voertuigsoort | personenauto |
merk | Hyundai |
moederbedrijf | Hyundai Motor Group, Zuid-Korea |
hoofdkantoor | Hyundai Motor Company, Seoul, Zuid-Korea |
importeur | Van Mossel |
geproduceerd in | Zuid-Korea |
handelsbenaming | Ioniq6 Standard Range 58 Kwh Rwd |
handelsnamen | Ioniq6
|
typenaam | Ioniq6 Standard Range 58 Kwh Rwd |
inrichting | sedan |
platform | E-GMP |
links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
aandrijving | achter |
versnelling | automaat, 1 v. |
1e kleur | zwart |
2e kleur | niet geregistreerd |
autopilot | Level 2 |
modeljaren |
ma 22 jul. 2024 - |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | E11A11 |
variant | F5E12 |
type | CE |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/hyundai/ioniq+6/47747 |
site | https://www.hyundai.com/nl.html |
Prestaties
|
GXP54G |
max. snelheid constructie |
185 km/u |
topsnelheid |
185 km/u |
acceleratie 0-100 km/h |
8.8 sec |
Financieel
|
GXP54G |
catalogusprijs | € 45.695,00 |
bruto BPM | niet opgegeven |
bijtelling | 16% bijtelling over €0 tot plafond van €40.000 is €6.400, 22% bijtelling vanaf plafond €40.000 tot €45.695 is €1.252, bijtelling totaal is €7.652 (is €638 per maand), geldig van 01-01-2025 tot 01-01-2030
|
afschrijvingsmoment BPM |
ma 16 dec. 2024 |
Status
|
GXP54G |
leeftijd | 0 jaren en 0 maanden |
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | Nee |
garantie | 5 jaar onbeperkt (nog 4 jaar, 11 maanden en 24 dagen) |
accugarantie | 8 jaar of 160.000 kilometer (nog 7 jaar, 11 maanden en 24 dagen) |
lakgarantie | 5 jaar (nog 4 jaar, 11 maanden en 24 dagen) |
Typegoedkeuring
|
GXP54G |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | Sedan |
NL typegoedkeuringsnr | e4*2018/858*00145*02 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Tellerstand
|
GXP54G |
oordeel | Logisch |
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
GXP54G |
vervaldatum APK | wo 20 dec. 2028 (over 1.456 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
vr 20 dec. 2024 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
datum 1e toelating |
vr 20 dec. 2024 |
datum 1e afgifte Nederland |
vr 20 dec. 2024 |
Massa
|
GXP54G |
massa ledig voertuig | 1.750 Kg |
massa rijklaar | 1.850 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.280 Kg |
max. te belasten met | 530 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 750 Kg |
max. daklast | 80 kg |
max. massa samenstelling | 3.030 Kg |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.280 Kg |
- aangedreven vooras indicator | nee |
- aangedreven vooras | nee |
- afstand volgende as | 295,0 cm |
- spoorbreedte | 163,5 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.380 Kg |
- aangedreven achteras indicator | ja |
- aangedreven achteras | ja |
- spoorbreedte | 164,4 cm |
Maten
|
GXP54G |
lengte | 4,86 m |
breedte | 1,88 m |
hoogte | 1,50 m |
wielbasis | 2,95 m |
bagageruimte | 401+45 l |
draaicirkel | 10.6 m |
Banden
|
GXP54G |
18"-velgen 255/55R18 | Ventus S1 Evo3 EV Hankook |
20"-velgen 245/40R20 | PZero Pirelli |
Terugroepactie
|
GXP54G |
openstaande terugroepactie | nee |
Motor & Brandstof
|
GXP54G |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
elektromotor | ja |
netto max. vermogen elektromotor | 111.40 kW (152 pk) |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 37.00 kW (50 pk) |
koppel | 350 Nm |
accu | 58 kWh () |
architectuur | 800 V |
motor 1 motorcode | EM17 (volgnr 1) |
alleen elektrisch geschakeld | ja |
type | permanent magneet, synchroon |
max. netto elektrovermogen 30 min. | 37.00 kW (50 pk) |
Accu
|
GXP54G |
pack | 288 cellen in 24 modules |
type | lithium-ion NMC (Nikkel Mangaan Cobalt) |
gewicht | 384 Kg |
vermogen | 195 W |
fabrikant | SK Innovation |
accuspanning | 522.7 V |
Verbruik |
GXP54G |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
theoretisch maximale bereik | 469 km |
theoretisch maximale bereik NEDC | 429 km |
elektrisch verbruik gecombineerd | 12,8 kW/100 km |
elektrisch verbruik gecombineerd NEDC | 13,9 kW/100 km |
snellaadvermogen | 175 kW DC kWh |
laadvermogen | 11 kW AC kWh |
WLTP |
|
elektrisch verbruik enkel elektrisch WLTP | 139.00 Wh/km |
actieradius enkel elektrisch WLTP | 429 km |
actieradius enkel elektrisch stad WLTP | 586 km |
|
GXP54G |
V2L | 3.7 kW (1-fase, 16A) |
V2H | Niet beschikbaar |
V2G | Niet beschikbaar |
Milieu
|
GXP54G |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Elektriciteit |
emissieklasse |
Z |
uitlaatemissieniveau | AX |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2023/443AX |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 65 dB(A) |
Keuringen
|
GXP54G |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Elektriciteit |
zuinigheidslabel | A |
massa ledig voertuig | 1.750 Kg |