| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Hyundai |
| fabrikant | Hyundai Motor Company |
| handelsbenaming | Ioniq, geregistreerd op vr 26 apr 2019 |
| variant | B5P11 |
| inrichting | hatchback |
| aandrijving | voor |
| versnelling |
automaat, 6 v. |
| 1e kleur | blauw |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | ja |
| modeljaren |
apr 2019 - dec 2021 |
| zuinigheidslabel
|
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | D61AY1 |
| type | AE |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
Prestaties | G030DX |
|
max. snelheid constructie |
185 km/u |
Financieel | G030DX |
| catalogusprijs | € 32.032,00 |
| bruto BPM | € 1.342,00 |
| bijtelling | 22% is €7.047 (is €587 per maand), geldig van 01-10-2019 tot 01-10-2024
|
Status | G030DX |
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 1 |
| leeftijd | 3 jaren en 3 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring | G030DX |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AB |
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*1157*09 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Restantvoorraadregeling | do 31 dec 2020 - vr 31 dec 2021 |
Tellerstand | G030DX |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2022 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | G030DX |
| vervaldatum APK | di 5 sep 2023 (over 274 dagen) |
|
| datum tenaamstelling |
di 16 jun 2020 11:20 |
| in bezit van eigenaar | 2 jaren en 5 maanden |
| datum 1e toelating |
do 5 sep 2019 |
| datum 1e afgifte Nederland |
do 5 sep 2019 |
Massa | G030DX |
| massa ledig voertuig | 1.336 Kg |
| massa rijklaar | 1.436 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.870 Kg |
| max. te belasten met | 534 Kg |
| max. massa trekken geremd | 750 Kg |
| technische max. massa voertuig | 1.870 Kg |
| max. massa samenstelling | 2.620 Kg |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.030 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 270,0 cm |
| - spoorbreedte | 154,9 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 950 Kg |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 156,3 cm |
Maten | G030DX |
| lengte | 4,47 m |
| breedte | 1,82 m |
| hoogte | 1,45 m |
| wielbasis | 2,70 m |
Terugroepactie | G030DX |
| openstaande terugroepactie | nee |
Motor & Brandstof | G030DX |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| electromotor af fabriek | ja |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 32.00 kW (44 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 10.10 kW (14 pk) |
| max. vermogen elektromotor 2 | 10.10 kW (14 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.580 cm3 |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | G4LE |
| motortype sinds | vr 26 apr 2019 |
brandstof 2 |
Benzine | | max. vermogen elektromotor | 10.10 kW (14 pk) |
Verbruik | G030DX |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| brandstofverbruik stad | 3.80 l/100km (1:26,3) = €0 |
| brandstofverbruik buitenweg | 4.50 l/100km (1:22,2) = €0 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.20 l/100km (1:23,8) = €0 |
| brandstof 2 |
Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,808/l op ma 28 nov 2022 |
| brandstofverbruik stad | 3.60 l/100km (1:27,8) = €6,51 |
| brandstofverbruik buitenweg | 3.80 l/100km (1:26,3) = €6,87 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 3.60 l/100km (1:27,8) = €6,51 |
| WLTP |
|
| brandstof verbruik gecombineerd WLTP | 4.500 |
Milieu | G030DX |
| WLTP |
|
| emissie deeltjes type1 WLTP | 0.20 |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 103 g/km |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 |
| CO2 uitstoot stadsrit | 85 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg | 103 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 97 g/km |
| brandstof 2 |
Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832DG |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 85 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 74 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen | G030DX |
| Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting | 2022 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstof 2 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 85 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.336 Kg |