voertuigsoort | personenauto |
merk | Hyundai |
moederbedrijf | Hyundai Motor Group, Zuid-Korea |
hoofdkantoor | Hyundai Motor Company, Seoul, Zuid-Korea |
importeur | Van Mossel |
handelsbenaming | Ix35 2.0 |
handelsnamen | Ix35
Lm
Tucson
|
typenaam | Ix35 2.0 |
inrichting | MPV |
aandrijving | voor |
versnelling | handgeschakeld, 5 v. |
1e kleur | grijs |
2e kleur | niet geregistreerd |
modeljaren |
do 31 dec. 2009 - |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | M51AZ1 |
variant | F5P11 |
type | EL |
plaats chassisnummer | by voorzitting r. |
site | https://www.hyundai.com/nl.html |
Prestaties
|
20PDL5 |
max. snelheid constructie |
184 km/u |
Financieel
|
20PDL5 |
catalogusprijs | € 26.840,00 |
bruto BPM | € 5.828,00 |
bijtelling | Bijtelling: Bijna Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 06-01-2026.
|
Status
|
20PDL5 |
leeftijd | 14 jaren en 2 maanden |
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
Typegoedkeuring
|
20PDL5 |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) |
NL typegoedkeuringsnr | e11*2007/46*0104*00 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
wielen | 4 |
wielbasis | 2,640 m |
zitplaatsen | 5 |
Tellerstand
|
20PDL5 |
oordeel | Logisch |
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
20PDL5 |
vervaldatum APK | di 6 jan. 2026 (over 293 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
za 14 jun. 2014 |
in bezit van eigenaar | 10 jaren en 9 maanden |
datum 1e toelating |
do 6 jan. 2011 |
datum 1e afgifte Nederland |
do 6 jan. 2011 |
Massa
|
20PDL5 |
massa ledig voertuig | 1.355 Kg |
massa rijklaar | 1.455 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.980 Kg |
max. te belasten met | 625 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 727 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.900 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.900 Kg |
max. daklast | 70 kg |
max. massa samenstelling | 3.880 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/trommel, naar keuze ABS |
handrem | mechanisch, trommel, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.200 Kg |
- aangedreven vooras indicator | ja |
- afstand volgende as | 264,0 cm |
- spoorbreedte | 158,5 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.090 Kg |
- aangedreven achteras indicator | nee |
- spoorbreedte | 158,6 cm |
Maten
|
20PDL5 |
lengte | 4,41 m |
breedte | 1,82 m |
hoogte | 1,66 - 1,67 m |
wielbasis | 2,64 m |
Banden
|
20PDL5 |
banden; velgen en ET | 165/65R14 79T; 5x14 ET46, 5.5x14 ET46 |
Terugroepactie
|
20PDL5 |
openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
terugroepactie referentiecode | Er is kans op kortsluiting in de ABS module |
risicobeoordeling | Brand met letselschade |
materiële gevolgen | Er kan brand ontstaan in de motorruimte. |
herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal een gewijzigde zekering en sticker in de zekeringkast plaatsen. |
aangekondigd door producent op | wo 18 dec. 2024 (ref. code 41DC27) |
gemeld aan RDW op | ma 3 feb. 2025 |
gemeld door | Hyundai Motor Netherlands b.v. |
eigenaar geïnformeerd op | - |
meer informatie via telefoonnummer | (Nog) niet bekend |
meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 262.401 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 16.195 |
gepubliceerd door RDW op | di 4 feb. 2025 |
| |
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
- di 21 mei 2013 | De remlichtschakelaar kan defect raken waardoor de werking van de remlichten niet gewaarborgd is. |
Motor & Brandstof
|
20PDL5 |
layout | in lijn-inj |
merk motor | Hyundai |
brandstof 1 |
Benzine |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.998 cm3 |
netto max. vermogen | 120 kW (163 pk) bij 6.200 rpm |
koppel | 99 Nm bij 3.200 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | G4KD |
Verbruik |
20PDL5 |
brandstof 1 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €1,916/l op ma 10 mrt. 2025 |
brandstofverbruik stad | 9.80 l/100km (1:10,2) = €18,78 |
brandstofverbruik buitenweg | 6.10 l/100km (1:16,4) = €11,69 |
brandstofverbruik gecombineerd | 7.50 l/100km (1:13,3) = €14,37 |
brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 7.50 l/100km (1:13,3) = €14,37 |
WLTP |
|
Milieu
|
20PDL5 |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
5 |
uitlaatemissieniveau | EURO 5 A |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*692/2008A |
emissie koolwaterstof | 0.02730 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.00640 g/km |
emissie koolstofmonoxyde | 0.55200 g/km |
CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 232 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 145 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 177 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 177 g/km |
geluid |
geluidsniveau stationair | 82 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 4.650 tpm |
Keuringen
|
20PDL5 |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting
|
2025 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 177 g/km |
massa ledig voertuig | 1.355 Kg |