| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Hyundai |
| moederbedrijf | Hyundai Motor Group, Zuid-Korea |
| hoofdkantoor | Hyundai Motor Company, Seoul, Zuid-Korea |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Ix35 1.6 Gdi |
| handelsnamen | Ix35
Lm
Tucson
|
| typenaam | Ix35 1.6 Gdi |
| inrichting | MPV |
| aandrijving | voor |
| versnelling | handgeschakeld, 6 v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren |
vr 5 nov. 2010 - |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | M64AZ1 |
| variant | F5P31 |
| type | ELH |
| plaats chassisnummer | r. dwarsbalk by voorzitting |
| site | https://www.hyundai.com/nl.html |
|
Prestaties
|
31XFG8 |
|
max. snelheid constructie |
178 km/u |
|
Financieel
|
31XFG8 |
| catalogusprijs | € 25.540,00 |
| bruto BPM | € 5.120,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
|
Status
|
31XFG8 |
| leeftijd | 12 jaren en 10 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
|
Typegoedkeuring
|
31XFG8 |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) |
| NL typegoedkeuringsnr | e11*2007/46*0192*00 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,640 m |
| zitplaatsen | 5 |
|
Tellerstand
|
31XFG8 |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Datums
|
31XFG8 |
| vervaldatum APK | za 27 dec. 2025 (over 251 dagen) |
|
|
| datum tenaamstelling |
wo 10 jan. 2024 |
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 3 maanden |
| datum 1e toelating |
wo 6 jun. 2012 |
| datum 1e afgifte Nederland |
wo 6 jun. 2012 |
Massa
|
31XFG8 |
| massa ledig voertuig | 1.280 Kg |
| massa rijklaar | 1.380 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.830 Kg |
| max. te belasten met | 550 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 690 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.200 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.200 Kg |
| max. daklast | 70 kg |
| max. massa samenstelling | 3.030 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/trommel of schijven/schijven, naar keuze ABS |
| handrem | mechanisch, trommel, op achteras |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.200 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - afstand volgende as | 264,0 cm |
| - spoorbreedte | 158,5 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.090 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - spoorbreedte | 158,6 cm |
|
Maten
|
31XFG8 |
| lengte | 4,41 m |
| breedte | 1,82 m |
| hoogte | 1,66 - 1,67 m |
| wielbasis | 2,64 m |
Banden
|
31XFG8 |
| banden; velgen en ET | 175/65R14 82T; 5x14 ET46, 5.5x14 ET46 |
| banden; velgen en ET | 185/55R15 82H; 5.5x15 ET46 |
|
Terugroepactie
|
31XFG8 |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
| terugroepactie referentiecode | Er is kans op kortsluiting in de ABS module |
| risicobeoordeling | Brand met letselschade |
| materiële gevolgen | Er kan brand ontstaan in de motorruimte. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal een gewijzigde zekering en sticker in de zekeringkast plaatsen. |
| aangekondigd door producent op | wo 18 dec. 2024 (ref. code 41DC27) |
| gemeld aan RDW op | ma 3 feb. 2025 |
| gemeld door | Hyundai Motor Netherlands b.v. |
| eigenaar geïnformeerd op | - |
| meer informatie via telefoonnummer | (Nog) niet bekend |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 262.401 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 16.195 |
| gepubliceerd door RDW op | di 4 feb. 2025 |
| | |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - ma 3 feb. 2014 | Bij een aantal gemonteerde gordelspanners, ter plaatse van de bestuurderszitplaats, bestaat de kans dat de gordelspanner door een inwendige afwijking niet optimaal functioneert. |
|
Motor & Brandstof
|
31XFG8 |
| layout | in lijn-inj |
| merk motor | Hyundai |
| max. netto vermogen | 99.00 kW (135 pk) |
| brandstof 1 |
Benzine |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.591 cm3 |
| netto max. vermogen | 99 kW (135 pk) bij 6.300 rpm |
| koppel | 144 Nm bij 3.200 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | G4FD |
| Verbruik |
31XFG8 |
| brandstof 1 |
Benzine |
| brandstofverbruik stad | 7.50 l/100km (1:13,3) = €0,00 |
| brandstofverbruik buitenweg | 5.80 l/100km (1:17,2) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 6.40 l/100km (1:15,6) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 6.40 l/100km (1:15,6) = €0,00 |
| WLTP |
|
|
Milieu
|
31XFG8 |
| WLTP |
|
| brandstof 1 |
Benzine |
| emissieklasse |
5 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 A |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*692/2008A |
| emissie koolwaterstof | 0.02340 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.02240 g/km |
| emissie koolstofmonoxyde | 0.62550 g/km |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 175 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 134 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 149 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 149 g/km |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00126 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau stationair | 83 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
31XFG8 |
| vr 13 dec. 2024 14:10 | apk lichte voertuigen |
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
|
|
MRB / Wegenbelasting
|
2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 149 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.280 Kg |