| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Hyundai |
| moederbedrijf | Hyundai Motor Group, Zuid-Korea |
| hoofdkantoor | Hyundai Motor Company, Seoul, Zuid-Korea |
| importeur | Van Mossel |
| geproduceerd in | Zuid-Korea |
| handelsbenaming | Ioniq6 Standard Range 58 Kwh Rwd |
| handelsnamen | Ioniq6
|
| typenaam | Ioniq6 Standard Range 58 Kwh Rwd |
| inrichting | sedan |
| platform | E-GMP |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | achter |
| versnelling | automaat, 1 v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| autopilot | Level 2 |
| modeljaren |
ma 22 jul. 2024 - |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | E11A11 |
| variant | F5E12 |
| type | CE |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/hyundai/ioniq+6/47747 |
| site | https://www.hyundai.com/nl.html |
|
Prestaties
|
GXP54G |
|
max. snelheid constructie |
185 km/u |
| topsnelheid |
185 km/u |
| acceleratie 0-100 km/h |
8.8 sec |
|
Financieel
|
GXP54G |
| catalogusprijs | € 45.695,00 |
| bruto BPM | niet opgegeven |
| bijtelling | 16% bijtelling over €0 tot plafond van €40.000 is €6.400, 22% bijtelling vanaf plafond €40.000 tot €45.695 is €1.252, bijtelling totaal is €7.652 (is €638 per maand), geldig van 01-01-2025 tot 01-01-2030
|
| afschrijvingsmoment BPM |
ma 16 dec. 2024 |
|
Status
|
GXP54G |
| leeftijd | 0 jaren en 0 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | Nee |
| garantie | 5 jaar onbeperkt (nog 4 jaar, 11 maanden en 24 dagen) |
| accugarantie | 8 jaar of 160.000 kilometer (nog 7 jaar, 11 maanden en 24 dagen) |
| lakgarantie | 5 jaar (nog 4 jaar, 11 maanden en 24 dagen) |
|
Typegoedkeuring
|
GXP54G |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Sedan |
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2018/858*00145*02 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
|
Tellerstand
|
GXP54G |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Datums
|
GXP54G |
| vervaldatum APK | wo 20 dec. 2028 (over 1.456 dagen) |
|
|
| datum tenaamstelling |
vr 20 dec. 2024 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating |
vr 20 dec. 2024 |
| datum 1e afgifte Nederland |
vr 20 dec. 2024 |
Massa
|
GXP54G |
| massa ledig voertuig | 1.750 Kg |
| massa rijklaar | 1.850 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.280 Kg |
| max. te belasten met | 530 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 750 Kg |
| max. daklast | 80 kg |
| max. massa samenstelling | 3.030 Kg |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.280 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | nee |
| - aangedreven vooras | nee |
| - afstand volgende as | 295,0 cm |
| - spoorbreedte | 163,5 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.380 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 164,4 cm |
|
Maten
|
GXP54G |
| lengte | 4,86 m |
| breedte | 1,88 m |
| hoogte | 1,50 m |
| wielbasis | 2,95 m |
| bagageruimte | 401+45 l |
| draaicirkel | 10.6 m |
Banden
|
GXP54G |
| 18"-velgen 255/55R18 | Ventus S1 Evo3 EV Hankook |
| 20"-velgen 245/40R20 | PZero Pirelli |
|
Terugroepactie
|
GXP54G |
| openstaande terugroepactie | nee |
|
Motor & Brandstof
|
GXP54G |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| elektromotor | ja |
| netto max. vermogen elektromotor | 111.40 kW (152 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 37.00 kW (50 pk) |
| koppel | 350 Nm |
| accu | 58 kWh () |
| architectuur | 800 V |
| motor 1 motorcode | EM17 (volgnr 1) |
| alleen elektrisch geschakeld | ja |
| type | permanent magneet, synchroon |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 37.00 kW (50 pk) |
Accu
|
GXP54G |
| pack | 288 cellen in 24 modules |
| type | lithium-ion NMC (Nikkel Mangaan Cobalt) |
| gewicht | 384 Kg |
| vermogen | 195 W |
| fabrikant | SK Innovation |
| accuspanning | 522.7 V |
| Verbruik |
GXP54G |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| theoretisch maximale bereik | 469 km |
| theoretisch maximale bereik NEDC | 429 km |
| elektrisch verbruik gecombineerd | 12,8 kW/100 km |
| elektrisch verbruik gecombineerd NEDC | 13,9 kW/100 km |
snellaadvermogen  | 175 kW DC kWh |
laadvermogen  | 11 kW AC kWh |
| WLTP |
|
| elektrisch verbruik enkel elektrisch WLTP | 139.00 Wh/km |
| actieradius enkel elektrisch WLTP | 429 km |
| actieradius enkel elektrisch stad WLTP | 586 km |
|
|
GXP54G |
| V2L | 3.7 kW (1-fase, 16A) |
| V2H | Niet beschikbaar |
| V2G | Niet beschikbaar |
|
Milieu
|
GXP54G |
| WLTP |
|
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| emissieklasse |
Z |
| uitlaatemissieniveau | AX |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2023/443AX |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 65 dB(A) |
Keuringen
|
GXP54G |
| Nog geen keuringen/meldingen |
|
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| zuinigheidslabel | A |
| massa ledig voertuig | 1.750 Kg |