voertuigsoort | personenauto |
merk | Hyundai |
moederbedrijf | Hyundai Motor Group, Zuid-Korea |
hoofdkantoor | Hyundai Motor Company, Seoul, Zuid-Korea |
importeur | Van Mossel |
geproduceerd in | Nošovice, Tjechië |
handelsbenaming | Kona 64 Kwh |
handelsnamen | Kauai
Kona
|
typenaam | Kona 64 Kwh |
inrichting | MPV |
aandrijving | voor |
1e kleur | rood |
2e kleur | niet geregistreerd |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 5 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | E11B11 |
variant | F5E11 |
type | OS |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/hyundai/kona/29609 |
site | https://www.hyundai.com/nl.html |
Prestaties
|
ZD212Z |
max. snelheid constructie |
167 km/u |
topsnelheid |
167 km/u |
acceleratie 0-100 km/h |
7.6 sec |
Financieel
|
ZD212Z |
catalogusprijs | € 43.609,00 |
bruto BPM | niet opgegeven |
bijtelling | n.v.t. |
Status
|
ZD212Z |
eigenaren privé / zakelijk | 0 / 1 |
leeftijd | 5 jaren en 5 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
Typegoedkeuring
|
ZD212Z |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) |
NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*1259*01 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Tellerstand
|
ZD212Z |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
ZD212Z |
vervaldatum APK | zo 12 jan 2025 (over 130 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
di 9 jul 2024 10:21 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 1 maanden |
datum 1e toelating |
vr 29 mrt 2019 |
datum 1e afgifte Nederland |
vr 3 mei 2019 Import |
Massa
|
ZD212Z |
massa ledig voertuig | 1.660 Kg |
massa rijklaar | 1.760 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.170 Kg |
max. te belasten met | 510 Kg |
max. daklast | 80 kg |
remmen | assist. elektrohydr., hydr., circ.-v/a schijven/schijven, ABS met ESP |
handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.100 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- spoorbreedte | 156,4 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.120 Kg |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 157,5 cm |
Maten
|
ZD212Z |
lengte | 4,18 m |
breedte | 1,80 m |
hoogte | 1,57 m |
wielbasis | 2,60 m |
bagageruimte | 361-1.143 l. |
Banden
|
ZD212Z |
banden; velgen en ET | 215/55R17 94V, 215/55R17 94W; 7.0x17; ET50 |
Terugroepactie
|
ZD212Z |
openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) |
terugroepactie referentiecode | De software in de airbag-aansturingsmodule bevat een fout. Hierdoor kunnen sensorsignalen verkeerd geïnterpreteerd worden. |
risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
materiële gevolgen | De airbag kan zich ongewenst ontplooien of niet ontplooien indien het noodzakelijk is. |
herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de airbag-aansturingsmodule voorzien van nieuwe software. |
aangekondigd door producent op | vr 21 dec 2018 (ref. code 81C101) |
gemeld aan RDW op | di 15 jan 2019 |
gemeld door | Hyundai Motor Netherlands b.v. |
eigenaar geïnformeerd op | wo 23 jan 2019 middels opbellen of persoonlijk benaderen, een brief |
meer informatie via telefoonnummer | (Nog) niet bekend |
meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 8.961 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 1.646 |
gepubliceerd door RDW op | wo 16 jan 2019 |
| |
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
- di 27 okt 2020 | De controle unit van de hoogspanningsaccu werkt mogelijk niet juist. |
- do 3 dec 2020 | In de software van het ESP-systeem kan een storing optreden. Als gevolg werkt de electrische rem (IEB) dan niet. |
- wo 17 mrt 2021 | Bij regelmatig laden tot 100% kan de isolatie van de hoogspanningsbatterij beschadigen waardoor na langere tijd kortsluiting en zelfs brand zou kunnen ontstaan. |
- wo 14 jul 2021 | Bij regelmatig laden tot 100% kan de isolatie van de hoogspanningsbatterij beschadigen wat na langere tijd tot kortsluiting en zelfs brand zou kunnen leiden. |
Motor & Brandstof
|
ZD212Z |
merk motor | Hyundai |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
netto max. vermogen elektromotor | 150.00 kW (204 pk) |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 28.00 kW (38 pk) |
koppel | 395 Nm |
accu | 67.5 kWh (lithium-ion) |
motor 1 motorcode | EM16 (volgnr 1) |
Verbruik |
ZD212Z |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
theoretisch maximale bereik | 449 km |
elektrisch verbruik gecombineerd | 154.00 |
snellaadvermogen | 77 kW DC |
laadvermogen | 11 kW AC |
WLTP |
|
elektrisch verbruik enkel elektrisch WLTP | 143.00 Wh/km |
actieradius enkel elektrisch stad WLTP | 619 km |
|
ZD212Z |
V2L | Niet beschikbaar |
V2H | Niet beschikbaar |
V2G | Niet beschikbaar |
Milieu
|
ZD212Z |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Elektriciteit |
emissieklasse |
Z |
uitlaatemissieniveau | AX |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
Keuringen
|
ZD212Z |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Elektriciteit |
zuinigheidslabel | A |
massa ledig voertuig | 1.660 Kg |