| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Hyundai |
| moederbedrijf | Hyundai Motor Group, Zuid-Korea |
| hoofdkantoor | Hyundai Motor Company, Seoul, Zuid-Korea |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Ix35 |
| handelsnamen | Ix35
Lm
Tucson
|
| inrichting | MPV |
| aandrijving | voor |
| versnelling | handgeschakeld, 6 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren |
vr 19 jul. 2013 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | M64AZ1 |
| variant | F5P21 |
| type | ELH |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.hyundai.com/nl.html |
|
Prestaties
|
JDV49Z |
|
max. snelheid constructie |
178 km/u |
|
Financieel
|
JDV49Z |
| catalogusprijs | € 44.720,00 |
| bruto BPM | € 7.975,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
| afschrijvingsmoment BPM |
wo 27 aug. 2025 |
|
Status
|
JDV49Z |
| leeftijd | 11 jaren en 3 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | Nee |
|
Typegoedkeuring
|
JDV49Z |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) |
| NL typegoedkeuringsnr | e11*2007/46*0192*06 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,640 m |
| zitplaatsen | 5 |
|
Tellerstand
|
JDV49Z |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Datums
|
JDV49Z |
| vervaldatum APK | vr 31 okt. 2025 Verloopt over 57 dagen |
|
|
| datum tenaamstelling |
di 2 sep. 2025 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating |
vr 6 jun. 2014 |
| datum 1e afgifte Nederland |
di 2 sep. 2025 Import |
Massa
|
JDV49Z |
| massa ledig voertuig | 1.280 Kg |
| massa rijklaar | 1.380 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.830 Kg |
| max. te belasten met | 550 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 690 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.200 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.200 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.030 Kg |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.200 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 264,0 cm |
| - spoorbreedte | 158,5 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.090 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 158,6 cm |
|
Maten
|
JDV49Z |
| lengte | 4,41 m |
| breedte | 1,82 m |
| hoogte | 1,66 - 1,67 m |
| wielbasis | 2,64 m |
Banden
|
JDV49Z |
|
Terugroepactie
|
JDV49Z |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
| terugroepactie referentiecode | Er bestaat een kans op kortsluiting in de HECU (hydraulische/elektrische controle module). |
| risicobeoordeling | Brand met letselschade |
| materiële gevolgen | Bij een kortsluiting in de HECU is er kans op brand onder de motorkap. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De bedrading van de HECU bij de zekeringkast wordt aangepast. |
| aangekondigd door producent op | di 1 nov. 2022 (ref. code 21DC11) |
| gemeld aan RDW op | di 8 nov. 2022 |
| gemeld door | Hyundai Motor Netherlands b.v. |
| eigenaar geïnformeerd op | di 15 nov. 2022 middels opbellen of persoonlijk benaderen |
| meer informatie via telefoonnummer | 0252 240340 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 291.087 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 1.041 |
| gepubliceerd door RDW op | di 8 nov. 2022 |
|
Motor & Brandstof
|
JDV49Z |
| max. netto vermogen | 99.00 kW (135 pk) |
| brandstof 1 |
Benzine |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.591 cm3 |
| netto max. vermogen | 99 kW (135 pk) bij 6.300 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | G4FD |
| Verbruik |
JDV49Z |
| brandstof 1 |
Benzine |
| brandstofverbruik stad | 8.20 l/100km (1:12,2) = €0,00 |
| brandstofverbruik buitenweg | 6.00 l/100km (1:16,7) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 6.80 l/100km (1:14,7) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 6.80 l/100km (1:14,7) = €0,00 |
| maximale biobrandstof percentage | 5.00 % |
| WLTP |
|
|
Milieu
|
JDV49Z |
| WLTP |
|
| brandstof 1 |
Benzine |
| emissieklasse |
5 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 J |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*195/2013J |
| emissie koolwaterstof | 0.02600 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.00800 g/km |
| emissie koolstofmonoxyde | 0.46500 g/km |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 190 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 139 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 158 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 158 g/km |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00030 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 83 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
JDV49Z |
| Nog geen keuringen/meldingen |
|
MRB / Wegenbelasting
|
2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 158 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.280 Kg |