voertuigsoort | personenauto |
merk | Hyundai |
moederbedrijf | Hyundai Motor Group, Zuid-Korea |
hoofdkantoor | Hyundai Motor Company, Seoul, Zuid-Korea |
importeur | Van Mossel |
handelsbenaming | Kona |
handelsnamen | Kauai
Kona
|
inrichting | MPV |
links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
aandrijving | voor |
versnelling |
automaat, 6 v. |
1e kleur | zwart |
2e kleur | niet geregistreerd |
modeljaren |
jun 2020 - |
zitplaatsen | 5 |
deuren | 5 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | D61CY1 |
variant | F5P31 |
type | OS |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
site | https://www.hyundai.com/nl.html |
Prestaties
|
GKK29R |
max. snelheid constructie |
160 km/u |
Financieel
|
GKK29R |
catalogusprijs | € 31.063,00 |
bruto BPM | € 152,00 |
bijtelling | 22% is €6.834 (is €569 per maand), geldig van 01-04-2021 tot 01-04-2026
|
afschrijvingsmoment BPM |
ma 2 sep 2024 |
Status
|
GKK29R |
eigenaren privé / zakelijk | 0 / 1 |
leeftijd | 3 jaren en 7 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | Nee |
Typegoedkeuring
|
GKK29R |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) |
NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*1259*10 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Tellerstand
|
GKK29R |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
GKK29R |
vervaldatum APK | za 22 mrt 2025 (over 142 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
wo 25 sep 2024 17:16 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 1 maanden |
datum 1e toelating |
ma 22 mrt 2021 |
datum 1e afgifte Nederland |
wo 25 sep 2024 Import |
Massa
|
GKK29R |
massa ledig voertuig | 1.351 Kg |
massa rijklaar | 1.451 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.880 Kg |
max. te belasten met | 529 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 600 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.300 Kg |
max. massa samenstelling | 3.180 Kg |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.055 Kg |
- aangedreven vooras indicator | ja |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 260,0 cm |
- spoorbreedte | 156,5 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 960 Kg |
- aangedreven achteras indicator | nee |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 157,7 cm |
Maten
|
GKK29R |
lengte | 4,17 m |
breedte | 1,80 m |
hoogte | 1,57 m |
wielbasis | 2,60 m |
Banden
|
GKK29R |
Terugroepactie
|
GKK29R |
openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting |
terugroepactie referentiecode | In de software van het ESP-systeem kan een storing optreden. Als gevolg werkt de electrische rem (IEB) dan niet. |
risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
materiële gevolgen | Voor het afremmen van het voertuig zal het rempedaal dan met meer kracht dan gewend moeten worden bediend. Dit wordt ook aangegeven met een controlelampje. |
herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de software van het ESP-systeem overschrijven met een nieuwere versie. |
aangekondigd door producent op | do 3 dec 2020 (ref. code 01D102) |
gemeld aan RDW op | ma 14 dec 2020 |
gemeld door | Hyundai Motor Netherlands b.v. |
eigenaar geïnformeerd op | wo 4 nov 2020 middels opbellen of persoonlijk benaderen, een brief |
meer informatie via telefoonnummer | (Nog) niet bekend |
meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 129.161 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 17.360 |
gepubliceerd door RDW op | do 17 dec 2020 |
Motor & Brandstof
|
GKK29R |
electromotor af fabriek | ja |
hybride | ja |
klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
brandstof 1 |
Benzine |
alleen elektrisch geschakeld | nee |
netto max. vermogen elektromotor 2 | 32.00 kW (44 pk) |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 10.10 kW (14 pk) |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.580 cm3 |
netto max. vermogen | 77.20 kW (105 pk) bij 5.700 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | G4LE |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
---|
Verbruik |
GKK29R |
brandstof 1 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €1,926/l op ma 28 okt 2024 |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
WLTP |
|
Milieu
|
GKK29R |
WLTP |
|
emissie CO2 gecombineerd WLTP | 114 g/km |
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 81 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 90 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 90 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 3.20 g/km |
aantal deeltjes type 1 | 3.16 |
uitstoot deeltjes type 1 | 0.20 g/km |
CO uitstoot | 93.70 g/km |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
geluid |
geluidsniveau stationair | 79 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
GKK29R |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
brandstof 2 | Elektriciteit |
massa ledig voertuig | 1.351 Kg |