Rapportdatum 07-06-2025
GDS-98-Z Blauwe Hyundai IONIQ5 N 84 Kwh Awd EV MPV van bouwjaar 2024
€74.490
di 16 jul. 2024
448 km
651 pk /
740 Nm
3.4 sec
260 km/u
5
5
240 kW DC
11 kW AC
zo 16 jul. 2028
di 16 jul. 2024
KWh
AWD
2.175 Kg
0 Kg
1
GDS98Z is het kenteken van een 5-deurs blauwe Hyundai IONIQ5 N 84 Kwh Awd EV MPV met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.175 Kg wordt in beweging gebracht door 2x elektro-motor met 478 kW (651 pk)/478.00 kW (651 pk) en een koppel van 740 Nm in combinatie met een automatische 1 v. versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op di 16 jul. 2024 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór zo 16 jul. 2028 herkeurd worden.
Op di 16 jul. 2024 is deze Hyundai voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 74.490. De Hyundai IONIQ5 N 84 Kwh Awd is WAM-verzekerd en mag tot 2.660 kg belast worden.
Deze personenauto van 2.175 Kg wordt in beweging gebracht door 2x elektro-motor met 478 kW (651 pk)/478.00 kW (651 pk) en een koppel van 740 Nm in combinatie met een automatische 1 v. versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op di 16 jul. 2024 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór zo 16 jul. 2028 herkeurd worden.
Op di 16 jul. 2024 is deze Hyundai voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 74.490. De Hyundai IONIQ5 N 84 Kwh Awd is WAM-verzekerd en mag tot 2.660 kg belast worden.
Review van Hyundai IONIQ5 N 84 Kwh Awd
De Hyundai Ioniq 5 is een elektrische crossover van Hyundai die is ontworpen om concurrerend te zijn met andere populaire elektrische voertuigen op de markt. Het is uitgerust met een snelle laadtechnologie, waardoor de batterij in slechts 18 minuten tot 80% kan worden opgeladen. De Ioniq 5 biedt een vermogen van maximaal 320 pk en een rijbereik van meer dan 300 km op een enkele lading.Het interieur van de Ioniq 5 is modern en ruim, met een aantal technologische hoogtepunten, waaronder een grote infotainmentscherm en een digitaal dashboard. Het heeft ook een aantal handige functies zoals een sneltoets om de ruitenwissers en verwarming aan te zetten zonder dat je het sleutel hoeft aan te zetten.
De rij-ervaring van de Ioniq 5 is soepel en stil, met snelle en responsieve acceleratie dankzij de elektrische aandrijving. De wegligging is ook goed, met een sportieve en directe stuurgevoel.
Al met al, de Hyundai Ioniq 5 lijkt een sterk concurrerende optie te zijn in de groeiende markt voor elektrische crossovers, met een goede combinatie van prestaties, technologie en efficiëntie.
11-01-2023
Alle voertuig data van GDS98Z 
 |
GDS98Z | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Hyundai | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Hyundai Motor Group, Zuid-Korea | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Hyundai Motor Company, Seoul, Zuid-Korea | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| geproduceerd in | Zuid-Korea | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Ioniq5 N 84 Kwh Awd | ||||||||||||||
| handelsnamen | Ioniq5 Ioniq5 N | ||||||||||||||
| typenaam | Ioniq5 N 84 Kwh Awd | ||||||||||||||
| inrichting | MPV | ||||||||||||||
| platform | E-GMP | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 1 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | blauw | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| autopilot | Level 2, Highway Drive Assist 2.0 | ||||||||||||||
| modeljaren | vr 12 apr. 2024 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 5 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | E11D11 | ||||||||||||||
| variant | F5E74 | ||||||||||||||
| type | NE | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/hyundai/ioniq-5/43813 | ||||||||||||||
| site | https://www.hyundai.com/nl.html | ||||||||||||||
| Prestaties | GDS98Z | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 260 km/u | ||||||||||||||
| topsnelheid | 260 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 3.4 sec | ||||||||||||||
| Financieel | GDS98Z | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 74.490,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | 16% bijtelling over €0 tot plafond van €40.000 is €6.400, 22% bijtelling vanaf plafond €40.000 tot €74.490 is €7.587, bijtelling totaal is €13.987 (is €1.166 per maand), geldig van 01-08-2024 tot 01-08-2029 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | wo 26 jun. 2024 | ||||||||||||||
| Status | GDS98Z | ||||||||||||||
| leeftijd | 0 jaren en 10 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| garantie | 5 jaar onbeperkt (2 jaar op 12V-accu) (nog 4 jaar, 1 maanden en 8 dagen) | ||||||||||||||
| accugarantie | 8 jaar/160.000 km (nog 7 jaar, 1 maanden en 8 dagen) | ||||||||||||||
| lakgarantie | 5 jaar (nog 4 jaar, 1 maanden en 8 dagen) | ||||||||||||||
| carrosseriegarantie | 12 jaar (nog 11 jaar, 1 maanden en 8 dagen) | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | GDS98Z | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e9*2018/858*11054*06 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 3,000 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | GDS98Z | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | GDS98Z | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | zo 16 jul. 2028 (over 1.135 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | di 16 jul. 2024 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 10 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | di 16 jul. 2024 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | di 16 jul. 2024 | ||||||||||||||
|
Massa
|
GDS98Z | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.175 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.275 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.660 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 485 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 80 kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. elektrohydraulisch, hydr., gescheiden circuits, 21" ventilated schijven/19" ventilated schijven; ABS met ESP | ||||||||||||||
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
| ophanging | V: Macpherson Strut Type, A: Multilink | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.315 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 300,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 166,7 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.433 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 167,2 cm | ||||||||||||||
| Maten | GDS98Z | ||||||||||||||
| lengte | 4,72 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,94 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,59 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 3,00 m | ||||||||||||||
| bagageruimte | 531-1.591 l | ||||||||||||||
| draaicirkel | 10.6 m | ||||||||||||||
|
Banden
|
GDS98Z | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 275/35R21 9.5JX21, OFFSET 45 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | GDS98Z | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | In de circuit modus LFB (Left Foot Braking) kan in bepaalde situaties de regelunit de remdruk verlagen, wat tot een langere remweg leiden dan verwacht | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Bij gelijktijdig bediening van gas- en rempedaal waarbij de remdruk wordt verlaagd, wordt de remweg langer waardoor het risico op een ongeval toeneemt. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal een software update uitvoeren. Bij een geactiveerde Bluelink zal de update draadloos (OTA) plaatsvinden. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | do 1 mei 2025 (ref. code 51D105) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | do 1 mei 2025 | ||||||||||||||
| gemeld door | Hyundai Motor Netherlands b.v. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | vr 4 okt. 2024 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 4.850 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 71 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | ma 5 mei 2025 | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | GDS98Z | ||||||||||||||
| merk motor | Mobis | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| elektromotor | ja | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor | 478.00 kW (650 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 158.80 kW (216 pk) | ||||||||||||||
| koppel | 740 Nm | ||||||||||||||
| architectuur | 800 V | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | EM16 (volgnr 1) | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | ja | ||||||||||||||
| type | permanent magneet, synchroon | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 57.80 kW (79 pk) | ||||||||||||||
| motor 2 motorcode | EM27 (volgnr 2) | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | ja | ||||||||||||||
| type | permanent magneet, synchroon | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 101.00 kW (138 pk) | ||||||||||||||
|
Accu
|
GDS98Z | ||||||||||||||
| accupack | 384 cellen in 32 modules | ||||||||||||||
| accutype | lithium-ion NMC (Nikkel Mangaan Cobalt) | ||||||||||||||
| laadpoort | CCS | ||||||||||||||
| accugewicht | 476 Kg | ||||||||||||||
| accuspanning | 697 V | ||||||||||||||
| accuvermogen | 585 kW | ||||||||||||||
| accufabrikant | SK Innovation | ||||||||||||||
| bruto capaciteit | 84 kWh | ||||||||||||||
| snelladen 50kW CCS (80%) | 1 uur 10 minuten | ||||||||||||||
| snelladen 240kW CCS (80%) | 18 tot 36 min | ||||||||||||||
| 1-fase laden met 7kW (10 -100%) | 11 uur 30 minuten | ||||||||||||||
| 3-fasen laden met 10.5kW (100%) | 7 uur 35 minuten | ||||||||||||||
| Verbruik | GDS98Z | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik | 448 km | ||||||||||||||
snellaadvermogen  | 240 kW DC kWh | ||||||||||||||
laadvermogen  | 11 kW AC kWh | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik enkel elektrisch WLTP | 212.00 Wh/km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch WLTP | 448 km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch stad WLTP | 589 km | ||||||||||||||
| GDS98Z | |||||||||||||||
| V2L | 3.7 kW (1-fase, 16A) | ||||||||||||||
| V2H | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2G | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| Milieu | GDS98Z | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | AX | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2023/443AX | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) | ||||||||||||||
|
Keuringen
|
GDS98Z | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel | A | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.175 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 0,00 | € 0,00 |
| Friesland | € 0,00 | € 0,00 |
| Drenthe | € 0,00 | € 0,00 |
| Overijssel | € 0,00 | € 0,00 |
| Flevoland | € 0,00 | € 0,00 |
| Gelderland | € 0,00 | € 0,00 |
| Utrecht | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zuid-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zeeland | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Brabant | € 0,00 | € 0,00 |
| Limburg | € 0,00 | € 0,00 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GBD81S | wit | wo 22 sep. 2021 | €54.705,00 | - | - |
| 2 | GBG64D | blauw | vr 14 jun. 2024 | €53.000,00 | - | - |
| 3 | GBK40V | bruin | do 30 sep. 2021 | €42.504,00 | - | - |
| 4 | GDJ97Z | grijs | di 2 jul. 2024 | €62.195,00 | - | - |
| 5 | GDR15F | grijs | ma 22 jul. 2024 | €59.995,00 | - | - |
| 6 | GDR20F | zwart | di 2 jul. 2024 | €63.090,00 | - | - |
| 7 | GDT97X | grijs | do 22 dec. 2022 | €53.500,00 | - | - |
| 8 | GDX03L | zwart | di 30 jul. 2024 | €59.795,00 | - | - |
| 9 | GDX04L | zwart | wo 31 jul. 2024 | €59.795,00 | - | - |
| 10 | GDX05L | zwart | do 1 aug. 2024 | €59.795,00 | - | - |
| 11 | GDX06L | zwart | do 1 aug. 2024 | €59.795,00 | - | - |
| 12 | GDX15L | blauw | vr 23 aug. 2024 | €51.800,00 | - | - |
| 13 | GDX44L | wit | vr 23 aug. 2024 | €53.695,00 | - | - |
| 14 | GDX98K | grijs | vr 23 aug. 2024 | €58.595,00 | - | - |
| 15 | GDZ47X | blauw | do 25 jul. 2024 | €57.700,00 | - | - |
| 16 | GFD44H | zwart | vr 23 dec. 2022 | €53.500,00 | - | - |
| 17 | GFD96V | blauw | ma 8 jul. 2024 | €58.900,00 | - | - |
| 18 | GFG73F | wit | vr 23 dec. 2022 | €54.194,00 | - | - |
| 19 | GFH75S | wit | vr 23 dec. 2022 | €56.994,00 | - | - |
| 20 | GFJ23B | grijs | wo 10 jul. 2024 | €62.395,00 | - | - |
| 21 | GFJ58J | groen | vr 21 okt. 2022 | €50.294,00 | - | - |
| 22 | GFP14N | wit | vr 23 dec. 2022 | €54.194,00 | - | - |
| 23 | GFP15N | blauw | do 22 dec. 2022 | €54.395,00 | - | - |
| 24 | GFP19H | blauw | vr 23 dec. 2022 | €54.395,00 | - | - |
| 25 | GFP32F | groen | wo 21 sep. 2022 | €50.400,00 | - | - |
| 26 | GFP33F | blauw | vr 23 dec. 2022 | €58.395,00 | - | - |
| 27 | GFP39K | blauw | wo 28 dec. 2022 | €54.395,00 | - | - |
| 28 | GGF45R | zwart | wo 24 jul. 2024 | €52.695,00 | - | - |
| 29 | GGG29G | grijs | wo 28 dec. 2022 | €54.395,00 | - | - |
| 30 | GGG31G | blauw | wo 28 dec. 2022 | €61.395,00 | - | - |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.