Rapportdatum 27-06-2024
L-051-RR Zwarte Hyundai Bayon hybride stationwagen van bouwjaar 2021
L051RR is het kenteken van een 5-deurs zwarte Hyundai Bayon hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.095 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 998 cm3 benzine/electro-motor met 73.50 kW (100 pk)/12.20 kW (17 pk) in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 5.300 l/100km (1:18,9) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 119,0 g/km krijgt dit voertuig een B-label.
De personenauto is op wo 14 jul 2021 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór ma 14 jul 2025 herkeurd worden .
Op di 24 jan 2023 is deze Hyundai voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 24.702. De Hyundai Bayon is WAM-verzekerd en mag tot 1.660 kg belast worden een aanhanger tot 450 kg (ongeremd) of tot 1.110 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.095 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 998 cm3 benzine/electro-motor met 73.50 kW (100 pk)/12.20 kW (17 pk) in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 5.300 l/100km (1:18,9) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 119,0 g/km krijgt dit voertuig een B-label.
De personenauto is op wo 14 jul 2021 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór ma 14 jul 2025 herkeurd worden .
Op di 24 jan 2023 is deze Hyundai voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 24.702. De Hyundai Bayon is WAM-verzekerd en mag tot 1.660 kg belast worden een aanhanger tot 450 kg (ongeremd) of tot 1.110 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van L051RR 
 |
L051RR | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Hyundai | ||||||||||||||
| fabrikant | Hyundai Assan Otomotiv Sanayi Ve Ticaret A.s. | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Hyundai Motor Group, Zuid-Korea | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Hyundai Motor Company, Seoul, Zuid-Korea | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Bayon | ||||||||||||||
| handelsnamen | I20 I20 N Bayon geregistreerd op ma 8 mrt 2021 | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen (AC) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | handgeschakeld, 6 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | zwart | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | mrt 2021 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 5 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | M63DY2 | ||||||||||||||
| variant | C5P71 | ||||||||||||||
| type | BC3 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| site | https://www.hyundai.com/nl.html | ||||||||||||||
| Prestaties | L051RR | ||||||||||||||
| max. snelheid | 183 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | L051RR | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 24.702,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 3.014,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | 22% is €5.434 (is €453 per maand), geldig van 01-08-2021 tot 01-08-2026 | ||||||||||||||
| Status | L051RR | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 2 / 1 | ||||||||||||||
| leeftijd | 2 jaren en 11 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | L051RR | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AC | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e5*2007/46*0121*01 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Tellerstand | L051RR | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2023 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | L051RR | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | ma 14 jul 2025 (over 382 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | di 24 jan 2023 13:34 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 5 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | wo 14 jul 2021 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | wo 14 jul 2021 | ||||||||||||||
 Massa
|
L051RR | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.095 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.195 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.660 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 565 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 450 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.110 Kg | ||||||||||||||
| max. kogeldruk | 75 kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 1.660 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 2.770 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 900 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 258,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 153,1 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 870 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 153,6 cm | ||||||||||||||
| Maten | L051RR | ||||||||||||||
| lengte | 4,04 - 4,18 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,78 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,50 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,58 m | ||||||||||||||
 Banden
|
L051RR | ||||||||||||||
| Terugroepactie | L051RR | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | L051RR | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| electromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 12.20 kW (17 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 7.94 kW (11 pk) | ||||||||||||||
| max. vermogen elektromotor 2 | 7.94 kW (11 pk) | ||||||||||||||
| cilinders | 3 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 998 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 73.50 kW (100 pk) bij 4.500‐6.000 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | G3LF | ||||||||||||||
| motortype sinds | ma 8 mrt 2021 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| max. vermogen elektromotor | 7.94 kW (11 pk) | ||||||||||||||
| Verbruik | L051RR | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €2,00/l op ma 24 jun 2024 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 5.300 l/100km (1:18,9) = € 10,62 | ||||||||||||||
| Milieu | L051RR | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| emissie deeltjes type1 WLTP | 0.15 | ||||||||||||||
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 119 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau | 74 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 74 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
| Keuringen | L051RR | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2024 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.095 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 182,27 | € 60,76 |
| Friesland | € 178,16 | € 59,39 |
| Drenthe | € 179,77 | € 59,92 |
| Overijssel | € 173,18 | € 57,73 |
| Flevoland | € 173,71 | € 57,90 |
| Gelderland | € 183,61 | € 61,20 |
| Utrecht | € 172,97 | € 57,66 |
| Noord-Holland | € 169,94 | € 56,65 |
| Zuid-Holland | € 184,29 | € 61,43 |
| Zeeland | € 174,66 | € 58,22 |
| Noord-Brabant | € 173,58 | € 57,86 |
| Limburg | € 173,78 | € 57,93 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | P505FV | blauw | 4-03-2022 | €29.202,00 | 3 | 998 |
| 2 | L638VH | zwart | 12-08-2021 | €24.702,00 | 3 | 998 |
| 3 | L671VH | wit | 9-08-2021 | €26.102,00 | 3 | 998 |
| 4 | L819PL | grijs | 5-08-2021 | €24.702,00 | 3 | 998 |
| 5 | GDJ94Z | rood | - | €32.185,00 | 3 | 998 |
| 6 | GBK02P | wit | 17-06-2024 | €27.200,00 | 3 | 998 |
| 7 | N100ST | wit | 23-12-2021 | €24.102,00 | 3 | 998 |
| 8 | N346PH | wit | 24-12-2021 | €23.907,00 | 3 | 998 |
| 9 | N347PH | wit | 24-12-2021 | €23.907,00 | 3 | 998 |
| 10 | N740SH | grijs | 23-12-2021 | €23.602,00 | 3 | 998 |
| 11 | N741SH | grijs | 23-12-2021 | €23.602,00 | 3 | 998 |
| 12 | N757SH | grijs | 23-12-2021 | €23.602,00 | 3 | 998 |
| 13 | N766SH | groen | 23-12-2021 | €24.702,00 | 3 | 998 |
| 14 | N767SH | groen | 23-12-2021 | €24.702,00 | 3 | 998 |
| 15 | N769SH | grijs | 23-12-2021 | €26.602,00 | 3 | 998 |
| 16 | N837RG | zwart | 24-12-2021 | €24.702,00 | 3 | 998 |
| 17 | N838RG | zwart | 24-12-2021 | €24.702,00 | 3 | 998 |
| 18 | N839RG | zwart | 24-12-2021 | €24.702,00 | 3 | 998 |
| 19 | N854RG | wit | 24-12-2021 | €25.907,00 | 3 | 998 |
| 20 | N855PL | grijs | 24-12-2021 | €24.702,00 | 3 | 998 |
| 21 | N858RG | wit | 24-12-2021 | €25.907,00 | 3 | 998 |
| 22 | N861RG | blauw | 24-12-2021 | €26.902,00 | 3 | 998 |
| 23 | T808KK | groen | 10-07-2023 | €26.795,00 | 3 | 998 |
| 24 | X631FZ | rood | 8-11-2023 | €26.795,00 | 3 | 998 |
| 25 | Z693GK | groen | 26-04-2024 | €30.995,00 | 3 | 998 |
| 26 | Z050JN | wit | 19-10-2021 | €26.006,00 | 3 | 998 |
| 27 | GBX90R | grijs | 21-06-2024 | €28.995,00 | 3 | 998 |
| 28 | GDB51N | wit | 24-06-2024 | €27.200,00 | 3 | 998 |
| 29 | GDB52N | wit | 24-06-2024 | €27.200,00 | 3 | 998 |
| 30 | GDB53N | wit | 24-06-2024 | €27.200,00 | 3 | 998 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.