TV-779-P Grijze Hyundai Kona 64 kWh EV MPV van bouwjaar 2018
€44.910
31 okt 2018
449 km
204 pk / 395 Nm
7.6 sec
167 km/u
77 kW DC
11 kW AC
31 okt 2022
31 okt 2018
78 KWh
FWD
1.660 Kg
0 Kg
TV779P is het kenteken van een 5-deurs grijze Hyundai Kona 64 kWh EV MPV met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.660 kg wordt in beweging gebracht door een electro-motor met 150 kW (204 pk) en een koppel van 395 Nm.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op wo 31 okt 2018 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór ma 31 okt 2022 herkeurd worden.
Op wo 31 okt 2018 is deze Hyundai voor het laatst van eigenaar gewisseld.
Catalogusprijs was € 44.910. De Hyundai Kona 64 kWh is WAM-verzekerd en mag tot 2.170 kg belast worden.
Bijtelling:
4% is €1.796 (is €150 per maand), geldig van 01-11-2018 tot 01-11-2023
Deze personenauto van 1.660 kg wordt in beweging gebracht door een electro-motor met 150 kW (204 pk) en een koppel van 395 Nm.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op wo 31 okt 2018 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór ma 31 okt 2022 herkeurd worden.
Op wo 31 okt 2018 is deze Hyundai voor het laatst van eigenaar gewisseld.
Catalogusprijs was € 44.910. De Hyundai Kona 64 kWh is WAM-verzekerd en mag tot 2.170 kg belast worden.
Bijtelling:
4% is €1.796 (is €150 per maand), geldig van 01-11-2018 tot 01-11-2023
Alle voertuig data van TV779P 
| Algemeen |  | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Hyundai | ||||||||||||||
| fabrikant | Hyundai Motor Company | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Kona | ||||||||||||||
| typenaam | Kona 64 kWh | ||||||||||||||
| variant | F5E11 | ||||||||||||||
| inrichting | MPV | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 1 | ||||||||||||||
| max. daklast | 80 kg | ||||||||||||||
| bagageruimte | 361-1.143 l. | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 167 km/u | ||||||||||||||
| topsnelheid | 167 km/h | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 7.6 sec | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 44.910,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | ja | ||||||||||||||
| modeljaren | apr 2018 - | ||||||||||||||
| leeftijd | 2 jaren en 10 maanden | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| aantal zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| aantal deuren | 5 | ||||||||||||||
| aantal wielen | 4 | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*1259*01 | ||||||||||||||
| uitvoering | E11B11 | ||||||||||||||
| type | OS | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AF | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring | e4*07/46*1259*01 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring in | Nederland | ||||||||||||||
| Europese type goedkeuring | do 12 apr 2018 - ma 6 aug 2018 | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/hyundai/kona/29609 | ||||||||||||||
| Tellerstand | TV779P | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2021 | ||||||||||||||
| Datums | TV779P | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | |||||||||||||||
| datum tenaamstelling | wo 31 okt 2018 10:28 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 2 jaren en 10 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | wo 31 okt 2018 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | wo 31 okt 2018 | ||||||||||||||
| Massa | TV779P | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.660 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.760 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.170 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.170 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.100 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 156,4 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.120 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 157,5 cm | ||||||||||||||
| Maten | TV779P | ||||||||||||||
| lengte | 4,180 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,80 m | ||||||||||||||
| hoogte | 157,0 cm | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,60 m | ||||||||||||||
| Terugroepactie | TV779P | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP210166 | Bij regelmatig laden tot 100% kan de isolatie van de hoogspanningsbatterij beschadigen waardoor na langere tijd kortsluiting en zelfs brand zou kunnen ontstaan. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Brand met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Bij kortsluiting in de hoogspanningsbatterij is er kans op brand in de motorruimte. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt in 2 stappen geholpen. In de 1e brief moet iedere eigenaar naar de Hyundai dealer waar de laadcapaciteit softwarematig wordt beperkt tot 90%. Bij een DTC foutcode wordt de hoogspanningsbatterij preventief vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | wo 17 mrt 2021 (ref. code EV BSA) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | ma 29 mrt 2021 | ||||||||||||||
| gemeld door | Hyundai Motor Netherlands b.v. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | za 27 mrt 2021 middels een brief, opbellen of persoonlijk benaderen | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 088- 366 39 11 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | www.hyundai.com/nl/Recall | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 30.696 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 6.208 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | di 30 mrt 2021 | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 2, status: Producent heeft herstel gemeld | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP190037 | De software in de airbag-aansturingsmodule bevat een fout. Hierdoor kunnen sensorsignalen verkeerd geïnterpreteerd worden. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | De airbag kan zich ongewenst ontplooien of niet ontplooien indien het noodzakelijk is. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de airbag-aansturingsmodule voorzien van nieuwe software. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | vr 21 dec 2018 (ref. code 81C101) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | di 15 jan 2019 | ||||||||||||||
| gemeld door | Hyundai Motor Netherlands b.v. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | wo 23 jan 2019 middels opbellen of persoonlijk benaderen, een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 8.961 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 1.646 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | wo 16 jan 2019 | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 3, status: Producent heeft herstel gemeld | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP200494 | De controle unit van de hoogspanningsaccu werkt mogelijk niet juist. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Brand met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Door het niet tijdig melden van benodigde controle signalen van de hoogspanningsaccu kan een of meerdere accucellen beschadigd raken en doorbranden. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het preventief controleren van de accumodules en indien nodig vervangen, Ook zal de software voor de hoogspanningsaccu controle unit aangepast worden | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | di 27 okt 2020 (ref. code 01D076) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | do 29 okt 2020 | ||||||||||||||
| gemeld door | Hyundai Motor Netherlands b.v. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | wo 4 nov 2020 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 0252 240340 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | www.hyundai.nl | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 77.121 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 7.944 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | vr 30 okt 2020 | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 4, status: Producent heeft herstel gemeld | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP200609 | In de software van het ESP-systeem kan een storing optreden. Als gevolg werkt de electrische rem (IEB) dan niet. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Voor het afremmen van het voertuig zal het rempedaal dan met meer kracht dan gewend moeten worden bediend. Dit wordt ook aangegeven met een controlelampje. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de software van het ESP-systeem overschrijven met een nieuwere versie. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | do 3 dec 2020 (ref. code 01D102) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | ma 14 dec 2020 | ||||||||||||||
| gemeld door | Hyundai Motor Netherlands b.v. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | wo 4 nov 2020 middels een brief, opbellen of persoonlijk benaderen | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 129.161 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 17.360 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | do 17 dec 2020 | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 5, status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP210387 | Bij regelmatig laden tot 100% kan de isolatie van de hoogspanningsbatterij beschadigen wat na langere tijd tot kortsluiting en zelfs brand zou kunnen leiden. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Brand met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Bij een kortsluiting in de hoogspanningsbatterij is er kans op brand in de motorruimte. | ||||||||||||||
| herstel | Zodra beschikbaar wordt iedere eigenaar benaderd om de hoogspanningsaccu te vervangen voor een verbeterde exemplaar De laadcapaciteit die eerder naar 90% is gezet wordt teruggezet naar 100%. Voertuigen die tussen maart en augustus 2021 een nieuwe hoogspanningsaccu hebben gekregen worden nogmaals gecontoleerd. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | wo 14 jul 2021 (ref. code 11D043, 11D044) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | ma 19 jul 2021 | ||||||||||||||
| gemeld door | Hyundai Motor Netherlands b.v. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | za 27 mrt 2021 middels een brief, opbellen of persoonlijk benaderen | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 088- 366 39 11 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | www.hyundai.com/nl/Recall | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 30.696 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 6.208 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | ma 19 jul 2021 | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | TV779P | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| electromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| accu | 78 kWh (lithium-ion) | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 150 kW (204 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 28.00 kW (38 pk) | ||||||||||||||
| motorcode | EM16 | ||||||||||||||
| motortype sinds | do 12 apr 2018 | ||||||||||||||
| Verbruik | TV779P | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| maximale biobrandstof percentage | 10 % | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik enkel elektrisch WLTP | 154 Wh/km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch WLTP | 449 km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch stad WLTP | 619 km | ||||||||||||||
| Milieu | TV779P | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissiecode | Z | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) | ||||||||||||||
Nog geen keuringen/meldingen
MRB / Wegenbelasting 2021
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| zuinigheidslabel | A |
| massa ledig voertuig | 1.660 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 0,00 | € 0,00 |
| Friesland | € 0,00 | € 0,00 |
| Drenthe | € 0,00 | € 0,00 |
| Overijssel | € 0,00 | € 0,00 |
| Flevoland | € 0,00 | € 0,00 |
| Gelderland | € 0,00 | € 0,00 |
| Utrecht | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zuid-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zeeland | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Brabant | € 0,00 | € 0,00 |
| Limburg | € 0,00 | € 0,00 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
Citroën -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Skoda -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo
Voertuiginformatie van TV779P
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.