voertuigsoort | personenauto |
merk | Hyundai |
moederbedrijf | Hyundai Motor Group, Zuid-Korea |
hoofdkantoor | Hyundai Motor Company, Seoul, Zuid-Korea |
importeur | Van Mossel |
handelsbenaming | Ioniq |
handelsnamen | Ioniq
|
typenaam | Ioniq |
inrichting | hatchback |
links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
aandrijving | voor |
1e kleur | blauw |
2e kleur | niet geregistreerd |
modeljaren |
vr 15 jul. 2016 - |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 5 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | E11CZ1 |
variant | B5E11 |
type | AE |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/hyundai/ioniq/25556 |
site | https://www.hyundai.com/nl.html |
Prestaties
|
G135GL |
max. snelheid constructie |
165 km/u |
topsnelheid |
165 km/u |
acceleratie 0-100 km/h |
9.7 sec |
Financieel
|
G135GL |
catalogusprijs | € 37.312,00 |
bruto BPM | niet opgegeven |
bijtelling | n.v.t. |
Status
|
G135GL |
leeftijd | 5 jaren en 3 maanden |
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
Typegoedkeuring
|
G135GL |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | Hatchback |
NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*1157*01 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
wielen | 4 |
wielbasis | 2,700 m |
zitplaatsen | 5 |
Tellerstand
|
G135GL |
oordeel | Logisch |
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
jaar laatste registratie | 2023 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
G135GL |
vervaldatum APK | wo 31 dec. 2025 (over 270 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
do 1 jul. 2021 |
in bezit van eigenaar | 3 jaren en 9 maanden |
datum 1e toelating |
di 31 dec. 2019 |
datum 1e afgifte Nederland |
di 31 dec. 2019 |
Massa
|
G135GL |
massa ledig voertuig | 1.395 Kg |
massa rijklaar | 1.495 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.880 Kg |
max. te belasten met | 485 Kg |
remmen | assist. elektrohydraulisch, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven; ABS met ESP |
handrem | mechanisch of elektromechanisch, schijven, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 970 Kg |
- aangedreven vooras indicator | ja |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 270,0 cm |
- spoorbreedte | 155,5 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.050 Kg |
- aangedreven achteras indicator | nee |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 156,4 cm |
Maten
|
G135GL |
lengte | 4,47 m |
breedte | 1,82 m |
hoogte | 1,45 m |
wielbasis | 2,70 m |
bagageruimte | 357-1.417 l |
Banden
|
G135GL |
banden; velgen en ET | 205/60R16 92H; 6.5x16 ET50 |
Terugroepactie
|
G135GL |
openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
terugroepactie referentiecode | Een massa-kabelverbinding in de auto kan op den duur verslechteren. |
risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
materiële gevolgen | Vertraagde reactie van het gaspedaal kan tot ongewenst aanblijvende acceleratie leiden. |
herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal een extra massakabel monteren. |
aangekondigd door producent op | do 6 jan. 2022 (ref. code 11D138) |
gemeld aan RDW op | do 6 jan. 2022 |
gemeld door | Hyundai Motor Netherlands b.v. |
eigenaar geïnformeerd op | do 13 jan. 2022 middels opbellen of persoonlijk benaderen, een brief |
meer informatie via telefoonnummer | 0252 240340 |
meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 33.093 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 3.782 |
gepubliceerd door RDW op | di 11 jan. 2022 |
Motor & Brandstof
|
G135GL |
merk motor | Mobis |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
elektromotor | ja |
netto max. vermogen elektromotor | 88.00 kW (120 pk) |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 25.30 kW (34 pk) |
koppel | 295 Nm |
accu | 28 kWh (lithium-ion) |
motor 1 motorcode | EM09 (volgnr 1) |
alleen elektrisch geschakeld | ja |
max. netto elektrovermogen 30 min. | 25.30 kW (34 pk) |
Verbruik |
G135GL |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
theoretisch maximale bereik NEDC | 280 km |
elektrisch verbruik gecombineerd NEDC | 11,5 kW/100 km |
snellaadvermogen  | 44 kW DC kWh |
laadvermogen  | 7.2 kW AC kWh |
WLTP |
|
|
G135GL |
V2L | Niet beschikbaar |
V2H | Niet beschikbaar |
V2G | Niet beschikbaar |
Milieu
|
G135GL |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Elektriciteit |
emissieklasse |
Z |
uitlaatemissieniveau | ZX |
geluid |
Keuringen
|
G135GL |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting
|
2025 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Elektriciteit |
zuinigheidslabel | A |
massa ledig voertuig | 1.395 Kg |