voertuigsoort | personenauto |
merk | Hyundai |
fabrikant | Hyundai Motor Company |
moederbedrijf | Hyundai Motor Group |
hoofdkantoor | Hyundai Motor Company, Seoul, Korea |
importeur | Van Mossel |
geproduceerd in | Nošovice, Tjechië |
handelsbenaming | Kona 64 Kwh |
handelsnamen | Kona
Kauai
geregistreerd op wo 11 sep 2019 |
typenaam | Kona 64 Kwh |
inrichting | MPV (AF) |
aandrijving | voor |
1e kleur | rood |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | ja |
modeljaren |
sep 2019 - |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 5 |
wielen | 4 |
uitvoering | E11B11 |
variant | F5E11 |
type | OS |
plaats chassisnummer | r. deurstyl |
EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/hyundai/kona/29609 |
site | https://www.hyundai.com/nl.html |
Prestaties
|
N753RX |
max. snelheid |
167 km/u |
topsnelheid |
167 km/u |
acceleratie 0-100 km/h |
7.6 sec |
Financieel
|
N753RX |
catalogusprijs | € 43.589,00 |
bruto BPM | niet opgegeven |
bijtelling | 8% is €3.487 (is €291 per maand), geldig van 01-03-2020 tot 01-03-2025
|
afschrijvingsmoment BPM |
di 7 dec 2021 |
Status
|
N753RX |
eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 |
leeftijd | 3 jaren en 10 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring
|
N753RX |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AF |
NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*1259*06 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Tellerstand
|
N753RX |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2022 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
N753RX |
vervaldatum APK | wo 21 feb 2024 (over 65 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
vr 28 jan 2022 10:55 |
in bezit van eigenaar | 1 jaren en 10 maanden |
datum 1e toelating |
vr 21 feb 2020 |
datum 1e afgifte Nederland |
vr 28 jan 2022 Import |
Massa
|
N753RX |
massa ledig voertuig | 1.660 Kg |
massa rijklaar | 1.760 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.170 Kg |
max. te belasten met | 510 Kg |
max. daklast | 80 kg |
technische max. massa voertuig | 2.170 Kg |
remmen | assist. elektrohydr., hydr., circ.-v/a schijven/schijven, ABS met ESP |
handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.100 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 260,0 cm |
- spoorbreedte | 156,4 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.120 Kg |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 157,5 cm |
Maten
|
N753RX |
lengte | 4,18 m |
breedte | 1,80 m |
hoogte | 1,57 m |
wielbasis | 2,60 m |
bagageruimte | 361-1.143 l. |
Banden
|
N753RX |
banden; velgen en ET | 215/55R17 94V, 215/55R17 94W; 7.0x17; ET50 |
Terugroepactie
|
N753RX |
openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
terugroepactie referentiecode | De controle unit van de hoogspanningsaccu werkt mogelijk niet juist. |
risicobeoordeling | Brand met letselschade |
materiële gevolgen | Door het niet tijdig melden van benodigde controle signalen van de hoogspanningsaccu kan een of meerdere accucellen beschadigd raken en doorbranden. |
herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het preventief controleren van de accumodules en indien nodig vervangen, Ook zal de software voor de hoogspanningsaccu controle unit aangepast worden |
aangekondigd door producent op | di 27 okt 2020 (ref. code 01D076) |
gemeld aan RDW op | do 29 okt 2020 |
gemeld door | Hyundai Motor Netherlands b.v. |
eigenaar geïnformeerd op | wo 4 nov 2020 middels een brief |
meer informatie via telefoonnummer | 0252 240340 |
meer informatie via web | www.hyundai.nl |
totaal aantal terugroepingen | 77.121 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 7.944 |
gepubliceerd door RDW op | vr 30 okt 2020 |
terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting |
terugroepactie referentiecode | In de software van het ESP-systeem kan een storing optreden. Als gevolg werkt de electrische rem (IEB) dan niet. |
risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
materiële gevolgen | Voor het afremmen van het voertuig zal het rempedaal dan met meer kracht dan gewend moeten worden bediend. Dit wordt ook aangegeven met een controlelampje. |
herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de software van het ESP-systeem overschrijven met een nieuwere versie. |
aangekondigd door producent op | do 3 dec 2020 (ref. code 01D102) |
gemeld aan RDW op | ma 14 dec 2020 |
gemeld door | Hyundai Motor Netherlands b.v. |
eigenaar geïnformeerd op | wo 4 nov 2020 middels opbellen of persoonlijk benaderen, een brief |
meer informatie via telefoonnummer | (Nog) niet bekend |
meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 129.161 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 17.360 |
gepubliceerd door RDW op | do 17 dec 2020 |
terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
terugroepactie referentiecode | Bij regelmatig laden tot 100% kan de isolatie van de hoogspanningsbatterij beschadigen waardoor na langere tijd kortsluiting en zelfs brand zou kunnen ontstaan. |
risicobeoordeling | Brand met letselschade |
materiële gevolgen | Bij kortsluiting in de hoogspanningsbatterij is er kans op brand in de motorruimte. |
herstel | De voertuigeigenaar wordt in 2 stappen geholpen. In de 1e brief moet iedere eigenaar naar de Hyundai dealer waar de laadcapaciteit softwarematig wordt beperkt tot 90%. Bij een DTC foutcode wordt de hoogspanningsbatterij preventief vervangen. |
aangekondigd door producent op | wo 17 mrt 2021 (ref. code EV BSA) |
gemeld aan RDW op | ma 29 mrt 2021 |
gemeld door | Hyundai Motor Netherlands b.v. |
eigenaar geïnformeerd op | za 27 mrt 2021 middels opbellen of persoonlijk benaderen, een brief |
meer informatie via telefoonnummer | 088- 366 39 11 |
meer informatie via web | www.hyundai.com/nl/Recall |
totaal aantal terugroepingen | 30.696 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 7.506 |
gepubliceerd door RDW op | di 30 mrt 2021 |
terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
terugroepactie referentiecode | Bij regelmatig laden tot 100% kan de isolatie van de hoogspanningsbatterij beschadigen wat na langere tijd tot kortsluiting en zelfs brand zou kunnen leiden. |
risicobeoordeling | Brand met letselschade |
materiële gevolgen | Bij een kortsluiting in de hoogspanningsbatterij is er kans op brand in de motorruimte. |
herstel | Zodra beschikbaar wordt iedere eigenaar benaderd om de hoogspanningsaccu te vervangen voor een verbeterde exemplaar De laadcapaciteit die eerder naar 90% is gezet wordt teruggezet naar 100%. Voertuigen die tussen maart en augustus 2021 een nieuwe hoogspanningsaccu hebben gekregen worden nogmaals gecontoleerd. |
aangekondigd door producent op | wo 14 jul 2021 (ref. code 11D043, 11D044) |
gemeld aan RDW op | ma 19 jul 2021 |
gemeld door | Hyundai Motor Netherlands b.v. |
eigenaar geïnformeerd op | za 27 mrt 2021 middels opbellen of persoonlijk benaderen, een brief |
meer informatie via telefoonnummer | 088- 366 39 11 |
meer informatie via web | www.hyundai.com/nl/Recall |
totaal aantal terugroepingen | 30.696 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 7.506 |
gepubliceerd door RDW op | ma 19 jul 2021 |
Motor & Brandstof
|
N753RX |
merk motor | Hyundai |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
electromotor af fabriek | ja |
netto max. vermogen elektromotor | 150.00 kW (204 pk) |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 28.00 kW (38 pk) |
koppel | 395 Nm |
accu | 67.5 kWh (lithium-ion) |
motor 1 motorcode | EM16 (volgnr 1), type sinds wo 11 sep 2019 |
max. continu vermogen | 28.00 kW (38 pk) |
Verbruik |
N753RX |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
snellaadvermogen | 77 kW DC |
laadvermogen | 11 kW AC |
WLTP |
|
elektrisch verbruik enkel elektrisch WLTP | 154.00 Wh/km |
actieradius enkel elektrisch stad WLTP | 619 km |
actieradius extern opladen WLTP | 449 km |
|
N753RX |
V2L | Niet beschikbaar |
V2H | Niet beschikbaar |
V2G | Niet beschikbaar |
Milieu
|
N753RX |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Elektriciteit |
emissieklasse |
Z |
uitlaatemissieniveau | AX |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AX |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
Keuringen
|
N753RX |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting
|
2023 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Elektriciteit |
zuinigheidslabel | A |
massa ledig voertuig | 1.660 Kg |