| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Hyundai |
| moederbedrijf | Hyundai Motor Group, Zuid-Korea |
| hoofdkantoor | Hyundai Motor Company, Seoul, Zuid-Korea |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Ioniq |
| handelsnamen | Ioniq
|
| typenaam | Ioniq |
| inrichting | hatchback |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| 1e kleur | blauw |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren |
vr 15 jul. 2016 - |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | E11CZ1 |
| variant | B5E11 |
| type | AE |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/hyundai/ioniq/25556 |
| site | https://www.hyundai.com/nl.html |
|
Prestaties
|
G135GL |
|
max. snelheid constructie |
165 km/u |
| topsnelheid |
165 km/u |
| acceleratie 0-100 km/h |
9.7 sec |
|
Financieel
|
G135GL |
| catalogusprijs | € 37.312,00 |
| bruto BPM | niet opgegeven |
| bijtelling | n.v.t. |
|
Status
|
G135GL |
| leeftijd | 5 jaren en 3 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
|
Typegoedkeuring
|
G135GL |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Hatchback |
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*1157*01 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,700 m |
| zitplaatsen | 5 |
|
Tellerstand
|
G135GL |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2023 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Datums
|
G135GL |
| vervaldatum APK | wo 31 dec. 2025 (over 270 dagen) |
|
|
| datum tenaamstelling |
do 1 jul. 2021 |
| in bezit van eigenaar | 3 jaren en 9 maanden |
| datum 1e toelating |
di 31 dec. 2019 |
| datum 1e afgifte Nederland |
di 31 dec. 2019 |
Massa
|
G135GL |
| massa ledig voertuig | 1.395 Kg |
| massa rijklaar | 1.495 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.880 Kg |
| max. te belasten met | 485 Kg |
| remmen | assist. elektrohydraulisch, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven; ABS met ESP |
| handrem | mechanisch of elektromechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 970 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 270,0 cm |
| - spoorbreedte | 155,5 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.050 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 156,4 cm |
|
Maten
|
G135GL |
| lengte | 4,47 m |
| breedte | 1,82 m |
| hoogte | 1,45 m |
| wielbasis | 2,70 m |
| bagageruimte | 357-1.417 l |
Banden
|
G135GL |
| banden; velgen en ET | 205/60R16 92H; 6.5x16 ET50 |
|
Terugroepactie
|
G135GL |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
| terugroepactie referentiecode | Een massa-kabelverbinding in de auto kan op den duur verslechteren. |
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| materiële gevolgen | Vertraagde reactie van het gaspedaal kan tot ongewenst aanblijvende acceleratie leiden. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal een extra massakabel monteren. |
| aangekondigd door producent op | do 6 jan. 2022 (ref. code 11D138) |
| gemeld aan RDW op | do 6 jan. 2022 |
| gemeld door | Hyundai Motor Netherlands b.v. |
| eigenaar geïnformeerd op | do 13 jan. 2022 middels opbellen of persoonlijk benaderen, een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 0252 240340 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 33.093 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 3.782 |
| gepubliceerd door RDW op | di 11 jan. 2022 |
|
Motor & Brandstof
|
G135GL |
| merk motor | Mobis |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| elektromotor | ja |
| netto max. vermogen elektromotor | 88.00 kW (120 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 25.30 kW (34 pk) |
| koppel | 295 Nm |
| accu | 28 kWh (lithium-ion) |
| motor 1 motorcode | EM09 (volgnr 1) |
| alleen elektrisch geschakeld | ja |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 25.30 kW (34 pk) |
| Verbruik |
G135GL |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| theoretisch maximale bereik NEDC | 280 km |
| elektrisch verbruik gecombineerd NEDC | 11,5 kW/100 km |
snellaadvermogen  | 44 kW DC kWh |
laadvermogen  | 7.2 kW AC kWh |
| WLTP |
|
|
|
G135GL |
| V2L | Niet beschikbaar |
| V2H | Niet beschikbaar |
| V2G | Niet beschikbaar |
|
Milieu
|
G135GL |
| WLTP |
|
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| emissieklasse |
Z |
| uitlaatemissieniveau | ZX |
| geluid |
Keuringen
|
G135GL |
| Nog geen keuringen/meldingen |
|
MRB / Wegenbelasting
|
2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| zuinigheidslabel | A |
| massa ledig voertuig | 1.395 Kg |