| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Hyundai |
| fabrikant | Hyundai Motor Company |
| handelsbenaming | Kona |
| variant | F5P31 |
| inrichting | MPV |
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 1 |
| aandrijving | voor |
| versnelling |
automaat, 6 v. |
| catalogusprijs | € 29.232,00 |
| bruto BPM | € 1.710,00 |
| 1e kleur | wit |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | ja |
| modeljaren |
mei 2020 - dec 2021 |
| leeftijd | 0 jaren en 8 maanden |
| zuinigheidslabel
|
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| WAM verzekerd | ja |
| aantal zitplaatsen | 5 |
| aantal deuren | 5 |
| aantal wielen | 4 |
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*1259*09 |
| uitvoering | D61CY1 |
| type | OS |
| geregistreerd als taxi | nee |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AF |
| Europese typegoedkeuring | e4*07/46*1259*09 |
| Europese typegoedkeuring status | beèˆindigen, sinds do 6 mei 2021 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Europese typegoedkeuring in | Nederland |
| Europese type goedkeuring | vr 1 mei 2020 - vr 26 jun 2020 |
| Tellerstand | J363RB |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2021 |
| Datums | J363RB |
| vervaldatum APK |
| datum tenaamstelling |
ma 1 feb 2021 17:04 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 8 maanden |
| datum 1e toelating |
ma 1 feb 2021 |
| datum 1e afgifte Nederland |
ma 1 feb 2021 |
| Massa | J363RB |
| massa ledig voertuig | 1.351 Kg |
| massa rijklaar | 1.451 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.880 Kg |
| max. te belasten met | 529 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 600 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.300 Kg |
| technische max. massa voertuig | 1.880 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.180 Kg |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.055 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 260,0 cm |
| - spoorbreedte | 156,5 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 960 Kg |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 157,7 cm |
| Maten | J363RB |
| lengte | 4,165 m |
| breedte | 1,80 m |
| hoogte | 156,5 cm |
| wielbasis | 2,60 m |
| Terugroepactie | J363RB |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting |
| terugroepactie referentiecode MGP200609 | In de software van het ESP-systeem kan een storing optreden. Als gevolg werkt de electrische rem (IEB) dan niet. |
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| materiële gevolgen | Voor het afremmen van het voertuig zal het rempedaal dan met meer kracht dan gewend moeten worden bediend. Dit wordt ook aangegeven met een controlelampje. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de software van het ESP-systeem overschrijven met een nieuwere versie. |
| aangekondigd door producent op | do 3 dec 2020 (ref. code 01D102) |
| gemeld aan RDW op | ma 14 dec 2020 |
| gemeld door | Hyundai Motor Netherlands b.v. |
| eigenaar geïnformeerd op | wo 4 nov 2020 middels een brief, opbellen of persoonlijk benaderen |
| meer informatie via telefoonnummer | (Nog) niet bekend |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 129.161 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 17.360 |
| gepubliceerd door RDW op | do 17 dec 2020 |
| Motor & Brandstof | J363RB |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig |
| brandstof 2 |
Benzine |
| electromotor af fabriek | ja |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 32 kW (44 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 10.10 kW (14 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.580 cm3 |
| netto max. vermogen | 77.20 kW (105 pk) bij 5.700 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | G4LE |
| motortype sinds | vr 1 mei 2020 |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
| Verbruik | J363RB |
| brandstof 2 |
Benzine |
| brandstofverbruik stad | 3.60 l/100km (1:27,8) |
| brandstofverbruik buiten | 3.90 l/100km (1:25,6) |
| brandstofverbruik gecombineerd | 3.90 l/100km (1:25,6) |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| WLTP |
|
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.2 |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 112 g/km |
| brandstof verbruik gecombineerd WLTP | 4.9 |
| Milieu | J363RB |
| brandstof 2 |
Benzine |
| emissiecode | Euro 6 |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832DG |
| CO2 uitstoot stadsrit | 90 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg | 103 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 90 g/km |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| emissiecode | Euro 6 |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 79 dB(A) |
| toerental geluidsniveau | 3.750 tpm |