![]() |
T985DT | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Hyundai | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Hyundai Motor Group, Zuid-Korea | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Hyundai Motor Company, Seoul, Zuid-Korea | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| geproduceerd in | Zuid-Korea | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Ioniq6 Standard Range 58 Kwh Rwd | ||||||||||||||
| handelsnamen | Ioniq6 | ||||||||||||||
| typenaam | Ioniq6 Standard Range 58 Kwh Rwd | ||||||||||||||
| inrichting | sedan | ||||||||||||||
| platform | E-GMP | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 1 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | zwart | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| autopilot | Level 2 | ||||||||||||||
| modeljaren | ma 4 jul. 2022 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | E11A11 | ||||||||||||||
| variant | F5E12 | ||||||||||||||
| type | CE | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/hyundai/ioniq+6/47747 | ||||||||||||||
| site | https://www.hyundai.com/nl.html | ||||||||||||||
| Prestaties | T985DT | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 185 km/u | ||||||||||||||
| topsnelheid | 185 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 8.8 sec | ||||||||||||||
| Financieel | T985DT | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 45.695,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | 16% bijtelling over €0 tot plafond van €30.000 is €4.800, 22% bijtelling vanaf plafond €30.000 tot €45.695 is €3.452, bijtelling totaal is €8.252 (is €688 per maand), geldig van 01-07-2023 tot 01-07-2028 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | wo 24 mei 2023 | ||||||||||||||
| Status | T985DT | ||||||||||||||
| leeftijd | 2 jaren en 5 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| garantie | 5 jaar onbeperkt (nog 2 jaar, 6 maanden en 17 dagen) | ||||||||||||||
| accugarantie | 8 jaar of 160.000 kilometer (nog 5 jaar, 6 maanden en 17 dagen) | ||||||||||||||
| lakgarantie | 5 jaar (nog 2 jaar, 6 maanden en 17 dagen) | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | T985DT | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Sedan | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2018/858*00145*00 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,950 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | T985DT | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | T985DT | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | wo 2 jun. 2027 (over 563 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | ma 10 feb. 2025 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 9 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 2 jun. 2023 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 2 jun. 2023 | ||||||||||||||
|
|
T985DT | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.750 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.850 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.280 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 530 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 80 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.030 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.280 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | nee | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | nee | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 295,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 163,5 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.380 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 164,4 cm | ||||||||||||||
| Maten | T985DT | ||||||||||||||
| lengte | 4,86 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,88 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,50 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,95 m | ||||||||||||||
| bagageruimte | 401+45 l | ||||||||||||||
| draaicirkel | 10.6 m | ||||||||||||||
|
|
T985DT | ||||||||||||||
| 18"-velgen 255/55R18 | Ventus S1 Evo3 EV Hankook | ||||||||||||||
| 20"-velgen 245/40R20 | PZero Pirelli | ||||||||||||||
| Terugroepactie | T985DT | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - carrosserie (diverse) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | De afdekkap van de laadaansluiting kan losraken tijdens het rijden omdat deze mogelijk niet goed verlijmd is. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Het losraken van de afdekkap van de laadaansluiting tijdens het rijden kan een gevaar vormen voor andere weggebruikers en het risico op een ongeval vergroten. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De afdekkap wordt juist verlijmd. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | di 14 okt. 2025 (ref. code 51D295) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | di 28 okt. 2025 | ||||||||||||||
| gemeld door | Hyundai Motor Netherlands b.v. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | ma 20 okt. 2025 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 31.670 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 1.884 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | vr 31 okt. 2025 | ||||||||||||||
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | De controle-unit van de hoogspanningsbatterij kan bij zware belasting het 12-volt systeem in de auto niet ondersteunen. Als gevolg laadt de 12-volt accu dan niet bij en raakt verder leeg. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Met waarschuwing vooraf van een te lage spanning van de 12-volt accu uiteindelijk uitschakelen van de aandrijving van het voertuig. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De software wordt aangepast en indien nodig wordt ook de controle-unit vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | do 18 apr. 2024 (ref. code 41D033) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | do 18 apr. 2024 | ||||||||||||||
| gemeld door | Hyundai Motor Netherlands b.v. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | di 30 apr. 2024 middels opbellen of persoonlijk benaderen, een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 155.760 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 8.384 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | do 18 apr. 2024 | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | T985DT | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| elektromotor | ja | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor | 111.40 kW (152 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 37.00 kW (50 pk) | ||||||||||||||
| koppel | 350 Nm | ||||||||||||||
| accu | 58 kWh () | ||||||||||||||
| architectuur | 800 V | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | EM17 (volgnr 1) | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | ja | ||||||||||||||
| type | permanent magneet, synchroon | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 37.00 kW (50 pk) | ||||||||||||||
|
|
T985DT | ||||||||||||||
| pack | 288 cellen in 24 modules | ||||||||||||||
| type | lithium-ion NMC (Nikkel Mangaan Cobalt) | ||||||||||||||
| gewicht | 384 Kg | ||||||||||||||
| vermogen | 195 W | ||||||||||||||
| fabrikant | SK Innovation | ||||||||||||||
| accuspanning | 522.7 V | ||||||||||||||
| Verbruik | T985DT | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik WLTP | - 469 km | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik NEDC | 429 km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik gecombineerd NEDC | 13,9 kW/100 km | ||||||||||||||
| snellaadvermogen | 175 kW DC kWh | ||||||||||||||
| laadvermogen | 11 kW AC kWh | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik enkel elektrisch WLTP | 139.00 Wh/km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch WLTP | 429 km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch stad WLTP | 586 km | ||||||||||||||
| T985DT | |||||||||||||||
| V2L | 3.7 kW (1-fase, 16A) | ||||||||||||||
| V2H | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2G | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| Milieu | T985DT | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | AX | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AX | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 65 dB(A) | ||||||||||||||
|
|
T985DT | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | HBL27R | rood | di 14 jan. 2025 | €44.800,00 | - | - |
| 2 | X299FL | blauw | do 2 nov. 2023 | €44.800,00 | - | - |
| 3 | GDX24H | rood | wo 24 jul. 2024 | €44.800,00 | - | - |
| 4 | X532FF | blauw | wo 8 nov. 2023 | €44.800,00 | - | - |
| 5 | GDS81Z | rood | wo 17 jul. 2024 | €44.800,00 | - | - |
| 6 | GDS82Z | rood | do 4 jul. 2024 | €44.800,00 | - | - |
| 7 | GRN41K | rood | di 12 nov. 2024 | €44.800,00 | - | - |
| 8 | T605SR | blauw | za 26 aug. 2023 | €44.800,00 | - | - |
| 9 | T798GT | blauw | vr 23 jun. 2023 | €44.800,00 | - | - |
| 10 | T079PN | blauw | vr 18 aug. 2023 | €44.800,00 | - | - |
| 11 | GFT20R | rood | vr 19 jul. 2024 | €44.800,00 | - | - |
| 12 | GNH82F | rood | wo 9 okt. 2024 | €44.800,00 | - | - |
| 13 | GDL03S | rood | vr 28 jun. 2024 | €44.800,00 | - | - |
| 14 | T081PN | blauw | wo 9 aug. 2023 | €44.800,00 | - | - |
| 15 | X428KF | blauw | do 14 dec. 2023 | €44.800,00 | - | - |
| 16 | T666PH | blauw | vr 11 aug. 2023 | €44.800,00 | - | - |
| 17 | X665ZS | blauw | di 12 mrt. 2024 | €44.800,00 | - | - |
| 18 | T080PN | blauw | do 17 aug. 2023 | €44.800,00 | - | - |
| 19 | GNS42N | zwart | vr 5 mei 2023 | €44.800,00 | - | - |
| 20 | GNH81F | rood | di 8 okt. 2024 | €44.800,00 | - | - |
| 21 | X427KF | blauw | do 14 dec. 2023 | €44.800,00 | - | - |
| 22 | X429KF | blauw | do 14 dec. 2023 | €44.800,00 | - | - |
| 23 | GRV19J | rood | di 26 nov. 2024 | €44.800,00 | - | - |
| 24 | T492PK | zwart | do 10 aug. 2023 | €45.695,00 | - | - |
| 25 | T124FK | grijs | do 1 jun. 2023 | €45.695,00 | - | - |
| 26 | S874ZN | grijs | wo 17 mei 2023 | €45.695,00 | - | - |
| 27 | S473TB | zwart | wo 26 apr. 2023 | €45.695,00 | - | - |
| 28 | S864XP | wit | vr 28 feb. 2025 | €45.695,00 | - | - |
| 29 | T986DT | grijs | wo 7 jun. 2023 | €45.695,00 | - | - |
| 30 | S023XR | grijs | wo 10 mei 2023 | €45.695,00 | - | - |