| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Hyundai |
| moederbedrijf | Hyundai Motor Group, Zuid-Korea |
| hoofdkantoor | Hyundai Motor Company, Seoul, Zuid-Korea |
| importeur | Van Mossel |
| geproduceerd in | Zuid-Korea |
| handelsbenaming | Ioniq5 Long Range Rwd |
| handelsnamen | Ioniq5
|
| typenaam | Ioniq5 Long Range Rwd |
| inrichting | MPV |
| platform | E-GMP |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | achter |
| versnelling | automaat, 1 v. |
| 1e kleur | geel |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| Hyundai-kleur | Gravity Gold |
| Hyundai-uitvoering | Style (prijslijst mei 2021) (model 2022) (aanvraag kenteken 20211221) |
| autopilot | Level 2, Highway Drive Assist 2.0 |
| modeljaren |
ma 5 apr. 2021 - |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | E11A11 |
| variant | F5E32 |
| type | NE |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/hyundai/ioniq-5/43813 |
| site | https://www.hyundai.com/nl.html |
|
Prestaties
|
N411TH |
|
max. snelheid constructie |
185 km/u |
| topsnelheid |
185 km/u |
| acceleratie 0-100 km/h |
7.4 sec |
|
Financieel
|
N411TH |
| catalogusprijs | € 46.600,00 |
| bruto BPM | niet opgegeven |
| bijtelling | 12% bijtelling over €0 tot plafond van €40.000 is €4.800, 22% bijtelling vanaf plafond €40.000 tot €46.600 is €1.452, bijtelling totaal is €6.252 (is €521 per maand), geldig van 01-01-2022 tot 01-01-2027
|
| afschrijvingsmoment BPM |
di 21 dec. 2021 |
|
Status
|
N411TH |
| leeftijd | 4 jaren en 1 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| garantie | 5 jaar onbeperkt (2 jaar op 12V-accu) (nog 0 jaar, 10 maanden en 22 dagen) |
| accugarantie | 8 jaar / 160.000 km (nog 3 jaar, 10 maanden en 22 dagen) |
| lakgarantie | 5 jaar (nog 0 jaar, 10 maanden en 22 dagen) |
| carrosseriegarantie | 12 jaar (nog 7 jaar, 10 maanden en 22 dagen) |
|
Typegoedkeuring
|
N411TH |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) |
| NL typegoedkeuringsnr | e9*2018/858*11054*01 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 1 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 3,000 m |
| zitplaatsen | 5 |
|
Tellerstand
|
N411TH |
| oordeel | Onlogisch |
| toelichting | In de reeks tellerstanden is een tellerstand geregistreerd die lager is dan de stand daarvoor. Het kan zijn dat de teller is teruggedraaid of dat er een typfout is gemaakt. De RDW baseert het oordeel 'onlogisch' alleen op metingen na 1 januari 2014. |
| jaar laatste registratie | 2026 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Datums
|
N411TH |
| vervaldatum APK | za 29 jan. 2028 (over 721 dagen) |
|
|
| datum tenaamstelling |
za 13 sep. 2025 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 4 maanden |
| datum 1e toelating |
do 30 dec. 2021 |
| datum 1e afgifte Nederland |
do 30 dec. 2021 |
|
Historie
|
N411TH |
| 1e NL-eigenaar | van do 30 dec. 2021 tot vr 29 aug. 2025 (1.337 dagen) |
| 2e NL-eigenaar | van vr 29 aug. 2025 tot ma 1 sep. 2025 (3 dagen) |
| 3e NL-eigenaar | van ma 1 sep. 2025 tot za 13 sep. 2025 (12 dagen) |
| 4e NL-eigenaar | van za 13 sep. 2025 tot vandaag (147 dagen) |
Massa
|
N411TH |
| massa ledig voertuig | 1.885 Kg |
| massa rijklaar | 1.985 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.430 Kg |
| max. te belasten met | 545 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.600 Kg |
| max. daklast | 80 Kg |
| luchtweerstand | 0,288 Cw |
| max. kogeldruk | 100 kg |
| max. massa samenstelling | 4.030 Kg |
| remmen | assist. elektrohydraulisch, hydr., gescheiden circuits, voor 345mm geventileerde schijven, achter 345mm schijven; ABS met ESP |
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
| ophanging | voor MacPherson, achter Multi-link |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.280 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | nee |
| - aangedreven vooras | nee |
| - afstand volgende as | 300,0 cm |
| - spoorbreedte | 163,8 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.370 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 164,7 cm |
|
Maten
|
N411TH |
| lengte | 4,64 m |
| breedte | 1,89 m |
| hoogte | 1,61 m |
| wielbasis | 3,00 m |
| bagageruimte | 531-1.591 l |
| draaicirkel | 10,6 m |
Banden
|
N411TH |
| 20"-velgen 255/45R20 | CrossClimate 2 Michelin |
| banden; velgen en ET | 235/55R19 105W; 7.5x19 ET49.5 |
|
Terugroepactie
|
N411TH |
| openstaande terugroepactie | nee |
| | |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - do 19 mei 2022 | De transmissierem werkt mogelijk niet correct |
| - do 18 apr. 2024 | De controle-unit van de hoogspanningsbatterij kan bij zware belasting het 12-volt systeem in de auto niet ondersteunen. Als gevolg laadt de 12-volt accu dan niet bij en raakt verder leeg. |
|
Motor & Brandstof
|
N411TH |
| merk motor | Mobis |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| elektromotor | ja |
| netto max. vermogen elektromotor | 160.00 kW (218 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 53.00 kW (72 pk) |
| koppel | 350 Nm |
| accu | 72.6 kWh () |
| architectuur | 800 V |
| motor 1 motorcode | EM17 (volgnr 1) |
| alleen elektrisch geschakeld | ja |
| type | permanent magneet, synchroon |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 53.00 kW (72 pk) |
Accu
|
N411TH |
| pack | 360 cellen in 30 modules |
| type | lithium-ion NMC (Nikkel Mangaan Cobalt) |
| gewicht | 476 Kg |
| vermogen | 253 W |
| fabrikant | SK Innovation |
| laadpoort | CCS |
| accuspanning | 653 V |
| bruto capaciteit | 72.6 kWh |
| netto capaciteit | 70 kWh |
| snelladen 50kW CCS (80%) | 0:56 uur |
| snelladen 350kW CCS (80%) | 0:17 uur |
| 3-fasen laden met 10.5kW (100%) | 6:09 uur |
| Verbruik |
N411TH |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| theoretisch maximale bereik WLTP | 485 km |
| theoretisch maximale bereik NEDC | 686 km |
| elektrisch verbruik gecombineerd | 16,6 kW/100 km |
| elektrisch verbruik gecombineerd NEDC | 11,8 kW/100 km |
| elektrisch verbruik gecombineerd NEDC | 16,8 kW/100 km |
snellaadvermogen  | 232 kW DC kWh |
laadvermogen  | 11 kW AC kWh |
| WLTP |
|
| elektrisch verbruik enkel elektrisch WLTP | 168.00 Wh/km |
| actieradius enkel elektrisch WLTP | 481 km |
| actieradius enkel elektrisch stad WLTP | 686 km |
|
|
N411TH |
| V2L | 3.7 kW (1-fase, 16A) |
| V2H | Niet beschikbaar |
| V2G | Niet beschikbaar |
|
Milieu
|
N411TH |
| WLTP |
|
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| emissieklasse |
Z |
| uitlaatemissieniveau | AX |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AX |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
Keuringen
|
N411TH |
| do 29 jan. 2026 10:14 | apk lichte voertuigen |
AC1 - Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
periodieke controle - vervalt op za 29 jan. 2028
|