| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Hyundai |
| moederbedrijf | Hyundai Motor Group, Zuid-Korea |
| hoofdkantoor | Hyundai Motor Company, Seoul, Zuid-Korea |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | I 30cw I30 1.6 Cw |
| handelsnamen | I 30
I 30cw
|
| typenaam | I30 1.6 Cw |
| inrichting | MPV |
| aandrijving | voor |
| versnelling | handgeschakeld, 5 v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren |
vr 12 mrt. 2010 - |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | M57CZ1 |
| variant | F5PA1 |
| type | FDH |
| plaats chassisnummer | r. dwarsbalk by voorzitting |
| site | https://www.hyundai.com/nl.html |
|
Prestaties
|
10PXT9 |
|
max. snelheid constructie |
192 km/u |
|
Financieel
|
10PXT9 |
| catalogusprijs | € 20.295,00 |
| bruto BPM | € 3.766,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
|
Status
|
10PXT9 |
| leeftijd | 13 jaren en 8 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
|
Typegoedkeuring
|
10PXT9 |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) |
| NL typegoedkeuringsnr | e11*2001/116*0343*08 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
|
Tellerstand
|
10PXT9 |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Datums
|
10PXT9 |
| vervaldatum APK | di 8 apr. 2025 (over 102 dagen) |
|
|
| datum tenaamstelling |
wo 13 dec. 2017 |
| in bezit van eigenaar | 7 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating |
vr 8 apr. 2011 |
| datum 1e afgifte Nederland |
vr 8 apr. 2011 |
Massa
|
10PXT9 |
| massa ledig voertuig | 1.211 Kg |
| massa rijklaar | 1.311 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.820 Kg |
| max. te belasten met | 609 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 550 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.200 Kg |
| max. daklast | 80 kg |
| max. massa samenstelling | 3.020 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS |
| handrem | mechanisch, trommel, op achteras |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.000 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - afstand volgende as | 270,0 cm |
| - spoorbreedte | 152,8 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 980 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - spoorbreedte | 152,7 cm |
|
Maten
|
10PXT9 |
| lengte | 4,50 m |
| breedte | 1,78 m |
| hoogte | 1,52 - 1,57 m |
| wielbasis | 2,70 m |
Banden
|
10PXT9 |
| banden; velgen en ET | 185/65R15 88H; 5.5x15 ET44/47 / 195/65R15 91H; 5.5x15 ET44/47 |
| banden; velgen en ET | 205/55R16 91H; 6x16 ET50 |
| banden; velgen en ET | 225/45R17 91V; 7x17 ET56 |
|
Terugroepactie
|
10PXT9 |
| openstaande terugroepactie | nee |
| | |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - di 21 mei 2013 | De remlichtschakelaar kan defect raken waardoor de werking van de remlichten niet gewaarborgd is. |
| - wo 3 jun. 2015 | De stuurunit van de elektronische stuurbekrachtiging bevat een fout. |
|
Motor & Brandstof
|
10PXT9 |
| layout | in lijn-inj |
| merk motor | Hyundai |
| brandstof 1 |
Benzine |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.591 cm3 |
| netto max. vermogen | 93.00 kW (127 pk) bij 6.300 rpm |
| koppel | 157 Nm bij 4.200 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | G4FC-I |
| Verbruik |
10PXT9 |
| brandstof 1 |
Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,953/l op ma 16 dec. 2024 |
| brandstofverbruik stad | 7.30 l/100km (1:13,7) = €14,26 |
| brandstofverbruik buitenweg | 5.10 l/100km (1:19,6) = €9,96 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 5.90 l/100km (1:16,9) = €11,52 |
| WLTP |
|
|
Milieu
|
10PXT9 |
| WLTP |
|
| brandstof 1 |
Benzine |
| emissieklasse |
4 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 4 |
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2003/76B |
| emissie koolwaterstof | 0.04000 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.03500 g/km |
| emissie koolstofmonoxyde | 0.03600 g/km |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 175 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 123 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 142 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 142 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau stationair | 83 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 4.725 tpm |
Keuringen
|
10PXT9 |
| vr 18 mrt. 2022 14:50 | apk lichte voertuigen |
Band onvoldoende profiel
|
| vr 29 mrt. 2024 12:33 | apk lichte voertuigen |
Bandenspanning niet op juiste waarde
Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
Remlicht werkt niet (goed)
|
|
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 142 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.211 Kg |