Rapportdatum 05-02-2025
T-615-KK Witte Hyundai IONIQ6 Long Range 77 Kwh Awd EV sedan van bouwjaar 2024
€61.800
ma 20 jan. 2025
519 km
325 pk /
605 Nm
5.1 sec
185 km/u
4
5
233 kW DC
11 kW AC
wo 12 jan. 2028
vr 12 jan. 2024
77.4 KWh
AWD
2.013 Kg
1.500 Kg
2
T615KK is het kenteken van een 4-deurs witte Hyundai IONIQ6 Long Range 77 Kwh Awd EV sedan met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.013 Kg wordt in beweging gebracht door 2x elektro-motor met 239 kW (326 pk)/239.30 kW (326 pk) en een koppel van 605 Nm in combinatie met een automatische 1 v. versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 12 jan. 2024 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 12 jan. 2028 herkeurd worden.
Op ma 20 jan. 2025 is deze Hyundai voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 61.800. De Hyundai IONIQ6 Long Range 77 Kwh Awd is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.520 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.013 Kg wordt in beweging gebracht door 2x elektro-motor met 239 kW (326 pk)/239.30 kW (326 pk) en een koppel van 605 Nm in combinatie met een automatische 1 v. versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 12 jan. 2024 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 12 jan. 2028 herkeurd worden.
Op ma 20 jan. 2025 is deze Hyundai voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 61.800. De Hyundai IONIQ6 Long Range 77 Kwh Awd is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.520 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Review van Hyundai IONIQ6 Long Range 77 Kwh Awd
De Hyundai Ioniq6 is een strak gelijnde sedan die door zijn zeer lage luchtweerstand heel efficiënt met zijn stroom weet om te gaan. De passagiers zitten achterin met genoeg beenruimte hoewel de voeten niet goed onder voorstoelen passen maar de hoofdruimte is beperkt. De kofferbak is met zijn 401 l. te klein, de laadvloer is niet vlak.
11-01-2023
Alle voertuig data van T615KK 
 |
T615KK | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Hyundai | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Hyundai Motor Group, Zuid-Korea | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Hyundai Motor Company, Seoul, Zuid-Korea | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| geproduceerd in | Zuid-Korea | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Ioniq6 Long Range 77 Kwh Awd | ||||||||||||||
| handelsnamen | Ioniq6 | ||||||||||||||
| typenaam | Ioniq6 Long Range 77 Kwh Awd | ||||||||||||||
| inrichting | sedan | ||||||||||||||
| platform | E-GMP | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 1 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | wit | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| autopilot | Level 2 | ||||||||||||||
| modeljaren | ma 4 jul. 2022 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | E12B11 | ||||||||||||||
| variant | F5E34 | ||||||||||||||
| type | CE | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/hyundai/ioniq+6/47747 | ||||||||||||||
| site | https://www.hyundai.com/nl.html | ||||||||||||||
| Prestaties | T615KK | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 185 km/u | ||||||||||||||
| topsnelheid | 185 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 5.1 sec | ||||||||||||||
| Financieel | T615KK | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 61.800,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | 16% bijtelling over €0 tot plafond van €40.000 is €6.400, 22% bijtelling vanaf plafond €40.000 tot €61.800 is €4.796, bijtelling totaal is €11.196 (is €933 per maand), geldig van 01-02-2024 tot 01-02-2029 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | do 29 jun. 2023 | ||||||||||||||
| Status | T615KK | ||||||||||||||
| leeftijd | 1 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | Nee | ||||||||||||||
| garantie | 5 jaar onbeperkt (nog 3 jaar, 11 maanden en 6 dagen) | ||||||||||||||
| accugarantie | 8 jaar/160.000 kilometer (nog 6 jaar, 11 maanden en 6 dagen) | ||||||||||||||
| lakgarantie | 5 jaar (nog 3 jaar, 11 maanden en 6 dagen) | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | T615KK | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Sedan | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2018/858*00145*00 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Tellerstand | T615KK | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | T615KK | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | wo 12 jan. 2028 (over 1.071 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | ma 20 jan. 2025 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 12 jan. 2024 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 12 jan. 2024 | ||||||||||||||
|
Massa
|
T615KK | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.013 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.113 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.520 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 507 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 80 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.020 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. elektrohydraulisch, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS met ESP | ||||||||||||||
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.280 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 295,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 163,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.370 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 163,9 cm | ||||||||||||||
| Maten | T615KK | ||||||||||||||
| lengte | 4,86 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,88 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,50 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,95 m | ||||||||||||||
| bagageruimte | 401+45 l | ||||||||||||||
| draaicirkel | 10.6 m | ||||||||||||||
|
Banden
|
T615KK | ||||||||||||||
| 18"-velgen 255/55R18 | Ventus S1 Evo3 EV Hankook | ||||||||||||||
| 20"-velgen 245/40R20 | PZero Pirelli | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 225/55R18 98W; 7.5x18 ET51 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | T615KK | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - assen, wielen, velgen, banden | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | De aandrijfas kan een onjuiste behandeling hebben gehad. Als gevolg kunnen er haarscheuren in zijn ontstaan en kan de as breken. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Uitvallen van de aandrijving | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De aandrijfas wordt dan vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | do 18 apr. 2024 (ref. code 41D022) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | do 18 apr. 2024 | ||||||||||||||
| gemeld door | Hyundai Motor Netherlands b.v. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | wo 24 apr. 2024 middels opbellen of persoonlijk benaderen, een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 1.410 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 118 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | do 18 apr. 2024 | ||||||||||||||
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | De controle-unit van de hoogspanningsbatterij kan bij zware belasting het 12-volt systeem in de auto niet ondersteunen. Als gevolg laadt de 12-volt accu dan niet bij en raakt verder leeg. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Met waarschuwing vooraf van een te lage spanning van de 12-volt accu uiteindelijk uitschakelen van de aandrijving van het voertuig. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De software wordt aangepast en indien nodig wordt ook de controle-unit vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | do 18 apr. 2024 (ref. code 41D033) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | do 18 apr. 2024 | ||||||||||||||
| gemeld door | Hyundai Motor Netherlands b.v. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | di 30 apr. 2024 middels opbellen of persoonlijk benaderen, een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 155.760 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 8.384 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | do 18 apr. 2024 | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | T615KK | ||||||||||||||
| merk motor | Mobis | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| elektromotor | ja | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor | 239.30 kW (325 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 81.00 kW (110 pk) | ||||||||||||||
| koppel | 605 Nm | ||||||||||||||
| accu | 77.4 kWh () | ||||||||||||||
| architectuur | 800 V | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | EM07 (volgnr 1) | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | ja | ||||||||||||||
| type | permanent magneet, synchroon | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 25.00 kW (34 pk) | ||||||||||||||
| motor 2 motorcode | EM17 (volgnr 2) | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | ja | ||||||||||||||
| type | permanent magneet, synchroon | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 56.00 kW (76 pk) | ||||||||||||||
|
Accu
|
T615KK | ||||||||||||||
| pack | 360 cellen in 30 modules | ||||||||||||||
| type | lithium-ion NMC (Nikkel Mangaan Cobalt) | ||||||||||||||
| gewicht | 476 Kg. | ||||||||||||||
| stekker | CCS | ||||||||||||||
| vermogen | 253 kW | ||||||||||||||
| fabrikant | SK Innovation | ||||||||||||||
| accuspanning | 697 V | ||||||||||||||
| Verbruik | T615KK | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik | 522 km | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik NEDC | 519 km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik gecombineerd | 16,8 kW/100 km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik gecombineerd NEDC | 16,9 kW/100 km | ||||||||||||||
snellaadvermogen  | 233 kW DC kWh | ||||||||||||||
laadvermogen  | 11 kW AC kWh | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik enkel elektrisch WLTP | 169.00 Wh/km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch WLTP | 519 km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch stad WLTP | 658 km | ||||||||||||||
| T615KK | |||||||||||||||
| V2L | 3.7 kW (1-fase, 16A) | ||||||||||||||
| V2H | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2G | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| Milieu | T615KK | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | AX | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AX | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) | ||||||||||||||
|
Keuringen
|
T615KK | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel | A | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.013 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 0,00 | € 0,00 |
| Friesland | € 0,00 | € 0,00 |
| Drenthe | € 0,00 | € 0,00 |
| Overijssel | € 0,00 | € 0,00 |
| Flevoland | € 0,00 | € 0,00 |
| Gelderland | € 0,00 | € 0,00 |
| Utrecht | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zuid-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zeeland | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Brabant | € 0,00 | € 0,00 |
| Limburg | € 0,00 | € 0,00 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GVH02J | groen | wo 8 jan. 2025 | €58.695,00 | - | - |
| 2 | GVH66J | blauw | do 9 jan. 2025 | €58.695,00 | - | - |
| 3 | GVH72J | grijs | wo 8 jan. 2025 | €58.695,00 | - | - |
| 4 | GVH79J | blauw | do 9 jan. 2025 | €57.800,00 | - | - |
| 5 | GVH83J | grijs | wo 8 jan. 2025 | €58.895,00 | - | - |
| 6 | GVH85J | grijs | wo 8 jan. 2025 | €58.895,00 | - | - |
| 7 | GVH86J | grijs | wo 8 jan. 2025 | €58.895,00 | - | - |
| 8 | GVH94J | wit | do 9 jan. 2025 | €60.095,00 | - | - |
| 9 | GVH88J | grijs | wo 8 jan. 2025 | €58.895,00 | - | - |
| 10 | GDX92B | zwart | za 24 aug. 2024 | €58.695,00 | - | - |
| 11 | S918XP | groen | vr 25 aug. 2023 | €58.695,00 | - | - |
| 12 | T613SR | grijs | do 7 sep. 2023 | €47.190,00 | - | - |
| 13 | T616KK | grijs | wo 23 aug. 2023 | €61.800,00 | - | - |
| 14 | GXJ56G | zwart | do 19 dec. 2024 | €58.695,00 | - | - |
| 15 | GXP54G | zwart | vr 20 dec. 2024 | €45.695,00 | - | - |
| 16 | GVF16H | rood | ma 23 dec. 2024 | €49.800,00 | - | - |
| 17 | T081PN | blauw | wo 9 aug. 2023 | €44.800,00 | - | - |
| 18 | T091BZ | geel | ma 5 jun. 2023 | €62.000,00 | - | - |
| 19 | T109TL | blauw | do 12 okt. 2023 | €55.195,00 | - | - |
| 20 | HDR24S | blauw | ma 3 feb. 2025 | €55.195,00 | - | - |
| 21 | X842PX | grijs | vr 20 dec. 2024 | €58.695,00 | - | - |
| 22 | X974NR | wit | wo 27 mrt. 2024 | €55.195,00 | - | - |
| 23 | T499PK | blauw | do 5 okt. 2023 | €50.195,00 | - | - |
| 24 | T604SR | grijs | vr 1 sep. 2023 | €45.695,00 | - | - |
| 25 | T667PH | grijs | za 19 aug. 2023 | €50.195,00 | - | - |
| 26 | T921XS | blauw | vr 6 okt. 2023 | €59.990,00 | - | - |
| 27 | T932ZD | grijs | za 30 sep. 2023 | €52.390,00 | - | - |
| 28 | T987DT | grijs | vr 2 jun. 2023 | €45.695,00 | - | - |
| 29 | Z983RG | grijs | di 25 jun. 2024 | €58.695,00 | - | - |
| 30 | HDZ36X | blauw | - | €55.195,00 | - | - |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.