Rapportdatum 12-03-2026
K-489-PS Blauwe Hyundai Tucson 1.6 Tgdi Hev hybride MPV van bouwjaar 2021
K489PS is het kenteken van een 5-deurs blauwe Hyundai Tucson 1.6 Tgdi Hev hybride MPV met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.539 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.598 cm3 benzine/elektro-motor met 132 kW (180 pk)/44.20 kW (60 pk) en 99 Nm koppel in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 5,5 l/100km (1:18,2) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 111 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op za 30 jan. 2021 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór za 30 jan. 2027 herkeurd worden.
Op za 24 apr. 2021 is deze Hyundai voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 45.145. De Hyundai Tucson 1.6 Tgdi Hev is WAM-verzekerd en mag tot 2.175 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.650 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.539 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.598 cm3 benzine/elektro-motor met 132 kW (180 pk)/44.20 kW (60 pk) en 99 Nm koppel in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 5,5 l/100km (1:18,2) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 111 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op za 30 jan. 2021 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór za 30 jan. 2027 herkeurd worden.
Op za 24 apr. 2021 is deze Hyundai voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 45.145. De Hyundai Tucson 1.6 Tgdi Hev is WAM-verzekerd en mag tot 2.175 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.650 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van K489PS 
 |
K489PS | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Hyundai | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Hyundai Motor Group, Zuid-Korea | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Hyundai Motor Company, Seoul, Zuid-Korea | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Tucson 1.6 Tgdi Hev | ||||||||||||||
| handelsnamen | Ix35 Tucson | ||||||||||||||
| typenaam | Tucson 1.6 Tgdi Hev | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 6 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | blauw | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | vr 9 okt. 2020 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| carrosserie | 5-deurs, MPV | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | A61B14 | ||||||||||||||
| variant | F5P41 | ||||||||||||||
| type | NX4E | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| site | https://www.hyundai.com/nl.html | ||||||||||||||
| Prestaties | K489PS | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 193 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | K489PS | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 45.145,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 4.598,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| Status | K489PS | ||||||||||||||
| leeftijd | 5 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | K489PS | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e5*2018/858*00001*00 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,680 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | K489PS | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2026 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | K489PS | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | za 30 jan. 2027 (over 324 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | za 24 apr. 2021 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 4 jaren en 10 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | za 30 jan. 2021 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | za 30 jan. 2021 | ||||||||||||||
| Historie | K489PS | ||||||||||||||
 Massa
|
K489PS | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.539 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.639 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.175 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 636 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.650 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 50 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.825 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/trommel of schijven/schijven, ABS | ||||||||||||||
| handrem | mechanisch, trommel, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.260 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 268,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 161,5 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.200 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 161,5 cm | ||||||||||||||
| Maten | K489PS | ||||||||||||||
| lengte | 4,50 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,87 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,65 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,68 m | ||||||||||||||
 Banden
|
K489PS | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 155/70R13 75T; 4x13 ET46 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 165/65R14 75H; 5x14 ET46 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | K489PS | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - wo 30 dec. 2020 | De eCall-eenheid zendt mogelijk geen VIN-informatie naar het eCall-systeem, wanneer een airbag geactiveerd wordt. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | K489PS | ||||||||||||||
| layout | in lijn-inj | ||||||||||||||
| merk motor | Hyundai | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 132.20 kW (180 pk) | ||||||||||||||
| elektromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 44.20 kW (60 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 14.70 kW (20 pk) | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 14.70 kW (20 pk) | ||||||||||||||
| motorcode | G4FT | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.598 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 132 kW (180 pk) bij 5.500 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 99 Nm bij 4.500 rpm | ||||||||||||||
| Verbruik | K489PS | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 5.503 l/100km (1:18,2) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 5.941 l/100km (1:16,8) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 4.77 l/100km (1:21) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €2,172/l op ma 9 mrt. 2026 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 4.90 l/100km (1:20,4) = €10,64 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 4.80 l/100km (1:20,8) = €10,43 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.90 l/100km (1:20,4) = €10,64 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 5.700 l/100km (1:17,5) = € 12,38 | ||||||||||||||
| Milieu | K489PS | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| emissie deeltjes type1 WLTP | 0.20 | ||||||||||||||
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 131 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 97 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 109 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 28.30 g/km | ||||||||||||||
| aantal deeltjes type 1 | 1.79 | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.20 g/km | ||||||||||||||
| CO uitstoot | 128.70 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 111 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 76 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
K489PS | ||||||||||||||
| di 28 jan. 2025 14:30 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - vervalt op za 30 jan. 2027 | |||||||||||||||
OpenData-server van RDW uit de lucht, probeer later weer
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.