Rapportdatum 10-11-2024
P-324-GR Groene Hyundai IONIQ5 Long Range Rwd EV MPV van bouwjaar 2022
€50.705
10 mrt 2022
485 km
218 pk / 350 Nm
7.4 sec
185 km/u
5
5
232 kW DC
11 kW AC
10 mrt 2026
10 mrt 2022
72.6 KWh
RWD
1.885 Kg
1.600 Kg
2
P324GR is het kenteken van een 5-deurs groene Hyundai IONIQ5 Long Range Rwd EV MPV met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.885 Kg wordt in beweging gebracht door 1x electro-motor met 160.00 kW (218 pk)-motor en een koppel van 350 Nm in combinatie met een automatische 1 v. versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op do 10 mrt 2022 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 10 mrt 2026 herkeurd worden .
Op do 10 mrt 2022 is deze Hyundai voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 50.705. De Hyundai IONIQ5 Long Range Rwd is WAM-verzekerd en mag tot 2.430 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.600 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.885 Kg wordt in beweging gebracht door 1x electro-motor met 160.00 kW (218 pk)-motor en een koppel van 350 Nm in combinatie met een automatische 1 v. versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op do 10 mrt 2022 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 10 mrt 2026 herkeurd worden .
Op do 10 mrt 2022 is deze Hyundai voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 50.705. De Hyundai IONIQ5 Long Range Rwd is WAM-verzekerd en mag tot 2.430 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.600 kg (geremd) mag mee.
Review van Hyundai IONIQ5 Long Range Rwd
Hyundai Ioniq 5
De Hyundai Ioniq 5 is een volledig elektrische compacte crossover SUV die in 2021 werd geïntroduceerd door Hyundai. Het voertuig is opmerkelijk vanwege zijn futuristische ontwerp, geavanceerde technologieën en sterke prestaties.
Ontwerp
- Exterieur: De Ioniq 5 heeft een strak en modern design met scherpe lijnen en pixel-geïnspireerde verlichtingselementen. Het uiterlijk is geïnspireerd op het conceptmodel Hyundai 45 EV Concept.
- Interieur: Het interieur biedt een ruim en flexibel ontwerp met verstelbare zitplaatsen en hoogwaardige materialen. Het dashboard heeft een minimalistische uitstraling met twee grote displays voor het instrumentenpaneel en het infotainmentsysteem.
Prestaties en Actieradius
- Batterij en Actieradius: De Ioniq 5 is verkrijgbaar met twee batterijopties: een 58 kWh batterij en een grotere 77,4 kWh batterij. De actieradius varieert afhankelijk van de batterij en configuratie, met een bereik tot ongeveer 480 kilometer op een volle lading voor de grotere batterij.
- Opladen: Het voertuig ondersteunt ultrasnel opladen dankzij de 800V architectuur, waarmee het in ongeveer 18 minuten kan opladen van 10% tot 80% bij een geschikte snellader.
- Aandrijving: De Ioniq 5 is beschikbaar met achterwielaandrijving of vierwielaandrijving. De aandrijflijn levert krachtige prestaties met acceleratie van 0 naar 100 km/u in ongeveer 5,2 seconden voor de vierwielaangedreven versie.
Technologie en Functies
- Infotainment: De Ioniq 5 is uitgerust met een geavanceerd infotainmentsysteem met een 12,3-inch touchscreen en ondersteuning voor functies zoals Apple CarPlay, Android Auto, en draadloos opladen.
- Assistentiesystemen: Het voertuig beschikt over een scala aan rijhulpsystemen, zoals adaptieve cruise control, rijstrookassistentie, dodehoekdetectie en autonome noodremhulp.
- Connectiviteit: De auto biedt ook Hyundai's Bluelink connected car services, waarmee eigenaren via een app diverse voertuigfuncties kunnen bedienen en informatie kunnen ontvangen.
Duurzaamheid en Innovatie
- Duurzame Materialen: Het interieur bevat diverse duurzame materialen zoals gerecycled plastic, eco-processed leer, en biologische verf.
- Innovatieve Functies: De Ioniq 5 biedt ook unieke functies zoals Vehicle-to-Load (V2L) technologie, waarmee de auto als een mobiele stroombron kan dienen voor elektrische apparaten.
De Hyundai Ioniq 5 is geprezen om zijn combinatie van stijl, technologie, en prestaties, en heeft daarmee een sterke positie veroverd in de groeiende markt voor elektrische voertuigen.
11-01-2023
Alle voertuig data van P324GR 
 |
P324GR | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Hyundai | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Hyundai Motor Group, Zuid-Korea | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Hyundai Motor Company, Seoul, Zuid-Korea | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| geproduceerd in | Zuid-Korea | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Ioniq5 Long Range Rwd | ||||||||||||||
| handelsnamen | Ioniq5 | ||||||||||||||
| typenaam | Ioniq5 Long Range Rwd | ||||||||||||||
| inrichting | MPV | ||||||||||||||
| platform | E-GMP | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 1 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | groen | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| Hyundai-kleur | mystic olive | ||||||||||||||
| Hyundai-uitvoering | connect met warmtepomp (prijslijst maart 2022 €1000 korting) (model 2022) (aanvraag kenteken 20220303) | ||||||||||||||
| autopilot | Level 2, Highway Drive Assist 2.0 | ||||||||||||||
| modeljaren | apr 2021 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 5 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | E11A11 | ||||||||||||||
| variant | F5E32 | ||||||||||||||
| type | NE | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/hyundai/ioniq-5/43813 | ||||||||||||||
| site | https://www.hyundai.com/nl.html | ||||||||||||||
| Prestaties | P324GR | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 185 km/u | ||||||||||||||
| topsnelheid | 185 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 7.4 sec | ||||||||||||||
| Financieel | P324GR | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 50.705,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | 16% bijtelling over €0 tot plafond van €35.000 is €5.600, 22% bijtelling vanaf plafond €35.000 tot €50.705 is €3.455, bijtelling totaal is €9.055 (is €755 per maand), geldig van 01-04-2022 tot 01-04-2027 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | do 3 mrt 2022 | ||||||||||||||
| Status | P324GR | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 1 | ||||||||||||||
| leeftijd | 2 jaren en 8 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| garantie | 5 jaar onbeperkt (nog 2 jaar, 3 maanden en 27 dagen) | ||||||||||||||
| accugarantie | 8 jaar/160.000 km (nog 5 jaar, 3 maanden en 27 dagen) | ||||||||||||||
| lakgarantie | 5 jaar (nog 2 jaar, 3 maanden en 27 dagen) | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | P324GR | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e9*2018/858*11054*01 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 1 | ||||||||||||||
| Tellerstand | P324GR | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | P324GR | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | di 10 mrt 2026 (over 485 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | do 10 mrt 2022 14:04 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 2 jaren en 8 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 10 mrt 2022 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 10 mrt 2022 | ||||||||||||||
|
Massa
|
P324GR | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.885 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.985 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.430 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 545 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.600 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 80 kg | ||||||||||||||
| max. kogeldruk | 100 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.030 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. elektrohydraulisch, hydr., gescheiden circuits, voor 345mm geventileerde schijven, achter 345mm schijven; ABS met ESP | ||||||||||||||
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
| ophanging | voor MacPherson veerpoten, achter Multi-link ophanging | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.280 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | nee | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | nee | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 300,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 163,8 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.370 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 164,7 cm | ||||||||||||||
| Maten | P324GR | ||||||||||||||
| lengte | 4,64 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,89 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,61 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 3,00 m | ||||||||||||||
| bagageruimte | 531-1.591 l. | ||||||||||||||
| draaicirkel | 10.6 m | ||||||||||||||
|
Banden
|
P324GR | ||||||||||||||
| 20"-velgen 255/45R20 | CrossClimate 2 Michelin | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 235/55R19 105W; 7.5x19 ET49.5 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | P324GR | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen - krachtoverbrenging | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | De transmissierem werkt mogelijk niet correct | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Het voertuig kan ongewenst verplaatsen bij het gebruik van alleen de parkeerrem van de transmissie in stand P. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De software van de automaat wordt aangepast. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | do 19 mei 2022 (ref. code 21D064) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | di 31 mei 2022 | ||||||||||||||
| gemeld door | Hyundai Motor Netherlands b.v. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | za 4 jun 2022 middels opbellen of persoonlijk benaderen, een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 64.735 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 2.669 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | di 31 mei 2022 | ||||||||||||||
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | De controle-unit van de hoogspanningsbatterij kan bij zware belasting het 12-volt systeem in de auto niet ondersteunen. Als gevolg laadt de 12-volt accu dan niet bij en raakt verder leeg. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Met waarschuwing vooraf van een te lage spanning van de 12-volt accu uiteindelijk uitschakelen van de aandrijving van het voertuig. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De software wordt aangepast en indien nodig wordt ook de controle-unit vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | do 18 apr 2024 (ref. code 41D033) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | do 18 apr 2024 | ||||||||||||||
| gemeld door | Hyundai Motor Netherlands b.v. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | di 30 apr 2024 middels opbellen of persoonlijk benaderen, een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 155.760 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 8.384 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | do 18 apr 2024 | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | P324GR | ||||||||||||||
| merk motor | Mobis | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| elektromotor | ja | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor | 160.00 kW (218 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 53.00 kW (72 pk) | ||||||||||||||
| koppel | 350 Nm | ||||||||||||||
| accu | 72.6 kWh () | ||||||||||||||
| accupack | 360 cellen in 30 modules | ||||||||||||||
| accukracht | 253 kW | ||||||||||||||
| fabrikant accu | SK Innovation/CATL/LG | ||||||||||||||
| architectuur | 800 V | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | EM17 (volgnr 1) | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | ja | ||||||||||||||
| type | permanent magneet, synchroon | ||||||||||||||
|
Accu
|
P324GR | ||||||||||||||
| pack | 360 cellen in 30 modules | ||||||||||||||
| type | lithium-ion NMC (Nikkel Mangaan Cobalt) | ||||||||||||||
| gewicht | 476 Kg | ||||||||||||||
| vermogen | 253 W | ||||||||||||||
| fabrikant | SK Innovation | ||||||||||||||
| accuspanning | 653 V | ||||||||||||||
| Verbruik | P324GR | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik | 485 km | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik NEDC | 686 km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik gecombineerd | 16,6 kW/100 km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik gecombineerd NEDC | 11,8 kW/100 km | ||||||||||||||
| snellaadvermogen | 232 kW DC kWh | ||||||||||||||
| laadvermogen | 11 kW AC kWh | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik enkel elektrisch WLTP | 168.00 Wh/km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch WLTP | 481 km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch stad WLTP | 686 km | ||||||||||||||
| P324GR | |||||||||||||||
| V2L | 3.7 kW (1-fase, 16A) | ||||||||||||||
| V2H | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2G | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| Milieu | P324GR | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | AX | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AX | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) | ||||||||||||||
| Keuringen | P324GR | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2024 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel | A | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.885 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 0,00 | € 0,00 |
| Friesland | € 0,00 | € 0,00 |
| Drenthe | € 0,00 | € 0,00 |
| Overijssel | € 0,00 | € 0,00 |
| Flevoland | € 0,00 | € 0,00 |
| Gelderland | € 0,00 | € 0,00 |
| Utrecht | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zuid-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zeeland | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Brabant | € 0,00 | € 0,00 |
| Limburg | € 0,00 | € 0,00 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GGX21L | wit | 19-08-2024 | €54.595,00 | - | - |
| 2 | L389LG | grijs | 14-06-2021 | €46.404,00 | - | - |
| 3 | GHF56F | wit | 6-08-2024 | €54.995,00 | - | - |
| 4 | GHF60F | grijs | 6-08-2024 | €57.195,00 | - | - |
| 5 | GHF62F | grijs | 22-08-2024 | €57.195,00 | - | - |
| 6 | GHD08P | grijs | 6-08-2024 | €54.795,00 | - | - |
| 7 | GHD13P | blauw | 28-08-2024 | €54.795,00 | - | - |
| 8 | GHD16P | zwart | 2-08-2024 | €57.195,00 | - | - |
| 9 | GHD17P | groen | 9-08-2024 | €57.195,00 | - | - |
| 10 | GHD20P | rood | 6-08-2024 | €56.300,00 | - | - |
| 11 | GRV13T | zwart | 5-11-2024 | €42.795,00 | - | - |
| 12 | N138NT | groen | 10-12-2021 | €53.400,00 | - | - |
| 13 | N063JX | grijs | 26-11-2021 | €55.800,00 | - | - |
| 14 | N160ST | grijs | 31-12-2021 | €50.400,00 | - | - |
| 15 | P850NZ | zwart | 17-06-2022 | €47.600,00 | - | - |
| 16 | P990KD | zwart | 22-04-2022 | €53.400,00 | - | - |
| 17 | R118ZJ | grijs | 1-02-2023 | €58.595,00 | - | - |
| 18 | N196ST | groen | 6-01-2022 | €46.505,00 | - | - |
| 19 | S881LK | groen | 22-03-2023 | €58.045,00 | - | - |
| 20 | S178ZG | grijs | 24-05-2023 | €52.895,00 | - | - |
| 21 | P722FP | wit | 10-03-2022 | €47.400,00 | - | - |
| 22 | R747RZ | groen | 12-11-2022 | €53.700,00 | - | - |
| 23 | T398DK | grijs | 2-06-2023 | €50.295,00 | - | - |
| 24 | GGG29G | grijs | 28-12-2022 | €54.395,00 | - | - |
| 25 | R317KV | groen | 22-10-2022 | €47.000,00 | - | - |
| 26 | X540ZZ | grijs | 28-03-2024 | €53.895,00 | - | - |
| 27 | X720RG | zwart | 16-07-2024 | €57.995,00 | - | - |
| 28 | S335BJ | zwart | 6-01-2023 | €56.645,00 | - | - |
| 29 | S801LF | grijs | 16-03-2023 | €62.245,00 | - | - |
| 30 | S949LK | grijs | 22-03-2023 | €58.995,00 | - | - |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.