L108PP Blauwe Hyundai Kona hybride Aut. MPV van bouwjaar 2020
L108PP is het kenteken van een 5-deurs blauwe Hyundai Kona hybride MPV met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.351 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.580 cm3 benzine/electro-motor met 77.20 kW (105 pk)/32 kW (44 pk) in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van l/100km (1:INF) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 90 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op do 8 jul 2021 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op vr 21 feb 2020) en moet vóór wo 21 feb 2024 herkeurd worden.
Op ma 9 aug 2021 is deze Hyundai voor het laatst van eigenaar gewisseld.
Catalogusprijs was € 27.881. De Hyundai Kona is WAM-verzekerd en mag tot 1.880 kg belast worden.
Bijtelling:
22% is €6.134 (is €511 per maand), geldig van 01-03-2020 tot 01-03-2025
Deze personenauto van 1.351 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.580 cm3 benzine/electro-motor met 77.20 kW (105 pk)/32 kW (44 pk) in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van l/100km (1:INF) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 90 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op do 8 jul 2021 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op vr 21 feb 2020) en moet vóór wo 21 feb 2024 herkeurd worden.
Op ma 9 aug 2021 is deze Hyundai voor het laatst van eigenaar gewisseld.
Catalogusprijs was € 27.881. De Hyundai Kona is WAM-verzekerd en mag tot 1.880 kg belast worden.
Bijtelling:
22% is €6.134 (is €511 per maand), geldig van 01-03-2020 tot 01-03-2025
Alle voertuig data van L108PP 
| Algemeen |  | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Hyundai | ||||||||||||||
| fabrikant | Hyundai Motor Company | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Kona | ||||||||||||||
| variant | F5P31 | ||||||||||||||
| inrichting | MPV | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 1 | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 6 v. | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 160 km/u | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 27.881,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 570,00 | ||||||||||||||
| 1e kleur | blauw | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | ja | ||||||||||||||
| modeljaren | mei 2019 - dec 2021 | ||||||||||||||
| leeftijd | 1 jaren en 6 maanden | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | nee (gestolen, geëxporteerd, beslag gelegd, overheidsvoertuig, fleetowner, lease- of verhuurbedrijf?) | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| aantal zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| aantal deuren | 5 | ||||||||||||||
| aantal wielen | 4 | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*1259*05 | ||||||||||||||
| uitvoering | D61CZ1 | ||||||||||||||
| type | OS | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AF | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring | e4*07/46*1259*05 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring in | Nederland | ||||||||||||||
| Europese type goedkeuring | vr 31 mei 2019 - wo 11 sep 2019 | ||||||||||||||
| Tellerstand | L108PP | ||||||||||||||
| oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2021 | ||||||||||||||
| Datums | L108PP | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | |||||||||||||||
| datum tenaamstelling | ma 9 aug 2021 16:31 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 21 feb 2020 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 8 jul 2021 | ||||||||||||||
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is de auto waarschijnlijk geïmporteerd! | |||||||||||||||
| Massa | L108PP | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.351 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.451 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.880 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 529 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 1.880 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.055 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 260,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 156,5 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 960 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 157,7 cm | ||||||||||||||
| Maten | L108PP | ||||||||||||||
| lengte | 4,165 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,80 m | ||||||||||||||
| hoogte | 156,5 cm | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,60 m | ||||||||||||||
| Terugroepactie | L108PP | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP200609 | In de software van het ESP-systeem kan een storing optreden. Als gevolg werkt de electrische rem (IEB) dan niet. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Voor het afremmen van het voertuig zal het rempedaal dan met meer kracht dan gewend moeten worden bediend. Dit wordt ook aangegeven met een controlelampje. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de software van het ESP-systeem overschrijven met een nieuwere versie. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | do 3 dec 2020 (ref. code 01D102) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | ma 14 dec 2020 | ||||||||||||||
| gemeld door | Hyundai Motor Netherlands b.v. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | wo 4 nov 2020 middels een brief, opbellen of persoonlijk benaderen | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 129.161 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 17.360 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | do 17 dec 2020 | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | L108PP | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| electromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| max. vermogen elektromotor 1 | 10.1 kW (14 pk) | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 32 kW (44 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 10.10 kW (14 pk) | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.580 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 77.20 kW (105 pk) bij 5.700 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | G4LE | ||||||||||||||
| motortype sinds | vr 31 mei 2019 | brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.580 cm3 | ||||||||||||||
| Verbruik | L108PP | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.2 | ||||||||||||||
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 114 g/km | ||||||||||||||
| Milieu | L108PP | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissiecode | Euro 6 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832DG | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 90 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissiecode | Euro 6 | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 99 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 79 dB(A) | ||||||||||||||
| toerental geluidsniveau | 3.750 tpm | ||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) | ||||||||||||||
Nog geen keuringen/meldingen
MRB / Wegenbelasting 2021
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 90 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| zuinigheidslabel | A |
| massa ledig voertuig | 1.351 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 253,09 | € 84,36 |
| Friesland | € 246,48 | € 82,16 |
| Drenthe | € 251,73 | € 83,91 |
| Overijssel | € 239,04 | € 79,68 |
| Flevoland | € 240,62 | € 80,21 |
| Gelderland | € 249,10 | € 83,03 |
| Utrecht | € 233,80 | € 77,93 |
| Noord-Holland | € 226,47 | € 75,49 |
| Zuid-Holland | € 250,05 | € 83,35 |
| Zeeland | € 248,69 | € 82,90 |
| Noord-Brabant | € 237,47 | € 79,16 |
| Limburg | € 236,95 | € 78,98 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | H002BV | grijs | 24-03-2020 | €29.077,00 | 4 | 1.580 |
| 2 | G584NR | zwart | 8-11-2019 | €33.782,00 | 4 | 1.580 |
| 3 | ZD257Z | grijs | 8-05-2019 | €45.710,00 | - | - |
| 4 | RH635Z | blauw | 1-12-2017 | €24.635,00 | 3 | 998 |
| 5 | J872HB | wit | 3-11-2020 | €41.710,00 | - | - |
| 6 | H524KR | grijs | 19-06-2020 | €44.915,00 | - | - |
| 7 | K825FK | grijs | 28-12-2020 | €42.505,00 | - | - |
| 8 | J230ZN | grijs | 26-11-2020 | €29.737,00 | 4 | 1.580 |
| 9 | K418GK | wit | 8-01-2020 | €47.515,00 | - | - |
| 10 | G309RZ | rood | 4-12-2019 | €46.805,00 | - | - |
| 11 | K976FL | grijs | 1-06-2021 | €42.505,00 | - | - |
| 12 | J192XG | zwart | 23-11-2020 | €44.995,00 | - | - |
| 13 | H256VB | blauw | 30-11-2020 | €45.710,00 | - | - |
| 14 | G314JD | geel | 29-07-2019 | €48.210,00 | - | - |
| 15 | XZ646K | grijs | 12-04-2019 | €44.915,00 | - | - |
| 16 | RZ517R | blauw | 23-04-2018 | €25.037,00 | 3 | 998 |
| 17 | K223JH | rood | 24-12-2020 | €44.990,00 | - | - |
| 18 | J629XR | wit | 30-12-2020 | €45.395,00 | - | - |
| 19 | ZH431K | blauw | 1-06-2019 | €26.248,00 | 3 | 998 |
| 20 | H334VB | grijs | 18-06-2020 | €23.747,00 | 3 | 998 |
| 21 | J155RB | wit | 13-11-2020 | €49.405,00 | - | - |
| 22 | H053DH | oranje | 25-01-2020 | €30.342,00 | 3 | 998 |
| 23 | G336RG | blauw | 18-12-2019 | €48.310,00 | - | - |
| 24 | XG648F | grijs | 7-01-2019 | €44.910,00 | - | - |
| 25 | H052VJ | blauw | 29-06-2020 | €24.542,00 | 3 | 998 |
| 26 | SK562B | rood | 19-04-2018 | €31.842,00 | 3 | 998 |
| 27 | G166BG | blauw | 26-11-2019 | €46.905,00 | - | - |
| 28 | SJ070X | oranje | 17-04-2018 | €25.037,00 | 3 | 998 |
| 29 | XH423P | rood | 9-01-2019 | €26.142,00 | 3 | 998 |
| 30 | G864BR | grijs | 4-09-2019 | €41.415,00 | - | - |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
Citroën -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Skoda -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo
Voertuiginformatie van L108PP
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.