voertuigsoort | personenauto |
merk | Hyundai |
fabrikant | Hyundai Motor Company |
handelsbenaming | Kona |
typenaam | Kona 64 kWh |
variant | F5E11 |
inrichting | MPV |
eigenaren | 1 |
max. daklast | 80 kg |
bagageruimte | 361-1.143 l. |
aandrijving | voor |
max. snelheid |
167 km/u |
acceleratie 0-100 km/h |
7.6 sec |
catalogusprijs | € 43.609,00 |
bruto BPM | niet opgegeven |
1e kleur | grijs |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | ja |
modeljaren |
aug 2018 - |
leeftijd | 1 jaren en 8 maanden |
zuinigheidslabel
|
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
WAM verzekerd | ja |
aantal zitplaatsen | 5 |
aantal deuren | 5 |
aantal wielen | 4 |
NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*1259*02 |
uitvoering | E11B11 |
type | OS |
type volgens fabrikant | OS |
geregistreerd als taxi | nee |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AF |
Europese typegoedkeuring | e4*07/46*1259*02 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Europese typegoedkeuring in | Nederland |
Europese type goedkeuring | ma 6 aug 2018 - vr 7 dec 2018 |
EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/hyundai/kona/29609 |
Datums | XZ935R |
vervaldatum APK |
datum tenaamstelling |
di 23 jun 2020 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 5 maanden |
datum 1e toelating |
di 26 mrt 2019 |
datum 1e afgifte Nederland |
vr 3 jan 2020 |
Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is de auto waarschijnlijk geïmporteerd! |
Massa | XZ935R |
massa ledig voertuig | 1.660 Kg |
massa rijklaar | 1.760 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.170 Kg |
technische max. massa voertuig | 2.170 Kg |
max. aslast achteras | 1.120 Kg |
max. aslast vooras | 1.100 Kg |
Maten | XZ935R |
lengte | 418,0 cm |
breedte | 180,0 cm |
hoogte | 157,0 cm |
wielbasis | 260,0 cm |
spoorbreedte achteras | 157,5 cm |
spoorbreedte vooras | 156,4 cm |
Terugroepactie | XZ935R |
openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
terugroepactie referentiecode MGP200494 | De controle unit van de hoogspanningsaccu werkt mogelijk niet juist. |
risicobeoordeling | Brand met letselschade |
materiële gevolgen | Door het niet tijdig melden van benodigde controle signalen van de hoogspanningsaccu kan een of meerdere accucellen beschadigd raken en doorbranden. |
herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het preventief controleren van de accumodules en indien nodig vervangen, Ook zal de software voor de hoogspanningsaccu controle unit aangepast worden |
aangekondigd door producent op | di 27 okt 2020 (ref. code 01D076) |
gemeld aan RDW op | do 29 okt 2020 |
gemeld door | Hyundai Motor Netherlands b.v. |
eigenaar geïnformeerd op | wo 4 nov 2020 middels een brief |
meer informatie via telefoonnummer | 0252 240340 |
meer informatie via web | www.hyundai.nl |
totaal aantal terugroepingen | 77.121 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 7.944 |
gepubliceerd door RDW op | vr 30 okt 2020 |
terugroepactie | nr. 2, status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) |
terugroepactie referentiecode MGP190037 | De software in de airbag-aansturingsmodule bevat een fout. Hierdoor kunnen sensorsignalen verkeerd geïnterpreteerd worden. |
risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
materiële gevolgen | De airbag kan zich ongewenst ontplooien of niet ontplooien indien het noodzakelijk is. |
herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de airbag-aansturingsmodule voorzien van nieuwe software. |
aangekondigd door producent op | vr 21 dec 2018 (ref. code 81C101) |
gemeld aan RDW op | di 15 jan 2019 |
gemeld door | Hyundai Motor Netherlands b.v. |
eigenaar geïnformeerd op | wo 23 jan 2019 middels opbellen of persoonlijk benaderen, een brief |
meer informatie via telefoonnummer | (Nog) niet bekend |
meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 8.961 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 1.646 |
gepubliceerd door RDW op | wo 16 jan 2019 |
Motor & Brandstof | XZ935R |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
electromotor af fabriek | ja |
accu | 78 kWh (lithium-ion) |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
netto max. vermogen elektromotor 1 | 150 kW (204 pk) |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 28.00 kW (38 pk) |
motorcode | EM16 |
motortype sinds | ma 6 aug 2018 |
Verbruik | XZ935R |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
maximale biobrandstof percentage | 10 % |
WLTP |
|
elektrisch verbruik enkel elektrisch WLTP | 143 Wh/km |
actieradius enkel elektrisch stad WLTP | 619 km |
Milieu | XZ935R |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
emissiecode | Z |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |