |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 5 |
wielen | 4 |
uitvoering | A61B14 |
variant | F5P41 |
type | NX4E |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
site | https://www.hyundai.com/nl.html |
Prestaties
|
P370GB |
max. snelheid |
193 km/u |
Financieel
|
P370GB |
catalogusprijs | € 45.545,00 |
bruto BPM | € 5.024,00 |
bijtelling | 22% is €10.020 (is €835 per maand), geldig van 01-05-2022 tot 01-05-2027
|
afschrijvingsmoment BPM |
do 24 feb 2022 |
Status
|
P370GB |
eigenaren privé / zakelijk | 0 / 3 |
leeftijd | 2 jaren en 3 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring
|
P370GB |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AF |
NL typegoedkeuringsnr | e5*2018/858*00001*03 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Tellerstand
|
P370GB |
oordeel | Logisch |
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
P370GB |
vervaldatum APK | do 2 apr 2026 (over 626 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
di 9 jul 2024 17:28 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
datum 1e toelating |
za 2 apr 2022 |
datum 1e afgifte Nederland |
za 2 apr 2022 |
Massa
|
P370GB |
massa ledig voertuig | 1.539 Kg |
massa rijklaar | 1.639 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.175 Kg |
max. te belasten met | 636 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.650 Kg |
max. daklast | 50 kg |
max. kogeldruk | 100 kg |
technische max. massa voertuig | 2.175 Kg |
max. massa samenstelling | 3.825 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/trommel of schijven/schijven, ABS |
handrem | mechanisch, trommel, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.260 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 268,0 cm |
- spoorbreedte | 161,5 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.200 Kg |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 162,2 cm |
Maten
|
P370GB |
lengte | 4,50 - 4,51 m |
breedte | 1,87 m |
hoogte | 1,65 m |
wielbasis | 2,68 m |
Banden
|
P370GB |
banden; velgen en ET | 155/70R13 75T; 4x13 ET46 |
banden; velgen en ET | 165/65R14 75H; 5x14 ET46 |
Terugroepactie
|
P370GB |
openstaande terugroepactie | nee |
| |
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
- vr 17 dec 2021 | Rechter achter remklauw presteert mogelijk niet optimaal |
Motor & Brandstof
|
P370GB |
layout | in lijn-inj |
merk motor | Hyundai |
hybride | ja |
klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
electromotor af fabriek | ja |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
netto max. vermogen elektromotor 1 | 44.20 kW (60 pk) |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 14.70 kW (20 pk) |
max. vermogen elektromotor 2 | 14.70 kW (20 pk) |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.598 cm3 |
netto max. vermogen | 132.20 kW (180 pk) bij 5.500 rpm |
koppel | 99 Nm bij 4.500 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | G4FT |
motortype sinds | ma 31 mei 2021 |
brandstof 2 |
Benzine |
---|
max. vermogen elektromotor | 14.70 kW (20 pk) |
Verbruik |
P370GB |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
brandstofverbruik stad | 5.32 l/100km (1:18,8) = €0,00 |
brandstofverbruik buitenweg | 4.65 l/100km (1:21,5) = €0,00 |
brandstofverbruik gecombineerd | 4.90 l/100km (1:20,4) = €0,00 |
brandstof 2 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €2,02/l op ma 8 jul 2024 |
brandstofverbruik stad | 4.90 l/100km (1:20,4) = €9,9 |
brandstofverbruik buitenweg | 4.80 l/100km (1:20,8) = €9,7 |
brandstofverbruik gecombineerd | 4.90 l/100km (1:20,4) = €9,9 |
WLTP |
|
brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 5.700 l/100km (1:17,5) = € 11,51 |
Milieu
|
P370GB |
WLTP |
|
emissie deeltjes type1 WLTP | 0.20 |
emissie CO2 gecombineerd WLTP | 131 g/km |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
emissieklasse |
6 |
CO2 uitstoot stadsrit | 122 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg | 106 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 112 g/km |
brandstof 2 |
Benzine |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
CO2 uitstoot gecombineerd | 111 g/km |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
geluidsniveau | 76 dB(A) |
geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 76 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
P370GB |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Elektriciteit |
brandstof 2 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 111 g/km |
massa ledig voertuig | 1.539 Kg |