Algemeen | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
merk | Hyundai | ||||||||||||||
fabrikant | Hyundai Motor Company | ||||||||||||||
handelsbenaming | Ioniq | ||||||||||||||
typenaam | Ioniq | ||||||||||||||
variant | B5E11 | ||||||||||||||
inrichting | hatchback | ||||||||||||||
eigenaren | 1 | ||||||||||||||
bagageruimte | 357-1.417 l. | ||||||||||||||
aandrijving | voor | ||||||||||||||
max. snelheid | 165 km/u | ||||||||||||||
acceleratie 0-100 km/h | 9.7 sec | ||||||||||||||
catalogusprijs | € 37.867,00 | ||||||||||||||
bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
1e kleur | grijs | ||||||||||||||
2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
botsherkenning radar | ja | ||||||||||||||
modeljaren | jun 2019 - | ||||||||||||||
leeftijd | 1 jaren en 4 maanden | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
aantal zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
aantal deuren | 5 | ||||||||||||||
aantal wielen | 4 | ||||||||||||||
NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*1157*10 | ||||||||||||||
uitvoering | E11BZ1 | ||||||||||||||
type | AE | ||||||||||||||
geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
Europees carrosserietype | AB | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring | e4*07/46*1157*10 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring in | Nederland | ||||||||||||||
Europese type goedkeuring | vr 14 jun 2019 - vr 21 aug 2020 | ||||||||||||||
EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/hyundai/ioniq/25556 | ||||||||||||||
Datums | G832LS | ||||||||||||||
vervaldatum APK | |||||||||||||||
datum tenaamstelling | wo 4 nov 2020 | ||||||||||||||
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 4 maanden | ||||||||||||||
datum 1e toelating | ma 28 okt 2019 | ||||||||||||||
datum 1e afgifte Nederland | ma 28 okt 2019 | ||||||||||||||
Massa | G832LS | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 1.502 Kg | ||||||||||||||
massa rijklaar | 1.602 Kg | ||||||||||||||
toegestane max. massa voertuig | 1.970 Kg | ||||||||||||||
technische max. massa voertuig | 1.970 Kg | ||||||||||||||
vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
- max. aslast vooras | 970 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
- afstand volgende as | 270,0 cm | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 155,2 cm | ||||||||||||||
achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
- max. aslast achteras | 1.120 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 156,4 cm | ||||||||||||||
Maten | G832LS | ||||||||||||||
lengte | 4,47 m | ||||||||||||||
breedte | 1,82 m | ||||||||||||||
hoogte | 147,5 cm | ||||||||||||||
wielbasis | 2,70 m | ||||||||||||||
Terugroepactie | G832LS | ||||||||||||||
openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
Motor & Brandstof | G832LS | ||||||||||||||
brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
electromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
accu | 40.4 kWh () | ||||||||||||||
netto max. vermogen elektromotor 1 | 100 kW (136 pk) | ||||||||||||||
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 25.30 kW (34 pk) | ||||||||||||||
motorcode | EM10 | ||||||||||||||
motortype sinds | vr 14 jun 2019 | ||||||||||||||
Verbruik | G832LS | ||||||||||||||
brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
elektrisch verbruik enkel elektrisch WLTP | 138 Wh/km | ||||||||||||||
actieradius enkel elektrisch WLTP | 311 km | ||||||||||||||
actieradius enkel elektrisch stad WLTP | 412 km | ||||||||||||||
Milieu | G832LS | ||||||||||||||
brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
emissiecode | Z | ||||||||||||||
geluid | |||||||||||||||
geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Elektriciteit |
zuinigheidslabel | A |
massa ledig voertuig | 1.502 Kg |
Prov. | Kwartaal | Maand |
---|---|---|
Groningen | € 0,00 | € 0,00 |
Friesland | € 0,00 | € 0,00 |
Drenthe | € 0,00 | € 0,00 |
Overijssel | € 0,00 | € 0,00 |
Flevoland | € 0,00 | € 0,00 |
Gelderland | € 0,00 | € 0,00 |
Utrecht | € 0,00 | € 0,00 |
Noord-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
Zuid-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
Zeeland | € 0,00 | € 0,00 |
Noord-Brabant | € 0,00 | € 0,00 |
Limburg | € 0,00 | € 0,00 |
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | J947XR | zwart | 11-11-2020 | €37.967,00 | - | - |
2 | RS691J | zwart | 26-01-2018 | €33.212,00 | - | - |
3 | ZS060K | zwart | 30-07-2019 | €33.912,00 | - | - |
4 | ST002S | grijs | 13-08-2018 | €33.912,00 | - | - |
5 | NJ717X | wit | 24-03-2017 | €31.500,00 | - | - |
6 | NF128K | zwart | 20-01-2017 | €32.210,00 | - | - |
7 | XL197D | grijs | 31-01-2019 | €33.912,00 | - | - |
8 | PH389V | blauw | 30-06-2017 | €32.175,00 | - | - |
9 | ST209S | grijs | 22-06-2018 | €28.477,00 | 4 | 1.580 |
10 | TB500Z | grijs | 9-07-2018 | €28.477,00 | 4 | 1.580 |
11 | H903GP | grijs | 30-01-2020 | €37.867,00 | - | - |
12 | RH617T | wit | 12-01-2018 | €32.045,00 | - | - |
13 | PN178B | blauw | 29-07-2017 | €32.775,00 | - | - |
14 | TZ367B | grijs | 22-11-2018 | €28.977,00 | 4 | 1.580 |
15 | KP322R | wit | 11-11-2016 | €27.995,00 | 4 | 1.580 |
16 | PT068T | grijs | 22-09-2017 | €35.675,00 | - | - |
17 | KV726J | grijs | 14-12-2016 | €26.210,00 | 4 | 1.580 |
18 | TD825L | grijs | 9-07-2018 | €30.977,00 | 4 | 1.580 |
19 | J084RT | grijs | 24-12-2020 | €37.867,00 | - | - |
20 | NN182R | wit | 22-03-2017 | €35.000,00 | - | - |
21 | ST749X | zwart | 7-06-2018 | €30.977,00 | 4 | 1.580 |
22 | XZ240F | grijs | 29-04-2019 | €29.077,00 | 4 | 1.580 |
23 | XT399H | zwart | 1-04-2019 | €37.412,00 | - | - |
24 | KP059L | blauw | 19-01-2017 | €28.670,00 | 4 | 1.580 |
25 | RV101F | zwart | 9-02-2018 | €36.712,00 | - | - |
26 | ST165S | wit | 22-06-2018 | €36.167,00 | - | - |
27 | RL555D | grijs | 20-12-2017 | €33.190,00 | - | - |
28 | NG067D | wit | 13-01-2017 | €27.070,00 | 4 | 1.580 |
29 | TB626T | wit | 24-07-2018 | €30.132,00 | 4 | 1.580 |
30 | XH471P | grijs | 11-01-2019 | €37.412,00 | - | - |