voertuigsoort | personenauto |
merk | Hyundai |
moederbedrijf | Hyundai Motor Group, Zuid-Korea |
hoofdkantoor | Hyundai Motor Company, Seoul, Zuid-Korea |
importeur | Van Mossel |
handelsbenaming | Ioniq 1.6 Hev |
handelsnamen | Ioniq
|
typenaam | Ioniq 1.6 Hev |
inrichting | hatchback |
aandrijving | voor |
versnelling |
automaat, 6 v. |
1e kleur | blauw |
2e kleur | niet geregistreerd |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 5 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | D61AZ1 |
variant | B5P11 |
type | AE |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/hyundai/i30/27355 |
site | https://www.hyundai.com/nl.html |
Prestaties
|
J737FP |
max. snelheid constructie |
185 km/u |
Financieel
|
J737FP |
catalogusprijs | € 29.574,00 |
bruto BPM | € 702,00 |
bijtelling | n.v.t. |
Status
|
J737FP |
eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 |
leeftijd | 7 jaren en 4 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
Typegoedkeuring
|
J737FP |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | Hatchback |
NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*1157*01 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Tellerstand
|
J737FP |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
J737FP |
vervaldatum APK | ma 24 mrt 2025 (over 159 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
di 17 sep 2024 12:26 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
datum 1e toelating |
do 1 jun 2017 |
datum 1e afgifte Nederland |
vr 24 jul 2020 Import |
Massa
|
J737FP |
massa ledig voertuig | 1.345 Kg |
massa rijklaar | 1.445 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.870 Kg |
max. te belasten met | 525 Kg |
max. daklast | 60 kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/trommel; ABS met ESP |
handrem | mechanisch, trommelremmen, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.030 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 270,0 cm |
- spoorbreedte | 154,9 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 950 Kg |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 156,3 cm |
Maten
|
J737FP |
lengte | 4,47 m |
breedte | 1,82 m |
hoogte | 1,45 m |
wielbasis | 2,70 m |
Banden
|
J737FP |
banden; velgen en ET | 175/65R14 86T; 5.5x14 ET42 |
banden; velgen en ET | 185/55R15 86H; 6.0x15 ET48 |
banden; velgen en ET | 195/45R16 84H, 195/45R16 84V; 6.5x16 ET48 |
Terugroepactie
|
J737FP |
openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen - krachtoverbrenging |
terugroepactie referentiecode | Door een fabricagefout kan in de koppelingsbedieningsunit lekkage ontstaan tussen het hydraulische en elektrische circuit. |
risicobeoordeling | Brand met letselschade |
materiële gevolgen | Er kan brand in de motorruimte ontstaan. |
herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de unit controleren en indien nodig repareren of vervangen. |
aangekondigd door producent op | do 28 jun 2018 (ref. code 81C021) |
gemeld aan RDW op | di 21 aug 2018 |
gemeld door | Hyundai Motor Netherlands b.v. |
eigenaar geïnformeerd op | di 28 aug 2018 middels opbellen of persoonlijk benaderen, een brief |
meer informatie via telefoonnummer | (Nog) niet bekend |
meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 18.245 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 1.388 |
gepubliceerd door RDW op | wo 22 aug 2018 |
terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
terugroepactie referentiecode | De hoogspanningsrelais zijn mogelijk niet goed gemonteerd. Bij langdurig gebruik kan warmte in de contacten ontstaan. |
risicobeoordeling | Brand met letselschade |
materiële gevolgen | Brandgevaar. |
herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal nieuwe relais monteren en indien noodzakelijk ook de relaiskast vervangen |
aangekondigd door producent op | za 12 jan 2019 (ref. code 81C068) |
gemeld aan RDW op | wo 16 jan 2019 |
gemeld door | Hyundai Motor Netherlands b.v. |
eigenaar geïnformeerd op | wo 23 jan 2019 middels opbellen of persoonlijk benaderen, een brief |
meer informatie via telefoonnummer | (Nog) niet bekend |
meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 18.571 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 1.387 |
gepubliceerd door RDW op | do 17 jan 2019 |
Motor & Brandstof
|
J737FP |
layout | lijn-Inj |
merk motor | Hyundai |
electromotor af fabriek | ja |
hybride | ja |
klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
brandstof 1 |
Benzine |
alleen elektrisch geschakeld | nee |
netto max. vermogen elektromotor 2 | 32.00 kW (44 pk) |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 10.10 kW (14 pk) |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.580 cm3 |
netto max. vermogen | 77.20 kW (105 pk) bij 5.700 rpm |
koppel | 96 Nm bij 3.750 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | G4LE |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
---|
Verbruik |
J737FP |
brandstof 1 |
Benzine |
brandstofverbruik stad | 3.40 l/100km (1:29,4) = €0,00 |
brandstofverbruik buitenweg | 3.60 l/100km (1:27,8) = €0,00 |
brandstofverbruik gecombineerd | 3.40 l/100km (1:29,4) = €0,00 |
maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
WLTP |
|
Milieu
|
J737FP |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2015/45W |
emissie koolwaterstof | 0.03350 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.00230 g/km |
emissie koolstofmonoxyde | 0.22380 g/km |
CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 77 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 83 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 79 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 79 g/km |
uitstoot deeltjes (licht) | 0.00058 g/km |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 74 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
J737FP |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 79 g/km |
brandstof 2 | Elektriciteit |
massa ledig voertuig | 1.345 Kg |