voertuigsoort | personenauto |
merk | Hyundai |
fabrikant | Hyundai Motor Company |
moederbedrijf | Hyundai Motor Group |
hoofdkantoor | Hyundai Motor Company, Seoul, Korea |
geproduceerd in | Nošovice, Tjechië |
handelsbenaming | Kona 64 Kwh |
handelsnamen | Kona
Kauai
geregistreerd op do 12 apr 2018 |
typenaam | Kona 64 Kwh |
inrichting | MPV (AF) |
aandrijving | voor |
1e kleur | grijs |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | ja |
modeljaren |
apr 2018 - |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 5 |
wielen | 4 |
uitvoering | E11B11 |
variant | F5E11 |
type | OS |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/hyundai/kona/29609 |
site | https://www.hyundai.com/nl.html |
Prestaties | G797ZR |
max. snelheid constructie |
167 km/u |
topsnelheid |
167 km/u |
acceleratie 0-100 km/h |
7.6 sec |
Financieel | G797ZR |
catalogusprijs | € 44.810,00 |
bruto BPM | niet opgegeven |
bijtelling | 4% is €1.792 (is €149 per maand), geldig van 01-10-2018 tot 01-10-2023
|
Status | G797ZR |
eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 |
leeftijd | 4 jaren en 11 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring | G797ZR |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AF |
NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*1259*01 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Tellerstand | G797ZR |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2023 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | G797ZR |
vervaldatum APK | za 21 sep 2024 (over 377 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
wo 10 mei 2023 11:52 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 4 maanden |
datum 1e toelating |
vr 21 sep 2018 |
datum 1e afgifte Nederland |
do 19 dec 2019 |
Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze Hyundai waarschijnlijk geïmporteerd! |
Massa | G797ZR |
massa ledig voertuig | 1.660 Kg |
massa rijklaar | 1.760 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.170 Kg |
max. te belasten met | 510 Kg |
max. daklast | 80 kg |
technische max. massa voertuig | 2.170 Kg |
remmen | assist. elektrohydr., hydr., circ.-v/a schijven/schijven, ABS met ESP |
handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.100 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- spoorbreedte | 156,4 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.120 Kg |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 157,5 cm |
Maten | G797ZR |
lengte | 4,18 m |
breedte | 1,80 m |
hoogte | 1,57 m |
wielbasis | 2,60 m |
bagageruimte | 361-1.143 l. |
Banden | G797ZR |
banden; velgen en ET | 215/55R17 94V, 215/55R17 94W; 7.0x17; ET50 |
Terugroepactie | G797ZR |
openstaande terugroepactie | nee |
| |
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
- vr 21 dec 2018 | De software in de airbag-aansturingsmodule bevat een fout. Hierdoor kunnen sensorsignalen verkeerd geïnterpreteerd worden. |
- di 27 okt 2020 | De controle unit van de hoogspanningsaccu werkt mogelijk niet juist. |
- do 3 dec 2020 | In de software van het ESP-systeem kan een storing optreden. Als gevolg werkt de electrische rem (IEB) dan niet. |
- wo 17 mrt 2021 | Bij regelmatig laden tot 100% kan de isolatie van de hoogspanningsbatterij beschadigen waardoor na langere tijd kortsluiting en zelfs brand zou kunnen ontstaan. |
- wo 14 jul 2021 | Bij regelmatig laden tot 100% kan de isolatie van de hoogspanningsbatterij beschadigen wat na langere tijd tot kortsluiting en zelfs brand zou kunnen leiden. |
Motor & Brandstof | G797ZR |
merk motor | Hyundai |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
electromotor af fabriek | ja |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
netto max. vermogen elektromotor | 150.00 kW (204 pk) |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 28.00 kW (38 pk) |
koppel | 395 Nm |
accu | 67.5 kWh (lithium-ion) |
motor 1 motorcode | EM16 (volgnr 1), type sinds do 12 apr 2018 |
max. continu vermogen | 28.00 kW (38 pk) |
Verbruik | G797ZR |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
snellaadvermogen | 77 kW DC |
laadvermogen | 11 kW AC |
WLTP |
|
V2X | G797ZR |
V2L | Niet beschikbaar |
V2H | Niet beschikbaar |
V2G | Niet beschikbaar |
Milieu | G797ZR |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Elektriciteit |
emissieklasse | Z |
uitlaatemissieniveau | AX |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2017/1347AX |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
Keuringen | G797ZR |
do 8 sep 2022 09:57 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op za 21 sep 2024 |
MRB / Wegenbelasting | 2023 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Elektriciteit |
zuinigheidslabel | A |
massa ledig voertuig | 1.660 Kg |